Nejlepší postup pro výměnu rozvodů a olejového čerpadla u motoru 3.6 FSI (SHD 191 kW) pro Superb

Článek shrnuje praktické zkušenosti, problémy a postupy spojené s výměnou rozvodů a olejového čerpadla pro motor 3.6 FSI v modelech Škoda Superb. Zkušenosti popisují i typické příznaky opotřebení, důvody pro výměnu a nároky na servisní práci, včetně souvisejích komponent a výběru dílů.

Jaké díly a komponenty tvoří sadu pro rozvody

kompletní rozvody pro motor 3.6FSI 191kW (CDVA), sada obsahuje: 2x rozvodový řetěz (klika - čerpadlo a čerpadlo - vačky), 2x napínací element, 3x kluzná lišta, 4x čep, 2x šroub.

Rozvodová sada zahrnuje hlavní komponenty pro synchronizaci pohybu vaček, včetně napínacího mechanismu a kluzných lišt, které zajišťují plynulý posun řetězu po určitých vodičích.

Problémy s kuličkovým bajonetem a možné příčiny

Můj problém s tím, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní, tedy odemčené poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí.

Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení, protože když bajonet vyndavám, tak páka vyletí do zamčené polohy.

Miluji kecy servisáků, že "se to stává" a nevědí, jak tomu pomoci, aby to fungovalo.

Prostě propláchnu pořádně celou šachtu WD a uvidím, co to udělá.

Praktické zkušenosti a řešení u dílů pro 3.6

Můj motor měl však zvuk jak vyběhaný diesel, nechtěl jsem riskovat cesty po městě, natož tak dlouhou cestu.

Před 1 hodinou, suri.

Nevíte někdo, kde by se dalo sehnat olejové čerpadlo do 3.6? Servis, kde mám svůj vůz ho nemůže nikde sehnat.

Po dnešním telefonátu mi sdělili, že není nutné ho měnit i při nájezdu 260.000 km.

Sebe by som ho vymenil určite, ale reálne to nikto nezaplatí ...

Od úterý 1.11.2022 mám Superba doma. Vyměněna sady rozvodů a olejové čerpadlo (na mé vyžádání - když už se to mělo rozebírat ...).

Cena 43000.

Opravy a cenové uvedení

Hlavní problém, který způsoboval rachotící zvuk byl horní napínák řetězu.

Motor jako takový byl celkem čistý, až na nějaké "pucky" na sítku sacího koše oleje.

Oprava stala polovicu ceny auta? Oprava stala polovicu ceny auta? Jedná se o motorizaci 3.6! tak nakonec cena vcelku gut ?

Cena překvapivě velmi příjemná. S tou zmiňovanou cenou jsem to byl já, kdy mi v autorizovaném servisu sdělili cenu 110tis. takže se to povedlo pěkně .. PARÁDA !

Auto bylo odstavené 3,5 měsíce ... vyriešilli sa aj tie chyby čo boli v diag?

Co vše bylo měněno nebo zkontrolováno při opravě

Rozvodová sada, olejové čerpadlo, ozubené kolo, gufero klik. hřídele, těsnění sání, těsnění víka ventilů, těsnění výfuk 2ks, svíčka 6ks, olejový filtr, vzduchový filtr, olej 5w30 7, diagnostika, geometrie,

Nemrznoucí kapalina G12, mytí, klima, spotř.

Jen nevím, od kterého výrobce mám daný díl zvolit, aby to nebyl kšunt.

Rady a doporučení pro výměnu

Výměnu rozvodů a olejového čerpadla je vhodné provádět v autorizovaném či zkušeném servisu s dostatečným vybavením a zkušenostmi s motorem 3.6 FSI.
Součástí sady by měly být kloubní a vodičové prvky pro správnou synchronizaci, stejně jako napínací elementy a těsnění.
Pročistit šachtu a zkontrolovat konusy a kuličkový bajonet pro možné zbytky nečistot, které mohou ovlivnit správné zaklesnutí.
Ověřit kompatibilitu dílů od různých dodavatelů, aby nedošlo ke kompromisům v kvalitě a funkčnosti.
Po opravě provést diagnostiku motoru a geometrii, zkontrolovat těsnění, filtraci a systém chlazení.

Varianty dílů a jejich výběr

Jedná se o motor 3.6, a proto je důležité vybírat díly určené pro CDVA verzi.

Každý náhradní díl značky Škoda pochází od dodavatelů, kteří dodávají náhradní díly při výrobě vozu a je důkladně prověřený, jak samotnou automobilkou, tak jejím případným dodavatelem.

Praktické poznámky z provozu

Můj motor měl zvuk jak vyběhaný diesel, nechtěl jsem riskovat cesty po městě, natož tak dlouhou cestu.