Značky autobaterií a jejich pokročilé technologie v automobilovém průmyslu

Výrobci automobilů vybírají jedinené komponenty, které jsou pro jejich vozy nejvhodnější. Proto je sedm z deseti nově vyrobených vozidel s technologií start-stop vybaveno bateriemi VARTA AGM. To není náhoda. VARTA AGM baterie byly vyvinuty v úzké spolupráci s předními výrobci. Poskytují delší životnost, nižší provozní náklady a méně korodují, díky čemuž se VARTA stala dodavatelem číslo jedna pro automobilový průmysl.

Standard ve vyspělé bateriové technologii. Autobaterie VARTA vyvinuté v Německu podle nejvyspělejších výrobních standardů v největším výrobním závodě AGM na světě jsou zkonstruované pro poskytování optimálního výkonu a životnosti pro každý typ vozidla. Ať už jde o standardní vozidla, bohatě vybavené vozy se systémem Start-Stop nebo elektromobily: VARTA má vždy správnou technologii pro každý požadavek na výkon. Při výběru autobaterií VARTA si můžete být jisti, že získáte přesnou spolehlivou technologii s prvotřídní kvalitou zpracování.

98 % všech olověných baterií s ukončenou životností se vrací zpět k přepracování a recyklaci, což znamená, že se klasická 12voltová baterie stala nejvíce recyklovaným produktem na světě.

Za bateriemi VARTA stojí společnost Clarios, světový lídr v oblasti pokročilých řešení pro skladování energie. Portfolio vyvíjejících se bateriových technologií nabízí optimální energetické řešení prakticky pro každý typ vozidla. Více než 16 000 zaměstnanců vyvíjí, vyrábí a distribuuje technologie, které poskytují jedinečně udržitelný výkon hodný nové generace a přinášejí spolehlivost, bezpečnost a pohodlí do každodenního života.

Baterie je srdcem každého vozidla. Pokud selže, nic nebude fungovat. A to se bohužel stává poměrně často: podle statistik poruch ADAC je přes 43 % všech poruch vozů způsobeno baterií. Částečně je to proto, že jsou moderní vozy vybaveny stále větším počtem komfortních a asistenčních systémů, které hodně závisí právě na baterii. Proto je velmi důležité baterii pravidelně kontrolovat. Pro rychlé vyhledání partnera značky VARTA® použijte vyhledávač partnerských servisů.

Nástroje a výrobci autobaterií pro různé potřeby

Výběr nejlepšího výrobce autobaterií může záviset na konkrétních potřebách a preferencích uživatele, ale některé značky jsou všeobecně považovány za lídry na trhu díky své kvalitě, spolehlivosti a inovacím. Zde jsou některé z nejlepších výrobců autobaterií:

1. Optima Batteries - známá pro spirálové články a AGM technologii, dlouhá životnost a odolnost vůči extrémním podmínkám.
2. Exide - jeden z nejstarších výrobců, široká škála pro různé typy vozidel, spolehlivost a dlouhá životnost.
3. Bosch - vysoce kvalitní autodíly, baterie ceněny pro dlouhou životnost a výkon.
4. VARTA - součást skupiny Clarios, inovativní technologie a vysoká kvalita; baterie často používané jako originální vybavení.
5. DieHard - robustnost a spolehlivost, dlouhá životnost a odolnost vůči extrémům.
6. Yuasa - japonský výrobce, kvalita a spolehlivost, časté použití v motoristickém průmyslu.
7. ACDelco - značkou GM, kvalitní baterie pro americké vozy s dlouhou životností a vysokým výkonem.

Shrnutí: Nejlepší volba autobaterie závisí na specifických potřebách a typu vozu. VARTA patří mezi nejznámější výrobce, s dominantním postavením v segmentu automotive, a spolupracuje s velkými výrobci na vývoji nových řešení, včetně technologické PowerFrame a start-stop systémů.

Technologie AGM a EFB ve VARTA pro Start-Stop a náročné aplikace

Startovací i sekundární baterie VARTA pocházejí ze stejných výrobních závodů jako ty, jimiž automobilky osazují nové vozy. Baterie VARTA pro Start-Stop systémy jsou používány řadu let rovnou v prvovýrobě největších automobilek světa, které vyhledávají pokročilé technologie a energeticky výkonné zdroje elektrické energie. V důsledku zvyšování nároků na napájení vyvinula německá firma účinná řešení v podobě autobaterií s technologiemi AGM a EFB, které spolehlivě zvládnou až 360 000 nastartování a vydrží až 3krát déle oproti klasickým akumulátorům.

Top produkty pro Start-Stop značky VARTA zahrnují Silver Dynamic AGM pro osobní automobily, ProMotive AGM pro nákladní a užitková vozidla a Powersports AGM pro motorky. Silver Dynamic AGM slibuje až 360 000 nastartování a až třikrát delší cyklickou životnost v porovnání s konvenčními bateriemi, spolu s výkonnými studenými starty v extrémních podmínkách. Pro nižší energetické nároky se často používá Blue Dynamic EFB nebo Blue Dynamic bez Start-Stop. U vozidel s nižší spotřebou energie jsou vhodné i Black Dynamic a další varianty pro specifické aplikace.

VARTA ProMotive řady zahrnují AGM pro nákladní vozy s vysokými nároky na odběr energie, EFB pro užitková a nákladní auta s vibracemi a extrémními podmínkami a další varianty jako Super Heavy Duty a Heavy Duty pro průmyslové aplikace. Pro motorky a další vozidla nabízí VARTA Powersports řady pro závodní, terénní i cestovní motocykly s vysokým výkonem a odolností proti vibracím. Mezi speciály patří Powersports Gel a Powersports Freshpack pro různé potřeby motoristického parku.

Historie a kořeny značky VARTA

Založení značky sahá do počátků společnosti Büsche & Müller, kterou v roce 1887 založil Adolf Müller. Společně s AEG a Siemens vznikla Accumulatorenfabrik AG (AFA), a později se zrodila značka VARTA v roce 1904. Původní malá olověná baterie se rychle rozšířila po Evropě a USA. Postupně se rozvíjela výroba suchých přednabitých startovacích baterií, kryty a jiné konstrukční prvky. V 50. a 60. letech se rozšířila do více než 20 zemí a v 70. letech přišla řada inovací jako VARTA Super Dry. V 80. letech vznikla bezúdržbová varianta Heavy Duty a další pokroky. Roku 1993 přišla desetkrát odolnější baterie Super Heavy Duty pro nákladní vozy, a rok 1994 znamenal první dodavatele s technologií AGM v prvovýrobě. V průběhu let se VARTA stala klíčovým hráčem pro Start-Stop a technologie PowerFrame, které dále zvyšují výkon a spolehlivost.

CATL a současný vývoj baterií pro budoucnost

Čínská společnost CATL, největší světový inovátor a výrobce baterií, oznámila nové směry - 2. generaci LFP baterií s vysokou rychlostí nabíjení a novou sodíkovou technologií Naxtra pro automobilový trh. LFP baterie podle CATL dosahují rychlosti nabíjení až 12C, což znamená, že za 5 minut lze nabil dostatek energie na zhruba 500 km jízdy podle čínské normy CLTC. Sodíkové Na-ion baterie Naxtra mají hustotu cca 175 Wh/kg, s ambicí dosáhnout 200 Wh/kg a umožnit dojezd přes 500 km BEV a více než 200 km v PHEV. Naxtra prokazuje dobrou odolnost vůči nízkým teplotám a umožňuje rychlé nabíjení až 5C, s provozem až −40 °C na 90 % kapacity. CATL uvádí, že sodíkové baterie by mohly snížit závislost na lithiu a snížit náklady, jelikož sodík je hojně dostupný a levnější.

Dalším důležitým krokem je koncept Freevoy Dual-Power, který rozděluje baterii do dvou energetických zón s potenciálem využívat různou technologii a řídit alokaci energie pro dosažení extrémního dojezdu a spolehlivosti. Tato architektura slouží pro autonomní řízení úrovně 3 a 4 a zajišťuje, že v případě selhání jedné zón druhá zóna nadále dodává energii. Koncepce zahrnuje možnost extrémního dojezdu díky propojení dvou technologií, z nichž jedna zóna může být standardní, druhá zase „prodlužovač dojezdu“ s vysokou hustotou energie. Uvádí se i konfigurace LFP-LFP Dual-Power se samogenerující anodou a dojezdem až 1000 km, nebo kombinace NCM s NCM a samogenerující anodou dohromady nad 180 kWh a dojezdem přes 1500 km. Tyto koncepty jsou určeny pro autonomní řízení a pro použití v autobusech, nákladních vozidlech a v dalších aplikacích mimo osobní vozy. Uvedení na trh se očekává během 2-3 let.

Technologie neřeší všechny překážky. I když elektromobily budou dále expandovat, vyžaduje masivní investice do nabíjecí infrastruktury a řešení pro udržitelné zajištění surovin. Sodík, LFP a NCM technologie představují dílčí kroky k lepšímu vyvážení ceny, dostupnosti a výkonu. Zároveň je důležité sledovat, jak čínský průmysl tlačí ceny, standardy a inovace pro světový trh, včetně Evropy.

V závěru dnešního přehledu lze říci, že vývoj v oblasti autobaterií je extrémně dynamický a propojený s auto průmyslem i energetikou. Značky jako VARTA, Optima, Exide, Bosch, DieHard, Yuasa a ACDelco nadále určují směr díky spolupráci s výrobci vozidel a inovacím typu PowerFrame a Start-Stop systémů. CATL pak tlačí na rychlý pokrok v rychlém nabíjení a alternativních chemických směsích - LFP a Na-ion - s cílem snížit cenu a zlepšit zimní provoznost. Celkově lze očekávat, že budoucnost autobaterií bude kombinovat více technologií a architektur pro dosažení vyšší spolehlivosti, delší výdrže a lepší kompatibility napříč platformami a regiony.

Největší výzvou zůstává infrastruktura - masivní rozšíření rychlých nabíječek a zajištění dostupnosti surovin tak, aby inovace nebyly jen na papíře, ale měly reálný dopad na každodenní jízdu.

tags: #vyrodce #autobaterii #a #tech