Doplňkové topení PTC (s kladným teplotním koeficientem) v automobilovém průmyslu označuje doplňkový topný systém nebo komponent používaný ve vozidlech k zajištění dodatečného tepla a pohodlí pro cestující a ke zlepšení odmrazovacích schopností, zejména za extrémně chladného počasí. Slouží jako doplňkový zdroj tepla vedle primárního topného systému vozidla, jako je například systém topení na bázi chladicí kapaliny motoru.
Klíčové vlastnosti a výhody doplňkového topení PTC
V oblastech s drsnými zimami jsou do vozidel často integrována doplňková topení PTC, aby se zajistilo, že cestující budou mít příjemné a teplé prostředí v interiéru, a to i při mrazivých teplotách. To je zvláště důležité u elektrických a hybridních vozidel, kde může být tradiční topení spalovacím motorem méně účinné.
Topení PTC dokáží rychle generovat teplo, což umožňuje téměř okamžité vyhřátí kabiny po nastartování vozidla, čímž se zkracuje doba, kterou cestující musí snášet chladné podmínky.
Topení PTC se běžně používají k odmrazování nebo odmlžování oken vozidel (čelní sklo, zadní okno, boční okna) a zrcátek. Tato funkce zlepšuje viditelnost a bezpečnost za zledovatělých nebo mlhavých podmínek.
Některé doplňkové systémy vytápění PTC mohou fungovat nezávisle na motoru vozidla, což znamená, že mohou vytápět, i když motor neběží, nebo během provozu s častým zastavováním a rozjížděním.
Ohřívače PTC jsou známé svou energetickou účinností, protože se samy regulují, čímž zabraňují přehřátí a minimalizují spotřebu energie.
Doplňkové vytápění PTC může efektivním vytápěním kabiny, aniž by se spoléhalo pouze na motor vozidla, pomoci snížit emise, zejména u elektrických nebo hybridních vozidel.
Celkově doplňkové vytápění PTC v automobilových aplikacích zvyšuje pohodlí, bezpečnost a funkčnost vozidel a zajišťuje, že cestující jsou v teple a okna zůstávají čistá i v náročných povětrnostních podmínkách.
Technické aspekty a princip funkce PTC
PTC v autě znamená ohřívač automobilů, zkratka "Kladný teplotní koeficient". Teplotní PTC lze použít pro jakýsi keramický topný prvek, který auto začíná při nízké teplotě. Můžeme z něj udělat typ větví trubky a ploché desky. Výsledkem je plné využití tepelné účinnosti generované společností PTC.
Tyto dva typy mají jednoduchou strukturu, malou velikost a snadno se instalují. Obecně jsou přímo upevněny na vnitřní stěně odpařovací komory. V odpařovací komoře se benzín v odpařovací komoře přímo zahřívá, aby se rychle zvýšila teplota, čímž se zvyšuje palivo. Účinek spalování a zpyšňování, který nejen pomáhá automobilu normálně nastartovat v prostředí s nízkou teplotou, ale také snižuje znečištění způsobené výfukovými plyny automobilů a snižuje spotřebu paliva a paliva.
Vzhledem k tomu, že teploměr s teplotou PTC má vlastnosti automatické regulace konstantního ohřevu teploty a tento druh topného tělesa PTC pracuje v bezkontaktním stavu při řízení teploty, je velmi vhodný pro použití v automobilech s neustále se měnícími podmínkami v prostředí horní vlny.
PTC je zkratka pro Positive Temperature Coefficient, což znamená kladný teplotní koeficient, který obecně označuje polovodičové materiály nebo součástky s velkým kladným teplotním koeficientem. Obvykle se zmíní PTC termistor s kladným teplotním koeficientem, označovaný jako PTC termistor. PTC termistor je typický polovodičový rezistor citlivý na teplotu. Když překročí určitou teplotu (Curieova teplota), jeho hodnota odporu se postupně zvyšuje s rostoucí teplotou.
Výhody PTC ohřívačů oproti tradičním topným článkům
- Topné těleso PTC má vlastnosti automatické konstantní teploty. Nevyžaduje systém regulace teploty.
- Topné těleso PTC se používá k ohřevu studeného vzduchu. Když není přiváděn vzduch, topné těleso PTC se nepoškodí. Používejte vnitřní charakteristiky PTC k řízení teploty, nikdy ne přehřátí.
- Když se PTC topné těleso používá k ohřevu kapaliny (jako je voda), po vysušení kapaliny se PTC topné těleso nepoškodí. Má dlouhodobou elektrickou a tepelnou stabilitu. Riziko požáru, žádný otevřený plamen, žádná spotřeba kyslíku, mírný vítr, ne nuda, bezpečné a teplé. Dlouhá životnost v normálním prostředí.
- Ohřívač není elektrifikovaný a jeho použití je bezpečné. Topná deska je vybavena plně utěsněnou konstrukcí odolnou proti vlhkosti. Bezkontaktní tepelná odolnost, vyšší účinnost. Povrch je krásný a neotřelý. Ve stejné oblasti výstupu vzduchu může být výkon větší, aby uspokojil poptávku trhu v chladných oblastech.
- PTC ohřívače nejsou citlivé na kolísání napětí a mají široký rozsah provozního napětí.
- PTC topné zařízení je pohodlné a elegantní.
PTC topení ve vozidlech Volvo
V případě dieselového Volvo V40 z roku 2018 s téměř 200 000 km najetými kilometry byly zaznamenány problémy s hrubým chodem za studena a zvýšenou spotřebou paliva. Jako potenciální příčina byla identifikována chybová zpráva související s PTC ohřívačem. PTC ohřívač, zodpovědný za pomoc při zahřívání motoru, byl podezřelý z poruchy, která vedla k těmto problémům. Po potvrzení závady v servisu výměna PTC ohřívače problém vyřešila a zlepšila výkon motoru.
Vadný PTC ohřívač u těchto Volv může rozhodně způsobit špatné studené starty a zvýšenou spotřebu paliva, protože se motor snaží více zahřát.
Vzhledem k příznakům a chybovému kódu je vysoce pravděpodobné, že je vadné elektrické pomocné topení. Zkontrolování kabeláže a připojení k topení je možné, ale při tomto počtu najetých kilometrů je pravděpodobné, že je topení již opotřebované.
PTC ohřívač nemá na vnější straně žádnou elektřinu a je plně utěsněný díky konstrukci odolné proti vlhkosti, což je extrémně bezpečné.
PTC u jiných značek a modelů
V kontextu vozidel s motorem TSI se někdy zmiňuje pomalejší náběh topení. Existuje debata, zda je PTC přítomno a u jakých motorizací. U některých verzí s climatronicem by mělo být PTC přítomno jako přídavný elektrický topný článek. Není však k dispozici pro všechny modely, zejména pro benzínové motory, které ho obvykle nemají. U těchto variant bez PTC nejsou k dispozici ani čísla dílů.
Existuje zájem o dodělání PTC do aut s benzínovým motorem, ale je třeba zjistit, zda je na to v autě připravena kabeláž, spínací relé atd. V případě potřeby je možné použít PTC z jiných modelů, například z F3 1.4 TDi od roku výroby 2014 (díl č. 6R0963235), protože topný systém bude stejný a mělo by to pasovat.