Renault Trafic je flexibilní užitkové vozidlo, které lze přizpůsobit široké škále použití - od chladírenského vozu přes dílenskou mobilní dílnu až po dvoukabinu nebo speciální úpravy pro přepravu automobilů s přívěsem. Jde o lety prověřený, vysoce užitkový a pohodlný automobil pro každodenní náročný provoz.

Užitné a rozměrové parametry

Trafic ve skříňovém provedení se dodává ve dvou délkách (5,48 a 5,80 m) a dvou výškách (1967 a 2498 mm) a s využitelným objemem od 5,8 do 8,9 m3. Rozměry a hmotnosti: rozvor náprav 3098 mm, d/š/v 4999/1956/1971 mm, rozchod kol 1615/1628 mm, světlá výška 160 mm; délka/šířka/výška ložného prostoru 2,5/1,6/1,4 m, ložná plocha 4 m2, ložný objem 5,6 m3. Nádrž na naftu/AdBlue 80/24 l.

Nakládání a zajištění nákladu

Rychlé a snadné nakládání díky otevírání zadních dveří v úhlu 255 stupňů a průvlaku v přepážce pod lavicí spolujezdce. Přístup do ložného prostoru skříňové karoserie je bočními posuvnými a zadními dvoukřídlovými dveřmi. Zajistěte své zboží pomocí 16 upevňovacích bodů a využijte dvě LED světla pro lepší viditelnost.

Přizpůsobení a přestavby

Bez ohledu na vaši profesi se Renault Trafic Van přizpůsobí vašim potřebám. Síť přestavbářů s certifikací Renault poskytuje spolehlivá řešení přestaveb na míru vašim potřebám. Jde o “dvojmodel“ dodávky s přívěsným vozíkem.

Chladírenský vůz: Přeprava ovoce, zeleniny, masa a ryb v izotermických nebo chladírenských jednotkách. Dílenský vůz: Mobilní dílna nabízí optimalizovaný, snadno přístupný a praktický prostor, který je ideální pro profesionály na cestách. Dvoukabina nabízí modulární a pohodlný prostor, který je ideální pro přepravu týmů a vybavení.

Pohonné jednotky a jízdní vlastnosti

Vpředu napříč umístěný vznětový čtyřválec 2.0 Blue dCi Euro 6d pohání přes šestistupňovou převodovku kola přední nápravy. Díky vysokému točivému momentu 270 Nm Trafic Van kombinuje komfort a pohotovou odezvu. Optimalizujte spotřebu paliva díky dieselovému pohonu a motoru Blue dCi.

Zkoušený vůz byl s nejvyšším stupněm motorizace 125 kW (170 k) a dvouspojkovou převodovkou EDC (Efficient Dual Clutch). Manuální režim se uplatní především v kopcovitém terénu a pro brzdění motorem. Řazení je téměř neznatelné a rychlé a přenos točivého momentu plynulý. V samočinném režimu je priorita nízkých otáček motoru a vyššího rychlostního stupně pro snížení spotřeby paliva a emisí CO2.

Tento pohon dává nevytížené dodávce vysoce nadprůměrné dynamické vlastnosti s „nevyužitelnou“ maximální rychlostí 185 km/h. Užitečnou hmotnost 1000 kg jsme v testu využili jen na 40 %, což se na jízdě nijak neprojevilo.

Palubní vybavení a ergonomie

Podívejme se na pracoviště řidiče. Přístup do třímístné kabiny vyžaduje trochu nácvik, protože na straně spolujezdce chybí vhodné pomocné madlo, které u řidiče nahrazuje volant. Přístrojový štít nahrazuje 4,2palcová barevná obrazovka a středový multifunkční displej (obraz couvací kamery, rádio a navigace). K dispozici je přihrádka indukční nabíječky telefonu a držáky kelímků pro nápoje.

Základní provedení palubní desky má tři otevřené úložné schránky. Celkový objem úložného prostoru v kabině je 88 l, z toho 19,7 l ve středové konzole, 14,6 l ve dveřích a 54 l pod sedačkami. Trafic nabízí i „mobilní kancelář“. Po sklopení se opěradlo prostředního sedadla promění v pracovní desku s úložným prostorem pro notebook nebo jídelní stolek. Bohužel chybějí háčky na svršky.

Bezpečnostní a asistenční systémy

Součástí výbavy vozu Renault Trafic Van je 10 pokročilých technologických systémů, které zajišťují bezpečnost řidiče i spolujezdců a činí vaši práci na cestách bezpečnější a pohodlnější. Mezi systémy patří rozpoznávání dopravních značek s varováním před překročením povolené rychlosti, parkovací asistenční systémy, systém varování před opuštěním jízdního pruhu a upozornění na únavu řidiče.

Pro řízení bez stresu a snadné parkování jsou k dispozici asistenční systémy, například nouzové brzdění aktivované při rychlosti od 7 km/h do 170 km/h. Jestliže radarový systém vyhodnotí hrozící střet, upozorní řidiče signálem a následně zvýší brzdnou sílu nebo sám automaticky brzdí. Dalším je upozornění na přítomnost vozidla v mrtvých úhlech, aktivované od 30 km/h do 140 km/h.

Velkou pomocí v rozvážkovém provozu je 360° systém pro parkování, který pomocí soustavy dvanácti ultrazvukových senzorů a zadní kamery vytváří obraz okolí s naváděcími liniemi na multifunkční obrazovce. Již celkem běžným systémem je adaptivní tempomat, udržující nejen nastavenou rychlost, ale i bezpečný odstup od vozidla vpředu, nebo asistent jízdy v pruhu. Zatím u vozů této kategorie méně běžné je samočinné ovládání dálkových světlometů a rozpoznávání dopravních značek.

Spotřeba a provozní zkušenosti

Při dodržování všech předpisů silničního provozu na tradičním okruhu (1/4 město, 1/4 rovinatá silnice, 1/4 podhorská silnice a 1/4 dálnice), zkráceném o dálniční úsek na 300 km, byla v simulovaném rozvážkovém provozu vyhodnocena spotřeba nafty 6,9 l/100 km při průměrné rychlosti 46,9 km/h. Renault Trafic zraje jako víno.

Je zřejmé, že pro tento účel bohatě postačí základní provedení pohonu s motorem o výkonu jen 81 kW (110 k) a manuální šestistupňovou převodovkou. Díky velkorysému zavazadlovému prostoru a modulárnímu uspořádání interiéru se Nový TRAFIC Passenger Combi Van přizpůsobí vaším potřebám a pojme až 9 osob bez omezení zavazadlového prostoru.

Design a tržní pozice

V poslední generaci se svým designem sjednotil s mladšími užitkovými automobily Renault, tedy malým Kangoo a obzvláště variabilním typem Master. Tím ale ztratil dříve typický profil zvýšené střechy vpředu, známý jako „Jumbo design“. Trafic se stal laureátem prestižního titulu VOTY (Van of the Year) již v roce 2002.

Od roku 2021 je v kategorii N1 (do 3500 kg) lídrem českého trhu právě Renault, jenž zde má již 16 servisních středisek Pro Plus Center. Francouzi jsou známí svou „

Vystrihovanka Renault Trafic s přívěsem pro převoz auta: modulární řešení pro profesionály na cestách

Rychlé a snadné nakládání díky otevírání zadních dveří v úhlu 255 stupňů a průvlaku v přepážce pod lavicí spolujedce. Zajistěte své zboží pomocí 16 upevňovacích bodů a využijte dvě LED světla pro lepší viditelnost. Otevírání zadních dveří až 255° a modulární kabina nabízejí flexibilitu pro různé typy nákladů a pracovních scénářů.

Propracovaná variabilita a velikost nákladového prostoru

6,7 m³max. objem nákladového prostoru; max. objem 6,7 m³, max. využitelná délka 0,00 m; snazší nakládání díky designu zadních dveří a průvlaku v přepážce. V kapitole o rozměrech je uveden rozměrový rám, který ukazuje možnosti rozložení a uspořádání pro činnosti vyžadující pevnou organizaci a bezpečné upevnění nákladu.

Verze a konfigurace pro zajištění komfortu a efektivity

Dieselový pohon Blue dCi s vysokým točivým momentem 270 Nm a možností volby mezi 6stupňovou manuální a automatickou převodovkou zajišťují optimální spotřebu paliva a pohodlnou jízdu. Trafic Van kombinuje komfort a pohotovou odezvu, což je klíčové pro provoz v dopravních službách a přepravě citlivých nákladů.

Bez ohledu na profesi se Renault Trafic Van přizpůsobí potřebám. Síť přestavbářů s certifikací Renault poskytuje spolehlivá řešení přestaveb na míru vašim potřebám.

Chladič a dílenský vůz pro specifické potřeby

Chladírenský vůz pro přepravu ovoce, zeleniny, masa a ryb v izotermických nebo chladírenských jednotkách. Dílenský vůz nabízí mobilní dílnu s optimalizovaným, snadno přístupným a praktickým prostorem pro profesionály na cestách.

Vozidlo s dvou-kabina a modulárním prostorem

Dvou kabinová konfigurace nabízí modulární a pohodlný prostor, ideální pro přepravu týmů a vybavení. Dodávka na míru opět zdůrazňuje schopnost Renault Trafic Van přizpůsobit se různým profesním scénářům. Síť přestavbářů s certifikací Renault zajišťuje řešení přestaveb na míru.

Bezpečnost a moderní asistenční systémy

Součástí výbavy vozu Renault Trafic Van je 10 pokročilých technologických systémů, které zajišťují bezpečnost řidiče i spolujezců a činí vaši práci na cestách bezpečnější a pohodlnější. Rozpoznávání dopravních značek s varováním před překročením povolené rychlosti, parkovací asistenční systém a systém varování před opuštěním jízdního pruhu zvyšují jistotu během rozvážkového provozu.

Upozornění na únavu řidiče, adaptivní tempomat a asistent jízdy v pruhu dále zlepšují komfort a bezpečnost. 360° systém pro parkování, který využívá dvanáct ultrazvukových senzorů a zadní kameru, vytváří obraz okolí s naváděcími liniemi na multifunkční obrazovce.

Technické parametry a výkon pohonu

Vpředu umístěný vznětový čtyřválec 2.0 Blue dCi Euro 6d pohání přes šestistupňovou převodovku kola přední nápravy. Zkoušený vůz má nejvyšší stupeň motorizace 125 kW (170 k) a dvouspojkovou převodovku EDC (Efficient Dual Clutch) s dvojícími spojkami pro liché a sudé rychlosti. Při simulovaném provozu s normálním zatížením byl zaznamenán průměrný výkon a optimální spotřeba nafty, což potvrzuje efektivitu pohonného systému.

Rozměry a hmotnosti zahrnují rozvor 3098 mm, délku 4999 mm, šířku 1956 mm, výšku 1971 mm, ložnou plochu 4 m² a ložný objem 5,6 m³. Nádrž na naftu 80 l a AdBlue 24 l zajišťují dlouhé intervaly mezi tankováním.

V rámci testu záznamů byla spotřeba paliva 6,9 l/100 km při průměrné rychlosti 46,9 km/h, což odráží realistický provoz v městských a středně rychlých podmínkách.

Interiér a pracoviště řidiče

Přístup do třímístné kabiny vyžaduje nácvik; na straně spolujezdce chybí vhodné pomocné madlo. Přístrojový štít nahrazuje 4,2palcová barevná obrazovka a středový multifunkční displej. K dispozici je indukční nabíječka telefonu a držáky kelímků pro nápoje. Základní provedení palubní desky zahrnuje tři otevřené úložné schránky; celkový objem úložného prostoru v kabině činí 88 l, z toho 19,7 l ve středové konzole, 14,6 l ve dveřích a 54 l pod sedačkami.

Po sklopení opěradla prostředního sedadla se stává z kancelářského prvku pracovní deska s úložným prostorem pro notebook či jídelní stolek. Výhled z kabiny je vynikající i do stran, a to i díky elektricky ovládaným zrcátkům. Za příplatek lze dodat hands-free systém zamykání a odemykání kartou.

Design a vzhled

Trafic s výrazným čelním dílem a horizontální linií mřížky chladiče působí moderně a elegantně. V poslední generaci Renault sjednotil design s mladšími užitkovými vozy, jako Kangoo a Master, ačkoli tento krok znamenal odklon od dřívějšího zvýšeného profilu, známého jako Jumbo design. Barva Cumulus Blue podtrhuje svěží vzhled a zvyšuje viditelnost vozidla na silnici.

Možnosti plánování a plánování práce

Rozšiřte své možnosti plánováním a konfigurací. Od roku 2021 je Renault lídrem českého trhu v kategorii N1 (do 3500 kg) s 16 servisními středisky Pro Plus Center. Dovést do provozu a vybudovat optimální řešení pro vaši firmu je díky síti autorizovaných partnerů a přestavbářů snadné a rychlé. V oficiálních materiálech se rovněž zmiňuje, že Trafic je vhodný pro „dvojmodel“ dodávky s přívěsným vozíkem, a lze k němu pořídit i související zboží.

Infografika: klíčové parametry Renault Trafic pro převoz auta

Podrobnosti a poznámky k verzi „přívěs“

Jde o dvojmodel dodávky s přívěsným vozíkem; k modelu je možné dokoupit související příslušenství a díly. Tato část materiálu zmiňuje také orientační ceny a balíčky doplňků v různých specializovaných nabídkách a poskytuje pohled do dostupnosti souvisejících dílů a služeb.

Závěrečné shrnutí parametrů a užitku

Renault Trafic Van nabízí modulární kabinu a variabilní uspořádání pro převoz nákladů, sezónních zásilek i týmové přepravy. Díky pevným upevněním, LED osvětlení a širokému obsahu asistenčních systémů je vhodný pro profesionály vyžadující bezpečnou, efektivní a pohodlnou jízdu po celý pracovní den. Z pohledu výbavy a technických parametrů vyniká díky dieselovému pohonu Blue dCi, volbě převodovky, širokým možnostem uspořádání a vysoké úrovni bezpečnosti.

tags: #vystrihovanka #renault #trafic #s #privesem #pro