Pneuleader.cz (AD TYRES) a její partneři (Google, Hotjar, Microsoft) používají identifikátory připojení (soubory cookie) a ostatní sledovací soubory (webstorage, webové úložiště), aby zajistily řádné fungování webu, usnadňovaly Vaše prohlížení, prováděly statistická opatření a uzpůsobovaly své reklamní kampaně. Soubory cookie a ostatní sledovací soubory uložené na Vašem terminálu mohou obsahovat osobní údaje. Rovněž neumisťujeme žádné soubory cookie ani jiné sledovací soubory bez Vašeho svobodného a informovaného souhlasu, vyjma těch, které jsou nezbytné pro fungování webu. Vaši volbu uchováváme po dobu 6 měsíců. Svůj souhlas můžete kdykoliv odvolat na stránce souborů cookie a ostatních sledovacích souborů. Můžete se rozhodnout, že budete pokračovat v prohlížení, aniž byste přijali ukládání souborů cookie nebo jiných sledovacích souborů. Toto odmítnutí nebrání přístupu ke službám AD TYRES.
Vylepšete vzhled svého vozu S použitím sportovních pružin ST Suspensions získá váš vůz decentní snížení kompatibilní s originálními továrními tlumiči, které dodá nejen větší stabilitu vozu, zejména při průjezdu zatáčkami, ale také výrazně zlepší jeho celkový vzhled. Aktuální nabídka ST Suspensions čítá více než 1000 konkrétních aplikací včetně neustále se rozšiřující nabídky pružin pro použití v kombinaci s moderními elektronickými tlumiči.
Základní popis a historie modelu
Pátá generace trojkové BMW se objevila v roce 2005 s rozmanitou nabídkou karosérií. Svět nejprve spatřil verzi sedan (E90), ke které se v druhé polovině roku přidala verze kombi - touring (E91). O rok později přišlo dvoudveřové kupé (E92) a dvoudveřový kabriolet (E93). Ve stejné době BMW zavedlo úsporný systém EfficientDynamics a bezplatný servis po dobu pěti let, který přechází i na nového majitele. Rok 2008 přináší vyšší výkon dieselového šestiválce a provedení M3 s novou dvouspojkovou převodovkou M-DCT. V roce 2010 přišel facelift pro kabriolet a ostrá verze 335i s výkonem 225 kW.
Motory a pohon
Ve druhé polovině éry E90 se objevuje pohon všech kol xDrive, který u základních verzí posílá 40 % točivého momentu na přední kola a 60 % na zadní. Pokud je potřeba, elektronika může poslat až 75 % na přední kola nebo 100 % na zadní kola. Základní šestnáctistovka 316i je díky kratším převodům překvapivě svižná, ale pro delší jízdy je vhodnější dvoulitr 318i a 320i. Z motorů se vyhněte unikátní verzi 320si a spíše volte 325i/330i, případně 335i pro sportovnější charakter. Z dieselů jsou preferovány šestiválce 325d, 330d a vrchol 335d; dvoulitrové 316d a 318d nejsou z hlediska kultivovanosti nejlepší volbou. U novějších dieselů hrozí vyšší opotřebení tlumiče torzních kmitů a potíže s turbodmychadly.
Podvozek a jízdní vlastnosti
Podvozek E90 je v porovnání s předchůdcí E46 robustní, ale při použití run-flat pneumatik bývá nesmírně komfortně utlumený a autopříplatky za komfort často citelnější. Jízdní vlastnosti jsou však vynikající, auto výborně drží v zatáčkách a poskytuje realistickou zpětnou vazbu řízení. U některých verzí se objevuje zvýšená citlivost na nerovnosti a rázy při jízdě po vyježděných asfaltových nerovnostech.
Externí design bývá hodnocen různě; interiér často trpí levně působícími materiály a plochou palubní deskou bez důrazu na řidiče. Prostor pro posádku není extrémně velký, zavazadlový prostor se liší podle karoserie: sedan 460 litrů, kombi 460 litrů, kupé 440 litrů a kabriolet 210-350 litrů v závislosti na poloze střechy.
Provoz a spolehlivost
Prakticky všechna údržba a servis vyžadují specifikace olejů BMW Longlife pro benzin a diesel. U benzinových osmiválců a šestiválců je běžná elektronická měrka oleje; u automatických převodovek oleje měnit nemusí, ale pro spolehlivý provoz se doporučuje provést výměnu po 120 000 km a následně každých 60 000 km. Dvouhmotové setrvačníky mohou být zdrojem klapavého zvuku; jejich výměna bývá nezbytná po zhruba 200 000 km a dříve při zvuku klepání.
Mezi časté závady patří vůle v táhlech řízení, opotřebené silentbloky náprav, mlžení světlometů kvůli vlhkosti a občasné problémy se zámky volantu. Dveřové zámky a centrální zamykání bývají také náchylné na poruchy, zvláště u silnějších motorizací. U starších vozů se může objevit i netěsnost světlometů a problémy s čidly airbagu v sedačce v důsledku bodového zatížení. Pozor na volnoběžný chod a kolísání otáček u 335i.
Výbava a praktičnost
Část vozu může nabídnout kožený interiér, i když často v základních verzích bývá v interiéru spíše látka. Apple CarPlay a Android Auto, navigace a další prvky bývají k dispozici, ale v závislosti na výbavě. Pro řidiče, kteří hledají sportovní zážitek, jsou vhodné varianty s lepším podvozkem a tvrdšími tlumiči, například verze s M sport paketem.
| Motor | Výkon | Pohon | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 316i | 1.6 90 kW | Zadní/4x4 | Slabší výkon na třetí trh |
| 318i | 2.0 95-125 kW | Zadní/4x4 | Spolehlivost lepší než 316i |
| 320i | 2.0 130 kW | Zadní/4x4 | Vyšší výkon, dobrá volba pro jízdu |
| 330d | 3.0 210 kW | Vznětový | Vysoký tah a kultivovanost |
| 335i | 3.0 turbo 225 kW | Zadní/4x4 | Vysoký výkon, potenciál problémů s vysokotlakým čerpadlem |
Reálná hodnota a trh ojetých vozů
Na cenovém dně bazarové nabídky bývají vozy s nejčastějšími motorizacemi a vyšším nájezdem, často s méně výbavou. Část vozů je vybavena automatem, kombíky (touring) tvoří významnou část nabídky, a pohon zadních kol je stále vyhledávaný, i když roste poptávka po 4x4 variantách. Pro fanoušky sportovních jízdních projevů zůstává masa ojetin s častými verzemi M3 a sportovními prvky, které zvyšují atraktivitu vozu.
Premiéru nové generace BMW řady 2 doprovází důraz na zástupce s pohonem zadní nápravy a očekává se i sportovní M2 s vysokým výkonem. Design exteriéru zahrnuje klasické ledvinky, diodová světla a delší kapotu s kratšími převisy, charakteristické pro sportovní kupé. Interiér zůstává věrný koncepci moderního BMW s volitelnými funkcemi a kompatibilitou Apple CarPlay a Android Auto.
Tipy pro majitele a budoucí kupce
- Prověřte stav dvouhmotového setrvačníku a poslouchejte klapání při spojce.
- Zkontrolujte těsnost světlometů a čidla airbagu v sedačkách vzhledem k bodovému zatížení.
- Věnujte pozornost stavu silentbloků zadní nápravy a řízení.
- Pro vyřazení problémů s přehříváním zvažte pravidelnou kontrolu tlumičů a vstřikovačů v dieselových verzích.
- Uznávejte specifické potřeby motoru - pro benzinové šestiválce preferujte starší verze bez přímého vstřikování pro lepší spolehlivost.
