Tento web používá soubory cookie. Dalším procházením tohoto webu vyjadřujete souhlas s jejich používáním. Čistící pasta Aluminium Polish leštící pasta se používá na čištění, leštění a ochranu hliníkových povrchů. AUTOSOL Bluing Remover je velmi oblíbený čistič výfukových svodů. Odstraňuje tepelné zabarvení z nerezových, titanových, pochromovaných výfukových svodů na motorkách. Pasta Leather Cleaner vyčistí přírodní i syntetickou kůži. Působí do hloubky. Prohloubí barvu, zvyšuje elasticitu a zároveň poskytuje matný vzhled. Motorbike Polish & Wax lešticí a ochranná pasta na zašlé a starší lakované povrchy. AUTOSOL Metal Polish je univerzální čistící a leštící pasta na kovy, která je velice účinná při odstranění rzi a špíny a zároveň vyleští povrch do zrcadlového lesku. Paintwork Cleaner je přípravek pro hloubkové čištění laku auta. Přípravek obsahující abrazivní částice, které hloubkově odstraní nečistoty a stopy po oxidaci. Emulze Showroom Polish zajišťuje ochranu a lesk nejen laku motocyklů. Použít ho můžete na lak na autě nebo kdekoliv jinde. Velmi jemná utěrka z mikrovlákna. Vhodná pro čištění i leštění exteriéru i interiéru. Náhradní benzinový filtr, je vhodný pro různé skútry a veterány jako je Jawa / ČZ, Babetta, Simson a další. Průměr těla je 32x32 mm a průměr připojení na hadičku 6 mm. Mám Jawu Betku 50 a mam na ní kit 80cc (píst, válec a hlava) a karburátor Nibbi PE22, koleno karburatoru ma 22mm sací ventil má 23mm a vyfukový má 20mm. Směs je naladěna krásně svíčka je cihlová. Ale mám originální výfuk a jeho svod má jenom 16mm. A motorka nad 7000ot./min úplně zdechne a při prudkém přidání plynu se nejdřív zakucka a pak vyrazí a to přechodnou směs jsem naladil. A tak se domnívám že to je právě výfukem. Tak se chci zeptat jestli někdo nema zkušenosti s timto nebo jaký koupit výfuk na Betku. Chtěl bych aby ladil ke stylu Betky takže nějaký vintage styl. A nebo jestli někde neprodávají samotný svod který by na Betku pasoval. 2x jsem dělal větší vyfuk na 125. čekáš u 4t čínského motoru že zabere nad 7tis ještě víc? Omg, co ma co delat cihlova svicka ve 4 t motoru? To je znameni ze tam nebude teční steraci krouzek na pistu nebo jde olej ventilama. Proc ten vyfuk nesundas a nezkusis to bez nej? Kdyz se ani pak otacky nezvednou, nebude to vyfukem ale tvou dobře naladenou směsi. Kludne si tipnem že si to pravidelne hnal co to šlo a to že to nyní až tak nejde bude důsledek toho nahánění - ved to původně byl slabučký vzduchom chladený motor co měl 3,5PS. Ivan-K> ahoj, prečítaj si, čo píše Foxous na začátku. Píše o malom priemere zvodu. Foxous, vyser sa na tie keci tu a popátraj na nete. Piše aj o výfukovom kolene aj o výfuku. Ivan-K> ahoj, nemyslel som nejakú úpravu. Napísal som mu, nech sa pozrie na nete, ako je to riešené. Veď tá výmena valcu u tých motorov existuje už kopu rokov. Co koleno medzi karburátorem a motorem. Je to hliníkové koleno a origo z výroby má odlité menší díry u obou konců kolene. Vnitřek má správný průměr, ale konce asi 11 mm. Vezmi frézku na kov a zvětši ty konce na průměr sání u karburátoru. Měl jsem tento stroj origo a byl zavřený na asi 1 kw a rychlost 45 km/hod. Ono to jelo i 80, ale do kopce ztratila Betka výkon. Posl. Srovnání bubnu v okolí Prahy nebo M... Zapojení novych bubíků na starší mo...
Co je na Betce podstatné pro výfuk a výkon
Hlavními faktory, které ovlivňují výkon Jawy Betky, jsou správně naladěná směs, kvalita výfuku a prostupnost kolene a svodu. U starších čtyřtaktových motorů se úpravy často točí kolem zvětšení průměru výfukového svodu a kolene, aby se zlepšila průchodnost pro spalovací směs. Diskuze ukazuje, že malé změny mohou přinést 3-4% výkonu, ale nesouvisí vždy s konkrétním motorem.
Výfukové koleno a svod - proč bývá problém
Často se řeší, že originální svod má malé průchodové otvory a že zvětšení konců kolene na průměr sání karburátoru může pomoci. Někteří uživatelé popisují, že s výfukem o průměru jen 16 mm se motor zadýchává nad 7000 ot./min a ztrácí výkon do kopce. V důsledku toho může být potřeba výměna za větší svod nebo úprava kolene mezi karburátorem a motorem.
Video a ilustrace k problému
Jawa Betka 72ccm
Pro lepší pochopení problému s výfukem a směsí lze použít ilustrace průřezu výfukového systému a grafy průchodnosti.
Praktické kroky pro řešení problému
- Ověřte kvalitu a naladění směsi: svíčka by neměla být černá a mazová, okamžitě zkontrolujte nastavení karburátoru a palivové soustavy.
- Zkontrolujte koleno mezi karburátorem a motorem: zvažte zvětšení konců na průměr sání karburátoru, pokud má koleno malé otvory.
- Posuďte stav výfuku: pokud je výfuk sám o sobě úzký, zvažte výměnu za kompatibilní svod s větším průchodem, ideálně vintage styl, který ladí s Betkou.
- Otestujte bez výfuku: dočasně vyzkoušejte motor bez výfuku, abyste zjistili, zda problém není ve směsi, a zda otáčky skutečně nerostou bez vlivu výfuku.
- Proveďte porovnání s jinými motory: když motor bez výfuku nepracuje, problém je v naladění směsi; pokud otáčky nabíhají bezesporu, jedná se o výfuk.
- Zvažte odbornou konzultaci: případné úpravy výfuku by měly být provedeny s ohledem na kompatibilitu a bezpečnost motoru.
Praktické poznámky z diskusí
„Měl jsem tento stroj origo a byl zavřený na asi 1 kw a rychlost 45 km/hod. Ono to jelo i 80, ale do kopce ztratila Betka výkon.“ Tato popsaná zkušenost ukazuje, že změny v kolene a svodu mohou výrazně ovlivnit výkon i při stejné motorické výbavě.
Často kladené otázky
- Proč je výfuk tak důležitý pro Betku? - Protože zprůchodnění výfukového systému zlepšuje odvod spalin a přísun čerstvé směsi do válců, což má přímý dopad na výkon a dynamiku motoru.
- Je lepší zvolit autentický vintage výfuk, nebo lze použít moderní svod? - Většinou platí, že kompatibilní vintage styl ladící ke vzhledu Betky bývá lepší volba pro zachování charakteru motocyklu a zároveň funkční průchodnost.
- Co dělat, když motor častěji „zahouká“ a ztrácí výkon? - Zkontrolujte směs, svod a koleno; prázdný výfuk může ukázat, že problém je v nedostatečném odvodu spalin a tlaku v systému.
Dodané komponenty a jejich vliv na údržbu
Různé doplňky, jako čisticí pasty, lešticí přípravky a mikrovláknové utěrky, nejsou určeny k samotné úpravě výfuku, ale k celkové údržbě a ochraně povrchů výfukových dílů a karburátorů. Pro Betku jsou však klíčové čisté svody a kolena, které usnadní průchodnost směsi a zvýší výkon.
Tabulka - Porovnání možných řešení
| Řešení | Popis | Dopad na výkon |
|---|---|---|
| Výměna svodu za větší průměr | Zlepší průchodnost a odvod spalin | Střední až vysoký |
| Úprava kolene mezi karburátorem a motorem | Větší konce, lepší průchod | Střední |
| Test bez výfuku | Ověřit, zda problém nebyl ve směsi | Diagnostický |
| Udržovací čištění a leštění povrchů | Delší životnost dílů | Nízký přímý dopad na výkon |
Pokud hledáte konkrétní tip ohledně výfuku na Betku, doporučujeme vyhledat kompatibilní svod s vintage stylem, případně kontaktovat zkušené nadšence na motocyklových fórech nebo v místních dílnách specializovaných na Jawa motorky.