Zdravím uživatele tohoto fóra. Vlastním BMW 525D r.v. 2007 (po faceliftu), motor 3.0L Diesel, manuální převodovka. Najeto cca 296t km. Auto mám cca 4 měsíce a když jsem ho kupoval, v diagnostice byla chyba žhavení všech válců, konkrétně "Žhavící svíčka válce x, aktivace - trvale" (x = číslo válce, od 1 do 6 = celkem 6 chyb v diagnostice). S prodávajícím jsem se domluvil na ceně a auto koupil. Pro prolezení různých fór, jsem svépomocí vyměnil řídící jednotku žhavení a vymazal chyby z diagnostiky. V sobotu jsem jel delší trasu (cca 550km v kuse x2) a druhý den jsem auto napíchnul na diagnostiku (kvůli vypálení DPF) a chyby žhavení jsou zpátky. Když zobrazím podrobnosti, tak se chyby objevily cca před 120km tj. během cesty.
Co znamenají chyby žhavení a kdy dochází k jejich opětovnému výskytu
- Žhavicí svíčky mohou být v provozu během startu motoru a jejich odpor se mění s teplotou a opotřebením.
- Jednotka žhavení (JZ) často bývá spojena s elektrickým vedením a konektory; špatné spojení, vypálené kontakty nebo zkorodované vztahy mohou způsobovat trvalé chyby i po výměně JZ.
- V některých případech za výpadky žhavení mohou stát poškozené kabely napájení JZ, pojistky v pojistkové skříňce nebo společná pojistka pro žhavení.
- DPF a jeho regenerace může s sebou nést problémy ve vedení napájení a modulů řízení při zátěži; kontrola kabeláže a spojů je důležitá.
Možné příčiny a postupy diagnostiky
- Kontrola konektorů a jejich stavu: zda nejsou vypálené, jiskrné nebo zoxidované.
- Pečlivé měření odporu žhaviček a srovnání s normou; měření by mělo potvrdit či vyvrátit závady jednotlivých žhaviček.
- Prohlídka kabelu napájení JZ a společné pojistky; v některých případech bývá klíčová pojistka v krabičce nad motorovým prostorem nebo v jiné lokalitě podle konkrétního provedení.
- Kontrola stavu samotné řídící jednotky žhavení a jejího okolí, včetně kalibrace a možného vlivu oleje na kontakt.
- Zkušenost ukazuje, že výměna jednotky a žhaviček může být řešením, ale naopak možné je řešení i v opravě konektorů a výměně kabeláže.
Podstatné: výměny a opravy v praxi
- Výměna jednotky žhavení (s výměnou žhaviček) může vyřešit potíže se startem a s chybami, zejména pokud byla stará jednotka skutečně porouchaná a zanechávala chyby i po odstranění diagnostiky.
- Když je konektor na jednotce vypálený nebo roztavený, je nutné vyměnit kabeláž či celý kabelný svazek vedoucí k jednotce, aby nedocházelo k průniku nekorektního napětí a opětovnému selhání.
- V případě opakovaných poruch bývá vhodné vyměnit i pojistku spojenou se žhavením a zkontrolovat pojistkovou skříňku v autě; někdy bývá problém právě v této komponentě a nikoli v samotné JZ.
- V praxi se řeší i kontrola stavu oleje - nadměrný kontakt oleje s konektory může způsobovat změny v poměrech a spouštět závady ve žhavení. Často bývá původní JZ umístěna poblíž olejových výparů a vniknutí oleje do kontaktů může způsobit zhoršení kontaktu.
Praktické poznámky z terénu
- Potřeby výměny žhaviček: vyberte originální díly BMW nebo osvědčené náhrady s odpovídající elektrickou charakteristikou.
- Po výměně JZ a žhaviček proveďte důkladné testy na diagnostice; monitorujte chování během studeného startu a při delších jízdách.
- Pokud si nejste jisti stavem kabeláže, vyhledejte odborníka na elektriku vozidla; nekvalitní opravy mohou vést k opakovaným závadám a riziku požáru.
Doporučený postup při závadě žhavení u BMW 3.0 diesel
- Nejprve zkontrolujte a vyměňte pojistku spojenou se žhavením, případně kabeláž od alternátoru k JZ - často bývá problém právě zde.
- Poté ověřte stav a funkčnost konektorů a samotné jednotky žhavení; hledejte známky vypálení či opotřebení kontaktů.
- Vyměňte jednotku žhavení a žhavičky v případě podezření na jejich závadu; použijte kvalitní díly a ověřte správnou instalaci.
- Proveďte testy diagnostiky po jízdě a sledujte, zda se chyby vrací a z jaké fáze cesty se objeví - to může napovědět lokalizaci problému.
Přehled konkrétních kroků z uživatelského dnešního příběhu
- Zjištění původní chyby při koupi vozidla: žhavení všech válců, aktivace - trvale.
- Výměna řídící jednotky žhavení a vymazání chyb; následná zátěžová jízda ukázala návrat chyb.
- Kontrola stavu žhaviček a jejich odporu - dle měření se jevily OK, ale odpor nebyl jistotou správné funkce.
- Odhalení vypáleného napájecího konektoru jednotky žhavení a roztavené části spojek - klíčová část problému.
- Objednání nových žhaviček a nové jednotky; výměna a zvažování reklamace původní jednotky u prodejce.
- Další postup zahrnoval hledání kompletního kabelu od alternátoru k jednotce, aby se vyřešilo opakované selhání způsobené špatným napájením.
Vizuální a informační doplňky
How to test glowplugs using a multimeter
Praktické tipy pro majitele BMW s poruchou žhavení
- Vždy měřte odpor žhavicí svíčky, ale nenechte se omezovat jen hodnotou. Odchylky mohou být ukazatelem zápalného problému uvnitř žhavičky.
- Kontrola kabeláže a konektorů je často levnější a rychlejší řešení než nákladné výměny JZ.
- Pokud je k dispozici diagnostický výstup, sledujte průběh okamžiků, kdy se chyby objevují - mohou se objevit během delší cesty nebo při určité teplotě motoru.
- V případě opakovaných problémů zvažte repas JZ nebo použití kvalitní náhradní jednotky od renomovaného výrobce.
| Článek | Popis | Pravděpodobná příčina | Řešení |
|---|---|---|---|
| Chyba žhavení - všechny válce | Diagnostika hlásí chyby žhavení pro více válců | Opotřebované či vadné žhavičky, poškozená JZ, špatný konektor | Kontrola a výměna JZ a žhaviček, kontrola konektorů |
| Napájecí konektor vypálený | Napájecí vodič k jednotce je roztavený | Správné napájení a kontaktu chybí | Výměna kabeláže, kontrola pojistek |
| DPF problém | DPF může ovlivňovat regeneraci a žhavení | Vliv na řízení motoru při zátěži | Kontrola systému DPF a jeho regenerace |
Krátké shrnutí a doporučení
Chyby žhavení u BMW 3.0 diesel jsou častým tématem a často souvisí s kombinací opotřebovaných žhaviček, špatných kontaktů konektorů a problémů s napájením jednotky žhavení. Důležité je postupné ověřování jednotlivých komponent a v případě potřeby kombinovaná výměna jednotky a žhaviček s kontrolou kabeláže. Správná a důsledná diagnostika šetří čas i náklady.