Kompletní typová řada A5 zahrnující kupé, kabriolet i Sportback se dočkala lehce upraveného designu a nových motorů. Nejviditelnější proměnou prošla příď, která se vizuálně přiblížila A6. Ostřejší tvar má maska chladiče single frame, jiné jsou také hlavní světlomety včetně pásu diod pro denní svícení ve tvaru vlny, který je typickým poznávacím znamením nových vozů Audi. LED najdeme také v upravených koncových svítilnách. Karoserie všech verzí narostla o jeden milimetr do délky, šířky i na výšku, Přední blatníky jsou nově kvůli snížení hmotnosti vyrobené z hliníku a spodek vozu má z důvodu zlepšení aerodynamiky důsledněji zakrytí.
Jiný je volant a volič samočinné převodovky, lehce upraveny byly některé ovladače a palubní přístroje mají bílé podsvícení. V interiéru se objevily nové barevné odstíny a materiály a A5 Sportback bude moci být na přání poprvé i pětimístný. Více se toho odehrálo v nabídce pohonných jednotek. Novinku představuje již třetí generace přeplňovaného čtyřválce 1.8 TFSI, který nyní pracuje s proměnným zdvihem výfukových ventilů. Nyní se může pochlubit výkonem 125 kW (170 k) a spotřebou pouhých 5,7 l/100 km.
Jednotka 2.0 TFSI se 155 kW (211 k) byla převzata beze změny, dřívější vrcholný agregát 3.2 V6 FSI musel kvůli emisím přenechat místo kompresorem přeplňovanému 3.0 TFSI/200 kW (272 k). Základní turbodiesel 2.0 TDI nabízí nyní 130 kW (177 kW) a spotřebu 4,7 l/100 km, zájemci o šestiválec mají na výběr dvě verze 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 k) a 180 kW (245 k) plnicí v předstihu normu Euro 6. V nabídce je opět pohon předních nebo všech kol quattro, tři typy převodovek (manuální šestistupňová, samočinná bezestupňová Multitronic a sedmistupňová dvouspojková S tronic).
Nechybí ani kompletní nabídka bezpečnostních asistenčních systémů a v seznamu příplatkové výbavy se objevila nová generace multimediálního systému s plnohodnotným připojením na internet, možností vytvoření Wi-Fi připojení a online službami od společnosti Google. V souvislosti s modernizací řady A5 dojde ke zvýšení cen v průměru asi o 200 eur, tedy asi o 5000 Kč. Oblíbené Audi A5 prodělalo drobné stylistické a technické změny. Modely Audi A5 a Audi S5 prodělaly drobné změny, které se dotkly jak designu, tak i motorů pod kapotou.
Samozřejmě se myslelo hlavně na ekologii a céódva, protože to je přeci špatné a je potřeba se ho úplně zbavit. Zejména proto jsou nyní všechny motory přeplňované. Pojďme se ale nejprve podívat na "obyčejnou" verzi Audi A5, co je u ní nového. Vynechme teď velmi decentní změny na designu kupé, kabrioletu a čtyřdveřové verze Sportback, ty si můžete prohlédnout na přiložených fotografiích.
Audi A5 nyní nabízí tři benzínové a čtyři naftové motory. Základem je jednotka 1.8 TFSI, která nabízí výkon 170 koní a točivý moment 320 Nm. Audi s ní spotřebuje i díky systému start/stop jen 5,7 litru na 100 km. Vypínání motoru po zastavení je ale dostupné ke všem verzím. Nad motorem 1.8 TFSI je větší čtyřválec 2.0 TFSI, který má stále výkon 211 koní, ale je o trochu úspornější. Vrchol modelové řady A5 pak obstarává kompresorem přeplňovaný šestiválec 3.0 TFSI, který má výkon slušných 272 koní.
Naftový pohon obstarává buď čtyřválec 2.0 TDI o výkonu 177 koní (se spotřebou 4,7 litru na 100 km) nebo jednotka 3.0 TDI, která má výkon buď 204 koní s bezestupňovou automatickou převodovkou a pohonem předních kol nebo 245 koní se sedmistupňovým automatem S-tronic a pohonem všech kol. Ke změnám došlo i uvnitř, ale to bychom mohli vydat celou knihu, abychom popsali všechny novinky například v palubním systému MMI. Jmenujme třeba pět různých režimů nastavení chování auta (komfortní, dynamický, automatický, úsporný nebo individuálně konfigurovatelný), aktivní tempomat schopný v případě potřeby úplně zastavit vozidlo a zabránit tak kolizi, připojení na internet a další.
Audi S5: ostřejší verze s novým srdcem
Audi S5 Trochu stranou je postavený ostřejší model Audi S5, který v případě kupé opustil charakterní (ale žravý) osmiválcový motor a také sází na kompresorem přeplňovaný třílitrový šestiválec 3.0 TFSI. Ten má v této dynamicky zaměřené verzi výkon 333 koní a dostane auto na stovku za 4,9 sekundy. Tomu pomáhá samozřejmě i pohon všech kol a rychle řadící dvouspojkový automat S-Tronic.
Audi S5 je také o 20 % úspornější než starší osmiválec, nyní tento model spotřebuje v kombinaci jen 8,1 l/100 km. Verze S5 je pak k dispozici nejen pro kupé, ale samozřejmě i pro kabriolet a také čtyřdveřový sedan Sportback.
V současné nabídce Audi A5 tedy zůstává široká paleta motorů od 1.8 TFSI přes 2.0 TFSI až po 3.0 TFSI a dva naftové motory 2.0 TDI a 3.0 TDI, doplněná o pohon quattro a varianty sedan, kupé a Sportback. Progresivní techniky jako MMI, online služby a Wi‑Fi hot spot poskytují nové způsoby konektivity na palubě, zatímco lehká konstrukce a aerodynamická optimalizace zlepšují hospodárnost a jízdní dynamiku.
Pro zájemce o náhradní díly a úpravy je zde široká nabídka doplňkové výbavy a dílů, které často nacházejí uplatnění ve variantách S-Line a RS. Případně lze najít i specifické součástky pro pre-facelift i facelift verze včetně dílů pro Sportback a Cabriolet.
- Nová generace motorů s vyšší účinností a nižšími emisemi
- Vylepšená vizuální identita řady A5 se vzhledem směřujícím k A6
- Pokročilé asistenční systémy a online konektivita
- Přítomnost pohonu quattro a více převodových možností