Po nákupu "velmi důležitých věcí" jsem si vzpomněl, že bych mohl taky koupit vzduchový filtr, který byl v motorce určitě původní. Z výměny jsem měl obavy, ale podle příručky "Návod k obsluze a údržbě" šlo vše hladce. Vzducháč je pod nádrží, která se musí demontovat, takže doporučuji mít v nádrži co nejmíň benzínu. S plnou by se manipulovalo těžko.
Nejprve je nutné odpojit hadičku, takže pár decilitrů benzínu padlo vniveč. Poté následuje odšroubování osmi šroubů, samotná výměna a následné dotáhnutí šroubů a přišroubování nádrže na místo. Po demontáži bočních plastů bylo potřeba nádrž vsoukat na své místo a dostat k šroubům, které se špatně dotahují imbusovým klíčem kvůli zavazujícím padákům.
Co s novým filtrem a jak probíhá samotná výměna
Úpravy začínají tím, že s novým filtrem motorka zní jinak, a je třeba provést výměnu vzduchového filtru v airboxu. Vzduchový filtr je totiž pod benzínovou nádrží, takže je nutné:
- odšroubovat a sundat levý boční plast,
- odšroubovat šrouby a vyndat kryt řízení,
- povolit nádrž v dolní části u sedla, nádrž podepřít vyloženým plechem a nádrž vyndat opatrně s odpojením gumové hadičky a benzínové hadičky,
- odmontovat dlouhý šroub závlačku a vyndat nádrž.
doporučuji mít v nádrži co nejméně benzínu, plná nádrž něco váží. Poté je postup jednoduchý: odšroubovat osm šroubů z víka airboxu a provést výměnu filtru. Starý filtr si ponechte pro případné potřeby či pro další obměnu. Filtrovi tak budou sloužit opět po vyčištění a vysušení.
Čištění a impregnace vzduchového filtru
Vzduchový filtr se nachází pod sedlem v airboxu. Po demontáži bočních plastů a vyjmutí filtru se přistupuje k jeho vyčištění a impregnaci. Filtr je žluto-žlutá molitanová vrstva, která je upevněna šroubkem a křidélky; z airboxu je potřeba vyndat plastovou výstuhu.
Osobně filtr peru teplou vodou s prostředkem na nádobí (například Jar). Po vyprání filtr lehce vyždímu, nedělat to kroucením, aby nedošlo k ztrátě tvaru. Nechte filtr důkladně uschnout; ideálně fénem nebo na slunci. Pro impregnaci můžeme použít motorový olej 10W-40 podle návodu, případně specjalizované impregnace na molitanové filtry. Já používám přípravek DENICOL. Do filtru vložíme plastovou výstuhu tak, aby okraj filtru výstuhu kryl a filtr se dal pevně usadit do airboxu.
Poté nasadíme filtrační vložku zpět do airboxu a uzavřeme víko airboxu. Pořádně vše utáhneme a vrátíme plastové kryty na místo. Celý proces končí tím, že se motor znovu uvádí do provozu a prohřeje na běžnou provozní teplotu.
Praktické tipy a poznámky k práci
- V případě výměny vzduchového filtru je nutné sundat sedlo a nádrž, a proto je dobré mít po ruce náhradní šroubky a vhodný imbus pro pohodlné dosažení šroubů.
- Umělohmotné spojky a rám padáku mohou komplikovat výměnu - počítejte s časem na skloubení krytů a odklapení sedla.
- Po výměně vzduchového filtru je vhodné zkontrolovat svíčky, olej a případně doplnit 2 dcl oleje po výměně olejového filtru a oleje.
- Voda a benzín při výměně mohou způsobit drobný únik; buďte opatrní a dejte si pozor na možné vytečení.
V rámci širšího servisu stojí za zvážení také pravidelný servis a výměna řetězové sady kolem 40 tisíc km. Aktivní cestovatelé často řeší i doplnění nádrže a další drobnosti pro pohodlné používání motorky v různých regionech.
Další poznámky o demontážních krocích
Je dobré si uvědomit, že některé kroky mohou vyžadovat drobné úpravy v závislosti na konkrétním modeluDL 650 a na tom, jak je nádrž instalována. Při první zkušenosti s výměnou vzduchového filtru mohou nastat drobné potíže - například s odklápěním částí karoserie a dostáním se k šroubům. Důležité je mít trpělivost a postupovat krok po kroku podle návodu a zkušeností z diskuzních vláken.
Jak STŘÍHAT VIDEO / ZÁKLADNÍ EDITACE VIDEA | Návod | PC / Shotcut
Organizace a praktický zápis postupu
- Připravte si náhradní vzduchový filtr a demontní sadu šroubů.
- Vypusťte co nejvíce benzínu z nádrže a odpojte benzínovou hadičku a přepadovou hadičku.
- Odšroubujte 8 šroubů víka airboxu a vyjměte starý filtr.
- Proveďte čištění a impregnaci nového filtru podle postupu výše.
- Namontujte filtr zpět, nasaďte výstuhu a vše zkompletujte v opačném pořadí demontáže.
- Zkontrolujte pevnost všech spojů, nasaďte nádrž na místo a zapněte motor pro zkušební jízdu.
Start po výměně proběhl hladce, motor byl zahřátý a po jízdě bylo potřeba dolít více oleje. Vše se sešlo a motorka byla připravená na jaro.