Kontrolu množství oleje možná považujeme za naprostou banalitu, které není potřeba věnovat zase tak moc pozornosti. Kontrolování hladiny oleje tedy není ve výsledku tak banální a primitivní, jak by se mohlo zdát.
Proč je důležité měřit správně
Olej se tedy musí podle předepsaného intervalu měnit a zároveň také občas zkontrolovat. Olej má velkou teplotní roztažnost takže měříme-li hladinu za studena, počítáme s tím, že naměříme o něco méně. Pokud měříme olej za studena, případně před stečením do vany, je potřeba si uvědomit, že naměříme oleje méně, než za tepla a po stečení.
Kdy měřit olej - základní doporučení
- Před měřením by měl motor najet alespoň deset kilometrů, ovšem jakmile auto zaparkujeme na rovině a motor zhasneme, musíme ještě chvilku počkat.
- V motorovém prostoru najdeme měrku, jejíž držátko bývá zpravidla vyvedeno ve výrazné barvě.
- Měrku vytáhneme, olej na ní utřeme do čistého hadru nebo papírového ubrousku, zasuneme zpět až na doraz a po opětovném vytažení vyčteme hladinu.
- Hladina oleje se musí nacházet mezi dvěma ryskami - spodní ryska označuje minimum oleje, ta vrchní maximum.
Kolik času počkat po vypnutí motoru
Klasickou chybou řidičů bývá měření hladiny oleje ihned po jízdě, kdy je olej rozházen po všech částech motoru a ve vaně ho značná část chybí. Zároveň ale není dobré kontrolovat olej hned po vypnutí ohřáté pohonné jednotky. V tu chvíli je totiž olej „rozházen“ po celém motoru a trvá několik minut, než všechen steče zpátky do olejové vany, kam sahá měrka.
Po absolvování cesty o délce alespoň deseti kilometrů zaparkujte na rovině, vypněte motor a počkejte 5-10 minut až olej steče zpátky do vany, pak vyndejte měrku a odečtěte hladinu. V ideálním případě se doporučuje počkat několik minut (5-10 minut), aby olej stékl zpět do olejové vany.
Praktické kroky pro BMW E46 328i
- Projďte autem alespoň 10 km, aby byl olej zahřátý a obvod mazání plně cirkuloval.
- Zaparkujte na rovné ploše.
- Vypněte motor a vyčkejte přibližně 5-10 minut, až olej steče z horních částí motoru zpět do olejové vany.
- Vytáhněte měrku, otřete ji, zasuňte zpět na doraz a znovu vytáhněte pro odečtení hladiny.
- Hladina by měla být mezi ryskami; úplně ideální je v horní třetině mezi ryskami.
Co dělat, když hladina není mezi ryskami
Mezi oběma měrkami je rozdíl zhruba litr oleje, ačkoliv konkrétní množství se liší podle motoru. Cokoliv mezi ryskami je správně, jakýkoliv nedostatek nebo přebytek oleje ovšem představuje riziko. Málo oleje může logicky vyústit v pokles tlaku v okruhu mazání, takže si zahráváme s přidřením motoru. Je-li ovšem oleje zbytečně moc, může se dostat tam, kam nemá, v extrémním případě rovnou do válců.
Rozhodně bychom v tu chvíli neměli olej "panicky dolít", protože se může velmi snadno stát, že přelijeme maximální hladinu. Pokud je hladina pod spodní ryskou, nestartujte motor a dolejte olej.
Další užitečné poznámky a tipy
- Některá vozidla disponují elektronickou měrkou zobrazující hladinu na displeji palubního počítače, případně rozsvěcující výstrahu nízké hladiny po zhasnutí motoru. Na tyto systémy se lze spolehnout, ovšem pokud má motor i klasickou ruční měrku, vyplatí se čas od času podívat i na ni.
- Pokud měření provádíte „za studena“, mějte na paměti, že hodnota bude nižší než po zahřátí a stečení oleje do vany.
- Po výměně oleje obvykle nevyteče všechen starý olej; je běžné, že zůstanou zbytky v hlavě či čerpadle, proto je vhodné předpokládat menší odchylku barvy čerstvého oleje po prvních kilometrech.
- Mírná spotřeba oleje je běžná, ale u E46 a jiných starších motorů je potřeba hladinu kontrolovat pravidelně.
Co dělat při abnormální spotřebě oleje
Hladinu motorového oleje je dobré kontrolovat pravidelně, neboť olej může provozem postupně ubývat. U některých automobilů vám s měřením oleje pomůže i „elektronická měrka“. Pokud se hladina snižuje rychle (např. znatelný úbytek několika litrů na tisíc kilometrů), je třeba vyhledat servis a zkontrolovat možné úniky, PCV systém nebo stav separátoru oleje.
Pokud máte podezření, že auto spotřebovalo neobvykle velké množství oleje, měřte pravidelně každých 1000 km nebo i častěji a při podezření na únik kontrolujte podvozek a okolí motoru. Doporučuje se také důkladná kontrola těsnění, separátoru oleje a systému odvzdušnění klikové skříně.
Krátké shrnutí postupu
- Jízda min. 10 km pro zahřátí oleje.
- Zaparkovat na rovině.
- Po vypnutí motoru počkat 5-10 minut na stečení oleje do vany.
- Otřít měrku, zasunout, znovu vytáhnout a odečíst hladinu mezi ryskami.