Potřebuji demontovat výfuk. Na tom by nebylo nic neobvyklého, ale nastal takový problém. Nemohu zaboha rozpojit střední a koncovou část (potrubí pod podlahou od tlumiče). Je tam nanesená a zapečená montážní pasta na výfuky. Existuje nějakej fígl, jak to rozpojit? Nahřát? Není to nesmysl, když ta pasta je tam právě zapečená teplem?
Jak to dělají v servisu? Neviem ako je to u Talie ale u clia je to tiež na pevno a pri vymenesa to rozrezava a novy kus sa zvara. Renault Thalia 1.4i 8V RN, r. v. Zdravím všechny,použil někdo z vás neoriginální koncový díl a jak dlouho vydržel? MaM píše:Zdravím všechny,použil někdo z vás neoriginální koncový díl a jak dlouho vydržel?
Na všechny auta, co jsme měli a když odešel výfuk, tak jsme kupovali výfuky zn. Bosal. Max. spokojenost. Jak dlouho vydrží záleží na mnoho okolnostech. Po 4 letech ještě držely. Megan II 1,9 DCi/88kW / 2005/chip na 150Hp, Megan II 1,5 DCi/63kW / 2004 - chip na 105Hp. Sedí dobře, ale potřebuji tam nutně něco udělat „jinak“.
Pokud s tím alespoň den nebudeš jezdit, tak natři pořádně ten spoj naftou nebo petrolejem. Petrolej bych řekl, že je lepší - vleze všude. Pokud to nepomůže, tak bych to nahřál propan-butan hořákem. Megan II 1,9 DCi/88kW / 2005/chip na 150Hp, Megan II 1,5 DCi/63kW / 2004 - chip na 105Hp. Je to trochu fuserina, ale melo by to jit.
Vem velky hasak a normalne tu bambuli zmacnki...melo by stačit trochu, protoze ta pasta sice drzi pevne, ale je krehka (jestli ted myslime tu samou). Jinak kdyby jsi ani timto neuspel, tak trubku rozrizni kousek za spojem. V autodilech normalne koupis i samotne konce (bmbuli - kuzel i tu druhou prirubu), ktere jednoduse privaris na uriznuty konec.
Co je dobré zkontrolovat před samotnou demontáží
Ted se divam, ze mas jeste trochu jiny system. ten vyfukovy system drzi a je „odpruzeny“ takymi silentblokmi, kde by som ich v BA mohol kupit? Díky za rady, o víkendu to opět zkusím. lubik píše:ten vyfukovy system drzi a je „odpruzeny“ takymi silentblokmi, kde by som ich v BA mohol kupit?
Drnčet může i uvolněná keramická vložka katalyzátoru nebo se podívej jestli nemůže drnčet o misku zadní levé pružiny pérování - mě to občas drnčí - hlavně když jsem fest naložený. Megan II 1,9 DCi/88kW / 2005/chip na 150Hp, Megan II 1,5 DCi/63kW / 2004 - chip na 105Hp.
Krok za krokem: demontáž a příprava výměny
- Vezmi pod auto, zkontroluj stav výfukového systému na spojích a keramické vložky katalyzátoru.
- Pokud je pasta zapečená, zkus nejprve jemné poklepání a kontrolu, zda některý spoj nejde rozpojit bez ohřevu.
- V případě potřeby nahřej koncovou část opatrně, ale bez plamene v blízkosti paliva. Můžeš vyzkoušet teplotně řízené zahřátí s ohledem na bezpečnost.
- Po rozpojení části kapsy spojů připrav novou koncovou část a případně i střední díl k montáži.
- Zkontroluj, zda je možné použít náhradní konce z dílenské nabídky a zda se dají privarit na uriznutý konec.
Pokud ti výfuk drží v důsledku silentbloků, zkus vyhledat jejich výměnu - někdy stačí vyměnit silentbloky a spoj výfuku se uvolní.
Praktické poznámky od uživatelů
- „Když odešel výfuk, tak jsme kupovali výfuky zn. Bosal. Max. spokojenost. Jak dlouho vydrží záleží na mnoho okolnostech. Po 4 letech ještě držely.“
- „Pokud ti to nerachotí nebo nemá špatný zvuk, případně snížený výkon, tak neřešit.“
- „Katík bývá první, alespoň na autech co jsem měl tak to bylo.“
- „Výměna spojky a převodovky vyžaduje pečlivou přípravu - postupy se liší podle motorizace a modelu Laguna II.“
Výměna spony na výfuku - Fabia I
Možné alternativy a doporučení
V případě vážného poškození výfukového systému zvažuj nákup použité převodovky nebo celé sady koncových dílů zautě. Před nákupem nového dílu si ověř kompatibilitu s motorizací Laguna II.
| Varianta | Popis | Tip pro Laguna II |
|---|---|---|
| Originální koncový díl Renault | Obvykle dražší, ale zaručená kompatibilita | Pro jistotu kompatibility zkontroluj VIN |
| Náhradní díl (Bosal, Bosal/eme) | Levnější, často spolehlivý | Podívej se na recenze a délku záruky |
| Použitý díl | Nejlevnější varianta | Ověř stav a záruku |