Vyšší podvozek a jeho nastavitelná výška se ve světě tuningu stávají jedním z nejdůležitějších témat pro vozy jako Nissan Almera. V této souvislosti se v článku zaměříme na výšku podvozku, možnosti nastavení a dopady na jízdní vlastnosti, komfort i praktičnost vozu v různých podmínkách.
Vysokotlaký a výškově stavitelný podvozek jako základní koncept
Výškově stavitelný podvozek TA Technix ve variantě Evo je oproti základní variantě Tuningart vylepšeným produktem. Pružiny jsou oproti základní modré variantě v červené barvě a tato řada je také v nabídce pro širší okruh automobilů. Cenově i svou kvalitou spadá do sektoru základních stavitelných podvozků.
Naše společnost Escape6 působí na trhu již od roku 2000. Náš otevřený a pozitivní přístup k úpravám vozů kromě mnohaletých zkušeností pramení z nadšení celého našeho týmu. Každý z nás je skutečným automobilovým nadšencem a díky tomu se dokážeme ztotožnit s vaší ideou úprav, ať už se jedná o vůz soutěžící v soutěžích Show&Shine, na závodních okruzích, nebo v nehostinném terénu.
Praktická ukázka instalace a nastavení
Podvozky ST se vyznačují konstrukcí se souvislým závitem pro nastavení výšky od mírné až po úroveň eXtreme! Každý podvozek je vyroben fy. KW Automotive a jejich odborné znalosti a know-how zajišťují maximální kvalitu a fantastickou jízdní dynamiku. Po instalaci lze tlumiče ST X snadno nastavit pomocí polyamidového kroužku na pozinkovaném, vícenásobně utěsněném ramenu. Nastavení se liší u každého auta, ale obvykle můžete očekávat snížení na přední i zadní nápravě od 35 do 65 mm.
Specifický dopad na Almeru
Tekna má ve standardu 16" kola, to ale neznamená, že by řidič a spolujezdci museli cítit doslova každý kamínek na silnici. Ve městě to znamenalo na dírách, kolejích a nerovnostech snížit rychlost více než u většiny konkurence. Na druhou stranu tvrdší tlumiče dávají větší jistotu při vyhýbacích manévrech či průjezdech zatáčkou, tam si Almera vede skutečně skvěle. Trochu paradoxně jsou rychlejší průjezdy doprovázeny většími náklony karoserie, ty ale Almeru nijak nerozhodí, auto je pevné v kramflecích.
Brzdy jsou velmi dobré, ale jejich nástup je poněkud pozvolný. Resp. jinak: na pedál je nutné silně šlápnout; zpočátku jde zlehka, pak ale ztuhne. Když došlápnete na doraz, gumy zakvičí i na suchém povrchu a zasáhne ABS. Odhlučnění interiéru patří k dobrému standardu, ve vyšších rychlostech mne ale překvapil poněkud hlasitější svist jdoucí od předních A-sloupků.
Prostor a praktičnost zavazadlového prostoru
Kufr má objem 355 l a je „trošku z kopce“, takže při sklopení zadních opěradel vznikne rovná plocha bez schodku. Sklápí se pouze opěradla, sedáky zůstávají na svém místě. Páté dveře se vyklápí dostatečně vysoko, zkrátka není co vytknout. Zabezpečení a centrální zamykání má dvojí funkci: na poprvé odemknete pouze řidiči, druhým stiskem se otevře zbytek. Dálkové ovládání je spolehlivé, ale v případě selhání lze použít i běžný zámek pod krytem na klice.
Elektronika a výbava
Motor: 2.2 dCi, 100 kW/4000 ot./ 304 Nm/2000 ot. Max. Cena: 596 000 Kč. Výbava zahrnuje metalízu (+12 000 Kč), přední a boční airbagy, aktivní opěrky hlavy, ABS+ESP, automatickou klimatizaci, výškově nastavitelný volant potažený kůží, výškově nastavitelné sedadlo, 5" displej s palubním počítačem, CD přehrávač, elektrické ovládání oken a dveří, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a další prvky.
Jízda a charakter Almery v kontextu výškově nastavitelných podvozků
- Stížené nerovnosti a vyhlazení povrchu: Stavba podvozku s nižší světlostí a tužším odpružením zlepšuje stabilitu v zatáčkách a při rychlém průjezdu.
- Jízda ve městě: Nižší světlost znamená často ostřejší kontakt s nerovnostmi, ale současně lepší manévrovatelnost a jistotu při vyhýbacích manévrech.
- Na dálnici: Větší kontakt kol s vozovkou a stabilita při rychlosti poskytuje jistotu při plném zatížení volantem i při předjíždění.
Závěr k praktičnosti a volbě podvozku
Nissan Almera díky kombinaci výškově stavitelného podvozku s kvalitními komponenty a solidní výbavou zůstává konkurenceschopným autem i ve světě moderního tuningu. Pokud hledáte kompromis mezi cenou, jízdní dynamikou a komfortem, má Almera co nabídnout. Pro sportovněji laděné je vhodné zvolit podvozek ST X v kombinaci s vybranými tlumiči a tedy i snižujícími parametry v rámci bezpečné a jízdně příjemné modulace světlé výšky.