Vlastním 6 let Volvo S80 2.5T z roku 2006 a pokusím se odpovědět na dotaz. Shrnutí: S80 první generace je velmi pohodlné auto ze staré školy, kdy platilo, že čím vyšší objem motoru a váha auta, tak tím lépe. Zároveň má i na dnešní dobu zcela konkurenceschopnou výbavu a krásný vzhled a v Něměcku (ehm) jej můžete rozjet na maximálku 235km/h, na trojku můžete jet 40-150Km/h - ideální pro nájezdy na dálnici.
Proč mít vyhřívání v S80 a co je potřeba řešit
Pokud jej ale chcete udržet v dobrém stavu, bude to něco stát (15-25 000 CZK na rok) a průměrná spotřeba 10-11 litrů u benzínového modelu by vás neměla nijak rozhodit (60% město). S příslušnou péčí není problém s autem jezdit na dovolené přes celou Evropu. Vyhřívání předních sedadel funguje rychle a bez problémů, automatická dvojzónová klimatizace je více než dostatečně dimenzovaná. Vyhřívání předních sedadel funguje ve třech úrovních, což zajistí vyšší míru komfortu řidiče a spolujezdce při chladném počasí.
Vyhřívání čelního skla, zadního okna a vnějších zpětných zrcátek je možné aktivovat jedním tlačítkem a jeho správná funkce je klíčová pro odmrazení a demrážení během zimních měsíců. Pozor na automatické spuštění vyhřívání při studeném startu a nízkých teplotách; lze to v MY CAR systému aktivovat/ deaktivovat. Pro rychlou a účinnou demrazu je důležitá správná funkce vyhřívání, která spolupracuje s klimatizací a topným systémem vozu.
Interiér a komfort v praxi
Interiér je velmi prostorný, přední i zadní sedadla jsou neskutečně pohodlná, boční vedení předních sedadel však bývá slabší. Dozadu nastoupí i osmdesátiletá babička bez problémů. Sklápění zadních sedadel je pitomé - lze sklopit opěradlo, ale už ne zadní sedáky. Kufr má problém s umístěním spodní části reproduktorů za opěrkami zadních sedadel, což je třeba vzít v potaz při úpravách audia. Audio s 9 reproduktory hraje nadprůměrně dobře, vyšší aerodynamický hluk nad 130 km/h však trochu ruší poslech. Multimediální systém je omezený, ale lze jej doplnit o krabičku GROM pro handsfree a Bluetooth streaming.
Podvozek, řízení a jízdní charakter
Styl řízení předurčuje velký volant a Volvo tradičně „houpe“, nicméně auto projíždí zatáčkami až nečekaně stabilně díky dlouhému rozvoru a ESP. Kontrola stability a protiprokluzu je nastavená citlivěji; díky vysokému točivému momentu není problém prohrabat na suchu kola i na trojku. Volant dává dostatek informací o tom, co se děje s podvozkem. Serpentinám se S80 vyhýbá, ale lehčí ostré zatáčky zvládá bez potíží. Pneumatiky 17 palců, 225/45; lze montovat i 18 palců pro agresivnější vzhled a lepší boční vedení.
Motory a spotřeba
Auto má smysl koupit pouze s benzínovým pětiválcem 2.5l. 209 koní a silný točivý moment zajišťují slušnou zábavu za volantem. Pětidveřová převodovka je pětistupňová a má rychlý náhon pro svižnou jízdu. Při 120 km/h otáčky kolem 2500/min. Třetí stupeň od 40 do 150 km/h, pětka od 80 do 235 km/h. Když se podíváme na koncepci motorů, zmiňované tomuto modelu odpovídají typy T6 2.8l, 2.9l šestiválec, T5 2.0l a další varianty včetně turbodíla dieselů. Průběžná spotřeba se u benzinových verzí pohybuje kolem 9,2-10,9 l/100 km, s kombinací kolem 9-10 l/100 km u průměrného stylu jízdy.
Bezpečnost a nové technologie
Volvo S80 patří mezi vysoce bezpečné vozy s moderními systémy WHIPS, inflatable curtains a bočními airbagy. Nové Volvo S80 je doposud nejkompletnějším Volvem všech dob a posouvá bezpečnost na novou úroveň: adaptivní tempomat sleduje vozidla vpředu, CW systém pomáhá s brzděním v případě hrozící kolize, a DeadLock zajišťuje zamknutí dveří. Rozdíly mezi starou a novou generací jsou patrné zejména ve zlepšené ochraně chodců a v lepší odolnosti proti vniknutí do vozu. Pro lepší komfort byl do vnitřku integrován GSM telefon, vyhřívání a ventilace sedadel, IAQS filtr pro čištění vzduchu a vyvětrání interiéru při odemykání vozu.
Údržba a náklady na provoz
Roční prohlídka je zhruba 10 000-15 000 CZK (v závislosti na rozsahu servisních prací), výměna brzd a tlumičů bývá vyšší. Závady zahrnují výměnu xenonových výbojek, těsnění kolem oken, opotřebené řízení kol a drobné vrzání v loketní opěrce. Významně nárůst nákladů může nastat při opravách výfuku, alarmů či otěru těsnění. Cena nového modelu Volvo S80 se pohybuje kolem 1 099 000 Kč až 1 779 000 Kč podle výbavy (2.5 T-V8).
Praktické tipy pro vyhřívání a jeho použití
Vyhřívání pomáhá rychle odstranit námrazu a zamlžení čelního skla, zadního okna a vnějších zrcátek. Při aktivaci Auto spouštění vyhřívání je nutné počítat s tím, že řidič může cítit vyšší komfort teploty, zejména pokud je zapnut Eco režim. Vždy vypínejte vyhřívání po odstranění námrazy, aby se šetřila baterie. Funkce vyhřívání čelního skla a zadních oken je integrována do systému MY CAR a umožňuje rychlý odmrz a odmrazení bez nadměrného zatížení motoru.
Reálné zkušenosti a shrnutí
S80 první generace je pohodlné a šikovné auto pro dlouhé cesty, s prostorným interiérem a kvalitní výbavou. Pro udržení vozu v dobrém stavu je důležitá pravidelná údržba a volba kvalitních servisů, například v Průhonicích, kde se vyplatí servisovat díky dlouhé historii vozu. Vyhřívání a klimatizace spolupracují s novějšími technologiemi pro zlepšení komfortu za všech podmínek a s ohledem na bezpečnost posádky. V každém případě je dobré počítat s vyššími provozními náklady a se specifickými údržbářskými nároky spojenými s věkem auta.
ADL 23 Přesouvací prkno použití
Pokud vás článek zaujal, můžete zvažovat konkrétní konfiguraci motoru a výbavy pro vaše jízdní nároky, ale základní princip vyhřívání a jeho efektivní použití je v textu shrnut podrobněji.