Uprostřed letní sezóny jsme využili příležitosti seznámit se s výrobkem domácí provenience u nás dosud nevídaným. Firma CZ Partner, která na našem lodním trhu je známa již řadu let, nám totiž umožnila testovat nafukovací člun s pevným kýlem vlastní výroby. Tyto velice zajímavé lodě vyrábí CZ Partner od letošního roku v licenci britské firmy BWM. Ze dvou modelů, které byly vybrány pro licenční výrobu, byl pro test vybrán model 670. BWM 670 (BWM=Blue Water Maritime) je šest metrů sedmdesát centimetrů dlouhý člun s pevným laminátovým kýlem a nafukovacími plováky. Člun je určen především pro sportovní vyžití s možností využití velkého přepravního prostoru pro osoby a sportovní potřeby.
Hlavní koncepční záměr a konstrukce
Proti běžným člunům této konstrukce je BWM 670 lépe vybaven pro rychlou a nutno dodat i bezpečnou jízdu i v těžkých podmínkách. Hlavní změnou oproti obvyklé konstrukci je umístění plováků na laminátovém dnu shora. Tím je dosaženo optimálního tvarování trupu a zajištění velmi nadstandardních jízdních vlastností. Plovákové plováky a pevný kýl zajišťují stabilitu i při vyšších rychlostech a vlnění.
Paluba člunu je vybavena praktickými madly/vazáky, uzamykatelnou schránkou ve dně a v konzoli řízení, kde je umístěna i nádrž paliva. Člun je určen náročným sportovně založeným lidem, kteří kromě sportovního požitku z jízdy potřebují zároveň přepravit své kamarády a spoustu sportovního vybavení např. při potápění. Je velmi dobře transportovatelný a proto vhodný pro časté převážení třeba i k moři. Pro své plavební vlastnosti se hodí i pro delší plavby po moři, kde si dokáže dobře poradit i se špatným počasím.
Technické parametry motoru a paliva
S testovaným člunem byl k dispozici závěsný motor Mercury 150, který se podle názoru testerů ke člunu výborně výkonově hodí. Max. rychlost, dosažená při zkoušce, byla přes 80 km/h na delší rovině a vlnách. Výrobce motoru Mercury OPTIMAX se vyznačuje přímým (dvoustupňovým vysokotlakým) vstřikováním paliva do válců, což zajišťuje vyšší účinnost a úspornost vůči klasickým dvou-taktům. Vstřikování probíhá až po uzavření výfukového kanálu, a proto jsou motory Mercury Optimax velice úsporné (oproti klasickému 2-taktu o 45%, při pomalé jízdě až o 80%) a také vyhovují ekologickým limitům. Motor je řízen digitální jednotkou, která každé tři minuty snímá hodnoty z 48 míst. SmartCraft - ukazatel údajů - indikuje a vypočítává všechny potřebné údaje: rychlost, otáčky, tlak oleje, teplota vody, množství paliva, průměrná spotřeba paliva, okamžitá spotřeba paliva, množství oleje, max.
Jízda a jízdní vlastnosti
Po usednutí za volant, který dobře padne, se řidiče zmocní touha zjistit, co se ve člunu skrývá. K dobrému pocitu řidiče přispívá dobrý výhled z místa a snadné, i když u našeho člunu trochu ještě tuhé ovládání volantu. Při rozjezdu je třeba citlivě a správně odladit trim motoru, který jinak ihned zvedá lehkou příď z vody. Trimovat jde snadno a člun tak jde téměř ihned do skluzu. V zatáčkách loď ukazuje, že umí dodržet co svým vzhledem slibuje. Zvláště díky relativně úzké konstrukci popsané v úvodu, je zatáčení velmi přesné a na gumák se člun dovede pěkně naklonit.
Pro své plavební vlastnosti se tento model ukazuje jako vhodný i pro Lipno, kde se proplétá vodními vlnami s jistotou. Při jízdě na zdaleka ne plný plyn, který dovolují servisní pokyny u zcela nového motoru, se dosahuje rychlosti přes 80 km/h (dle GPS). Ve 30-40 cm vysokých vlnách se BWM 670 chová zcela suverénně a stabilně. Po jízdě proti vlnám následuje sportovní jízda max. dosažitelnou rychlostí i po vlnách, na kterých zkoušíme skákat. Ukolébáni chováním člunu najíždíme vlny šikmo po i proti větru. Plavba je v takových podmínkách velmi vzrušující, avšak i velmi jistá. I když člun na vlnách divoce skáče a dopadá, nemáme pocit nejistoty.
Bezpečnost a praktičnost pro náročné uživatele
Po té co se vítr a vlny mírní, končí naše radost a míříme zpět ke břehu. Pro opravdovou plavbu na moři by tak bylo potřeba leccos doplnit. Technické parametry motoru a plavidla jsou uvedeny v tabulce na konci textu. Doplňky a uzávěry krytů zajišťují bezpečné používání i ve světlých i náročných podmínkách a aretuje palivovou nádrž v konzoli řízení.
Specifikace a data v kostce
- Model: BWM 670, licenční výroba britské firmy BWM (Blue Water Maritime).
- Délka trupu: 6,70 m, pevný laminátový kýl, nafukovací plováky.
- Hmotnost a manipulace: člun je relativně lehký pro snadný transport autem.
- Řízení a palubní vybavení: řídicí konzola s tachometrem, otáčkoměrem a ukazateli stavu motoru; prostor pro sportovní náčiní a dveře do uzamykatelného úložného prostoru.
- Motor: Mercury 150 (Optimax variant), dvoustupňové vysokotlaké vstřikování paliva, digitální řízení.
- Rychlost: přes 80 km/h na rovné vodní hladině, vlnité podmínky zkoušeny a zvládnuty.
- Bezpečnost: pevný kýl a plováky zajišťují stabilitu v náročných podmínkách; madla a úložné prostory pro bezpečné cestování a sportovní vybavení.
Infografika a vizuální doplňky
Pro lepší orientaci v technických aspektech a vlastnostech člunu doporučujeme následující vizuální doplňky:
Video ukázka provedených testů
Ukázkové video z testovací jízdy ukazuje zvládání rychlosti a stability během různých plavebních podmínek.
Bmw E60 dynamic drive test
Tabulka - vybrané technické údaje a výsledky testů
| Parametr | Hodnota | Poznámka |
|---|---|---|
| Délka trupu | 6,70 m | konstrukce s laminátovým kýlem |
| Motor | Mercury 150 Optimax | dvoustupňové vysokotlaké vstřikování |
| Max. rychlost | přes 80 km/h | na rovné vodní hladině, GPS měření |
| Vlnění | 30-40 cm | stabilní i při jízdě proti větru |
| Rybářské a sportovní vybavení | madla, uzamykatelná schránka | kapacita pro sportovní náčiní |
Technické parametry motoru naleznete rovněž v tabulce. Po usednutí za volant, který dobře padne, se řidiče zmocní touha zjistit, co se ve člunu skrývá. K dobrému pocitu řidiče přispívá dobrý výhled z místa a snadné, i když u našeho člunu trochu ještě tuhé ovládání volantu. Příznivé jsou i pro mořskou plavbu a pro přepravu většího počtu osob.