Alternátor s regulačním relé: zkušenosti, díly a úpravy ve starších vozech

Po všech možných opravách jsme vyrazili na zkušební jízdu. Po této zkušební jízdě jsme však objevili vyvřenou autobaterii. Při měření dobíjení voltmetr ukázal 17V . Závada jasná - vadný regulátor či špatná kostra regulátoru. Očistil jsem kostru, regulátor zpět připojil - bez reakce. Dobíjení stále bez regulace, alternátor dává co to dá a to cca 17V. Po zmáčknutí na kotvu regulačního relé a spojení tak kontaktů druhého stupně - alternátor přestal dobíjet. Vyměnili jsme tedy regulační relé za jiné, použité, nevyzkoušené. Efekt žádný, žádná změna. To už mi přišlo divné a tak jsem díky Drobkovi získal předepsané ohmické hodnoty regulačního relé. Obě regulační relé KO - přepálený vstupní výkonový resistor. mezi č.15 a kostrou ......................... č.15 - 67 při druhem stupni .................. Nic jiného se mi na regulačním relé nastavit nepodařilo. osobně mi to přijde, jako by si rotor alternátoru vytvářel samobuzení ... nicméně je to alternátor ...

Poznámky k prověřování a výběru dílů: Petře, Sašo,... napadá vás něco JJ, koukal jsem do toho Cedrycha a opravdu o tom píše. Je to vlastně favorití alternátor a k němu by měl být i držák s rozpěrkami. Daves + RST> Psal jsem "poslední eMka" - a tím poslední myslím skutečně poslední. Osobně jsem potkal už dvě auta, která to měla z výroby, oboje byly 125L z roku 1990 a co vím tak to měly i poslední sedany 135/136. Držák je skutečně jiný - mám takový pocit, že s tímhle držákem pak lze použít favo altík bez úprav. O tom altíku píše i Cedrych v "Aby jezdily", ale má tam zjevně překlep (protože píše "od září 1978"😉....

Magneton vyrábí alternátory a startéry pořád a samozřejmě v rámci programu zjednodušuje. Proto vyrábí rychlotočku startér. Mám dva rapidy 136 z roku 1989 a oba mají obyčejný 55A alternátor. Pochybují, že by se montoval sériově. Jinak je to moc pěknej vývozní kousek do Belgie. Dneska je už na kopretinách. Tahle fotka je těsně po přívozu do Ústí .

Alternátor s integrovaným regulátorem pro poslední eMka? To slyším prvně, ale neznamená to, že to nemohlo být. Měl jsem za to, že takovej alternátor byl ve favorita. Na to by mě ukazovalo i to Čapounovo předělávání držáku.

Çapoun> Sakra, fešáckej alt s integrovaným regulátorem pro poslední eMka a on ho šoupne do erka... Jinak dávat polský nebo čínský relátko je nesmysl, já nedávno kupoval novej 55A altík + dvě nový elektronický relátka (origo český) dohromady za 800... a samotný relátko se dá sehnat cca za kilo skoro vždy. paráda ! těšíme se na jičínských eRekcích !

To nemusí být pocit, pokud jsi měl nižší napětí v síti, tak se to na světlech projeví. A nakonec i na síle jiskry. Tak už je altík nainstalovaný do auta. Sice se trošku musel předělat držák na altíka le jinak to všechno klaplo. Nakonec jsem regulační Rele koupil úplně zbytečně. Neboť na tomhle alternátoru bylo už přidělaný. Tak už mi přišel regulátor od Huco tak to o víkendu do Erka namontujem s pomocí Alternátorem a budeme opět vrčet po vlastech českých .

Co se týče používaných dílů a jejich vhodnosti pro konkrétní typy aut, často se diskutuje o tom, zda regulační relé odpovídá instalačním vzorům. „Měl jsem za to, že takovej alternátor byl ve favotu.“

V souvislosti s náhradními díly bývá uvedeno, že regulační relé bývá nutné měnit podle typu alternátoru a že některé starší typy vyžadují jiné provedení relé.

Informace o produktuAlternátor 14V/55A určený pro vozidla Avia s vestavěným relé. Jedná se o spolehlivý a efektivní zdroj elektrické energie pro palivový systém, osvětlení a další elektrické komponenty vozidla. Alternátor je konstruován s důrazem na vysokou životnost a odolnost vůči náročným provozním podmínkám. Vestavěné relé zajišťuje bezproblémové spouštění a regulaci výstupního napětí, čímž přispívá k optimálnímu výkonu a ochraně elektrických obvodů vozidla. Tento alternátor je plně kompatibilní s originální specifikací vozidel Avia a zaručuje snadnou instalaci a bezproblémový provoz. Použití tohoto alternátoru přispívá ke spolehlivému a efektivnímu provozu elektrického systému vozidla Avia, což minimalizuje riziko poruch a zajišťuje komfortní jízdu.

Zdroje a praktické poznámky

Technické specifikaceČíslo dílu: 362901011_A Nápětí: 14V Výkon: 55A Typ: Alternátor s vestavěným relé Kompatibilita: Vozidla Avia

Poznámky k instalaciPři instalaci alternátoru je důležité se řídit servisním manuálem vozidla. Zkontrolujte správnost zapojení kabelů a pevnost upevnění alternátoru. Před instalací doporučujeme demontovat původní alternátor a pečlivě porovnat rozměry a umístění nových dílů. Ujistěte se, že ventilátor alternátoru je volně otočný a nevychází mimo karoserii vozidla.

Část teorie a praktické závěry

Ve starších vozech se často vyskytují regulátory s externím relé, které umožňují diagnostiku dobíjecí soustavy. Regulační obvody spínají výkonový tranzistor, který řídí budicí proud do rotoru altíku. Při překročení napětí regulace se obvod vypne a rotor se přestane nabuzovat, čímž napětí klesá a systém se stabilizuje. Někteří uživatelé vyzkoušeli i alternativní řešení s integrovaným regulátorem a porovnávají výhody a nevýhody různých provedení.

• Význam správně fungujícího regulátoru pro stabilní napětí dobíjení.
• Různé varianty relé a jejich kompatibilita s typy alternátorů.
• Praktické postupy při výměně relé a kontrole kostry.

Aktuálním tématem bývá i volba vhodného regulačního relé pro daný alternátor a zda je lepší použití originálních českých relátek nebo jiných značek. Před samotnou koupí se doporučuje porovnat rozměry a upevnění, aby pasovala konstrukce a nebylo nutné dodatečné úpravy držáku.

tags: #alternator #s #regulacnim #rele