Velký, luxusní a komfortní automobil nemusí pocházet vždy jen z Nmecka. Volvo je tradičně decentním rivalem, který přesvědčuje zákazníky na severu Evropy i v zámoří zejména důrazem na bezpečnost. Příchod nástupce léta vyráběných Volv 940/960 a jejich stylisticky upravených pokračovatelů S90/V90 byl velkou událostí v historii švédské automobilky.
Kontext a platforma
Nové S80 s sebou přineslo čerstvý vítr do stylingu automobilového Volva. Charakter vozů této značky je od té doby utvářen výrazným prolisem, který prostupuje designem přídě, boků i zádě a harmonicky spojuje tři samostatné prostory 4,822 m dlouhé karoserie. Ta byla poprvé postavena na platformě P2, sdílené od roku 2000 také modely S60, V70, XC70 a XC90.
Pohon a koncepce
Standardně byla všechna Volvo S80 dodávána s pohonem přední nápravy, po decentním faceliftu v roce 2003 byla nabídka rozšířena o pohon všech kol AWD. Systém AWD ve vozech Volvo je založen na připojitelném pohonu zadních kol. Točivý moment je v závislosti na povrchu vozovky a na stylu jízdy automaticky rozdělován mezi kola přední a zadní nápravy. Při normální jízdě na suché vozovce je vozidlo téměř výhradně poháněno předními koly. Maximální podíl točivého momentu přenášeného na zadní kola je přibližně 70 procent. Základem systému je hydraulická spojka Haldex, uložená v blízkosti zadní nápravy. Spojka může být aktivována a deaktivována za méně než 100 milisekund.
Motorizace a jejich charakter
Nabídku pohonných jednotek tvořilo několik zážehových a vznětových pětilalců a dva řadové šestiválce. Přehled modelové řady z roku 2000 ukazuje následující tabulka.
| Motor | Objem [cm3] | Válce/ventily | Nejvyšší výkon [kW/ot/min] | Nejvyšší toč. mom. [Nm/ot/min] | Max. rychlost [km/h] | 0-100 km/h [s] | Komb. spotřeba [l/100 km] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 243 | 5/4 | 103/5700 | 220/3750 | 205 | 11,9 | 8,7 |
| 2.4 | 243 | 5/4 | 125/5700 | 230/4500 | 220 | 8,2 | 9,0 |
| 2.9 | 292 | 6/4 | 147/6000 | 280/4200 | 235 | 7,2 | 11,6 |
| T6 | 272 | 6/4 | 200/5400 | 380/2000 | 250 | 7,9 | 6,3 |
| 2.0 T | 199 | 4/4 | 132/2400 | 240/1500 | 205 | 9,8 | 9,7 |
Objemově nejmenší motorizací na vybrané trhy byl přeplňovaný zážehový motor 2.0 T (132 kW, 240 Nm). K dalším motorizacím patřily 2.5 20V T (154 kW, 320 Nm) a novější verze turbodieselu 2.4 (120 kW, 96 kW).
Pěti‑ a šestiválcové jednotky
Pětiválce a šestiválce se u S80 objevovaly v různých konfiguracích. Vývozní a testovací materiály ukazují, že T6 s dvojturbo byl vysoce výkonný, avšak náročnější na údržbu a spotřebu. 3.2 V6 je považována za spolehlivější, ale starší 2.4T a dieselové varianty často nabízejí optimální poměr mezi výkony a provozními náklady.
Spotřeba a provozní náklady
Volvo S80 je auto na pohodlné cestování, připravené na rychlou jízdu. V případě zážehových verzí se počítá se spotřebou kolem deseti až patnácti litrů na 100 km, vznětové motory nabízejí značně nižší spotřebu. Při svižné jízdě mimo město lze u dieselů dosáhnout 7,5-8 l/100 km, ve městě 9-10 l/100 km.
Interiér a komfort
Prostorný interiér - po usednutí obklopí posádku kvalitně zpracovaný interiér. Ergonomie je vysoká, dostatek místa na všech sedadlech a jen průměrný zavazadlový prostor (422 l). Šířka interiéru ve výši loktů je 1580/1570 mm, což soupeří se sedany o vyšší třídu. Design palubní desky směřuje na klientelu střední a vyšší věkové kategorie, konzervativní výběr barev. Podvozek je komfortně naladěn, u nejsilnějších verzí se objevuje náznak sportovních jízdních vlastností.
Problémy a závady
Ani vlajkové lodě Volvo se nevyhnuly závadám. Prvním problémovým místem bývá vůle v řízení a opotřebení podvozku. Před koupí je vhodné prověřit motor, automatickou převodovku a stav přeplňovaných agregátů. Starší diesely D5 mohou být hlučné, ale provozně spolehlivé; starší šestiválce 3.2V6 jsou obecně považovány za nejspolehlivější motor pro S80.
Důležité je pravidelně měnit olej a řešit poruchy palubní elektroniky (ovládání sedadel, imobilizér). Převodovka Geartronic ( AWTF-80 SC) je relativně bezproblémová, ale vyžaduje pravidelnou údržbu a výměny oleje. Haldex spojka a čtyřkolka mohou vyžadovat servis a opravy. Interiérové materiály časem trpí nadměrným opotřebením a kůže může mizet či praskat na některých místech.
Proč Volva?
Volvo představuje robustní konstrukci, vysokou úroveň pasivní bezpečnosti a prostorný interiér. Menší atraktivita značky vůči zlodějům a sladěná celková spolehlivost dělají z S80 vhodnou volbu pro klidného a pohodlného řidiče. Automobil se vyrábí ve švédském městě Torslanda a v malajsijském Shah Alam.
Kdo a co vyzkoušel
Vhodné motorizace pro aktivního uživatele s rozumným rozpočtem zahrnují 2.4i 125 kW a 2.5 T (některé starší verze). Pro vyšší jistotu je doporučován diesel D5 (pětiválec) a varianta V6 3.2 nebo T6 pro výkon. Nicméně automaty bývají náročné na údržbu a vyžadují pravidelné servisní prohlídky.
Praktické poznámky pro kupující
- Před koupí zkontrolujte řízení, stav podvozku a funkci převodovky.
- Zvažte diesel D5 pro nižší spotřebu s klidnějším temperamentem.
- Pokud preferujete benzinový motor, 3.2V6 nebo T6 poskytují slušný výkon, ale s vyššími provozními náklady.
- Důležité je důkladné ověření historie servisu a původu vozu, zejména pokud je auto z firmy a má více majitelů.
- U vozu s pohonem AWD počítejte s pravidelnou servisní podporou a případnými opravami Haldex systému.