V dnešní nákladní dopravě je vytížení vozidel jedním z rozhodujících faktorů pro snížení nákladů, zvýšení rentability a udržení spolehlivosti dodávek. Správná koordinace dispečerů, moderní softwarové nástroje a bohatá síť partnerů napříč regiony umožňují dosahovat maximálního vytížení jak vnitrostátně, tak mezinárodně.
Co znamená vytížení vozidel a proč je důležité
Maximálně vytížená vozidla mohou razantně snížit náklady pro dopravce i odesílatele díky snížení operativních nákladů a zvýšení míry předvídatelnosti. „Optimální vytěžování nákladních vozidel by měla být cílená a systémová práce,“ říká Jan Polter, obchodní ředitel Dachser Czech Republic. Efektivita vyžaduje propojení dat o nabídce a poptávce, spolupráci se zákazníky a správně nastavené datové toky zboží.
Role disponentů, software a dat v procesu vytěžování
Klíčové jsou dovednosti dispečerů a nástroje, které využívají k vedení celé flotily napříč zakázkami. „Základem efektivního vytěžování vozidel na silnici je sofistikovaný software a dostatek aktuálních dat o nabídce a poptávce,“ uvádí Petr Pulkrábek z Eurowag. Moderní systémy poskytují avíza objednávek, podporu pro multiklientský režim a analýzu rentability tras.
Odpovědi na to, jak nejlépe vytěžovat vozidla, často nabízejí softwarové nástroje, které pomáhají dělat rychlejší a lepší rozhodnutí. Jakub Eliáš ze společnosti Logsteo zdůrazňuje roli informačních technologií a ukazuje, že bez nich je vytížení mimo reálnou efektivitu: „Informace jsou klíčové, protože pokud dopravce neví, kde příležitosti na vytížení najít, těžko vozidlo vytíží.“
Technologie a systémy podporující vytěžování
Transport Management System (TMS), kokpity disponenta a databanky pro spediční odvětví hrají v Evropě významnou roli. ESA logistika využívá TMS k sumářům paletových míst a rozhodnutí o rozložení kapacit je na disponentovi. Gebrüder Weiss kombinuje systém Cargometer v skladech s vlastním TMS a kokpitem disponenta pro lepší řízení kapacit. Timocom a další databanky pomáhají minimalizovat přejezdy naprázdno a poskytovat data pro optimalizaci tras.
Eurowag představuje integraci služeb Eva, která spojuje stávající služby do jedné platformy a umožňuje jednoduché přepřahání informací mezi dispečery, účetními a majiteli dopravních firem. Z hlediska telematiky je systém připraven na integraci se zákaznickými systémy a nabídkami nákladů různých služeb.
Praktické postupy a trendy v vytěžování
- Multiklientský režim vytěžování: vozidla dotěžována zbožím distribuovaným z jednoho skladu pro více klientů.
- Využití vyšších nákladových kapacit na paletách a jejich stohování pro lepší vyrovnání nákladů.
- Využití patrových návěsů jako možnosti efektivnějšího vytížení.
- Koordinace s odesílateli pro lepší načasování a minimalizaci zpátečních jízd.
- Prostřednictvím databank a tržišť, jako jsou evropské burzy nákladů, lze identifikovat vhodné zakázky a snížit přejezdy naprázdno.
Vliv pandemie a současná dynamika dopravního trhu
Pandemie přinesla tři hlavní trendy: otevřenost digitalizaci, větší flexibilitu u odesílatelů a rostoucí uznání důležitosti nákladní dopravy. „Koronavirová pandemie měla a má přímý vliv na dopravu v mnoha směrech,“ říká Jan Polter. Dopravní a spediční firmy upravují způsoby práce svých dispečerů a zaměřují se na rychlé a efektivní rozhodování na základě aktuálních dat.
Konkrétní přístupy v praxi českého a evropského trhu
PrvníEW integrovaný produkt Eva od Eurowag spojuje služby do jednoho rozhraní, zjednodušuje komunikaci a urychluje rozhodování v.dispatch
V Dachser Czech Republic se pro vytěžování kamionů využívá vlastní platforma pro sdílení objednávek mezi pobočkami, což zvyšuje pružnost a rychlost reakce na změny poptávky.
ESA logistika používá Transport Management System pro plánování v režimu FTL a Plantour pro režim LTL a kartonovou distribuci, zatímco Gebrüder Weiss kombinuje systémy pro plnou koordinaci kapacit a disponentní kokpit.
Praktické tipy pro disponenty a dopravce
- Udržujte aktuální data o nabídce a poptávce a pravidelně aktualizujte parametry trasy a kapacit.
- Vytvářejte stabilní a dlouhodobé spolupráce s partnery, aby došlo k lepšímu plánování a spolehlivým dodávkám.
- Využívejte moderní TMS a kokpity disponenta pro rychlé rozhodování a minimalizaci přejezdů naprázdno.
- Optimalizujte využití paletových míst a zvažte možnost nasazení patrových návěsů pro vyšší hustotu nákladu.
- Vytvářejte flexibilní smluvní rámce pro volné dny a zpáteční jízdy za účelem zvýšení rentability vozu po celou dobu přepravy.
Diskuze o legislativních aspektech vytěžování
Vytěžovací místa a postupy jsou často upravovány na úrovni národních vyhlášek a mezinárodních dohod. Příspěvky často řeší postupy pro oznámení vytěžovacího místa a vyžadují dodání potřebných údajů pro hladké provedení přepravy. V literatuře lze sledovat důraz na dodržení termínů a komunikaci mezi provozovateli vozidel a vytěžovacím místem, aby nedošlo ke zpožděním či poruchám v dodavatelském řetězci.
V praxi to znamená, že dispečeři a dodavatelé pracují s celou řadou nástrojů a dat v reálném čase, aby bylo možné dosáhnout co nejvyššího vytížení a zároveň zachovat kvalitu a spolehlivost přeprav.