Relé X a jeho funkce ve voze Škoda Felicia

Problém s cvakáním relé, blikáním světel a kolísáním napětí v elektrické soustavě vozu Škoda Felicia, zejména při startování nebo prudké akceleraci, může být způsoben několika faktory. Jedním z klíčových prvků, který se na těchto jevech podílí, je tzv. relé X, známé také jako odlehčovací relé.

Popis problému s cvakáním relé

Někteří uživatelé hlásí, že při zapnutých tlumených světlech a nastartovaném motoru slyší cvakání v pojistkové skříňce, konkrétně ze šedivého relé s označením 18. Tento problém přetrvává i po vypnutí světel a je vyřešen pouze po úplném vytažení relé. Výměna několika kusů relé nepomohla. Další uživatelé popisují podobné symptomy při prudké akceleraci, kdy začne cvakat relé (opět šedivé s číslem 18), problikávat světla, topení, vyhřívání zadního okna a jejich kontrolky. Kontrolka dobíjení nesvítí a uzemnění se zdá být v pořádku.

Schéma elektrického zapojení pojistkové skříňky Škoda Felicia s vyznačeným relé 18

Možné příčiny a řešení

Jednou z nejčastějších příčin těchto potíží, jak uvádějí zkušenosti uživatelů, je špatný kontakt na kabelu ke spouštění startéru. Konkrétně se jedná o žlutý kabel, který může být téměř upadlý nebo se vibracemi uklepal z konektoru. Tento problém byl úspěšně vyřešen u několika vozů.

Další možnou příčinou, i když méně častou, může být alternátor. Slabý nebo lehce poškozený alternátor nemusí vždy signalizovat rozsvícenou kontrolku dobíjení, ale může způsobovat kolísání napětí v síti, které se projevuje právě cvakáním relé a blikáním světel.

Funkce relé X (odlehčovací relé)

Relé X ve voze Škoda Felicia (a Felicia 1.3 z roku 1995) má specifickou funkci odpojení nepotřebných spotřebičů během startování motoru. Cílem je snížit proudovou zátěž baterie v okamžiku, kdy startér odebírá značné množství energie.

Princip činnosti

Relé X je propojeno přes cívku startéru. Po otočení klíčku do polohy pro zapnutí zapalování (kdy se objeví napětí na svorce 15) sepne relé X, čímž se zapojí některé spotřebiče. Když se klíček otočí do polohy pro startování (kontakt 50), napětí se přivede na cívku startéru. Tato situace způsobí, že na jednom konci relé X je napětí z klíčku (svorka 15) a na druhém konci je napětí z cívky startéru. Protože je na obou koncích relé stejné napětí (+ a +), nevzniká žádné napěťové rozdíl nebo se relé z důvodu ztráty ukostření při sepnutí cívky startéru odpojí (vypne). Tímto způsobem se odpojí přívod k hlavním spotřebičům.

Spotřebiče ovládané relé X

Relé X odpojuje zejména tyto spotřebiče:

  • Stěrače
  • Motor ventilátoru topení
  • Vyhřívání zadního skla
  • Tlumené světlomety (ne obrysová světla)
  • Rádio (často)
  • Elektrická okna (někdy)
  • Elektrická zrcátka (někdy)
  • Blinkry (méně jisté)

Spotřebiče s malým odběrem proudu, jako jsou LED blikátka nebo voltmetry, relé X neodpojuje, protože jejich odběr je zanedbatelný v porovnání se startérem.

Diagram principu funkce relé X: zapojení s cívkou startéru a odpojovanými spotřebiči

Problém s vyhřívanými sedadly a jinými dodatečnými spotřebiči

Uživatelé se ptají, zda by nebylo vhodné zabudovat automatické odpojování dodatečných spotřebičů, jako jsou vyhřívaná sedadla nebo nabíjení přes USB, během startu. Tyto spotřebiče mají vyšší proudový odběr a jejich odpojení během startování může pomoci baterii.

Pokud chcete připojit dodatečnou zásuvku nebo jiný spotřebič tak, aby se automaticky odpojoval během startu, je možné jej připojit na větev, která je již relé X odpojována. Je však nutné zjistit, které konkrétní svorky (např. "vstup 15" na svorce BF/2 nebo "rádio vstup 15" na svorce C/5) jsou při startu skutečně odpojovány.

Pro zapojení vlastního odpojovacího mechanismu lze cívku nového relé připojit na svorku 15 přímo ze spínací skříňky (např. na svorkovnici pojistek) a druhý konec cívky připojit na drát od startéru (kontakt 50 na spínací skříňce). Toto relé pak sepne spotřebiče po zapnutí klíčku a při startování na chvíli odpadne, čímž spotřebiče odpojí.

Je důležité si uvědomit, že moderní vozy často nemají relé X v takové podobě jako starší modely, a řešení elektrických problémů může být komplexnější. Nicméně, pro Felicii je problém se žlutým kabelem ke startéru velmi častým a snadno řešitelným řešením.

Poruchovost relé 109 a jeho oprava zadáčo | Nejde nastartovat Galaxy 1.9 TDI 81 kW | Relay 109

tags: #chrasti #odpojovaci #rele #skoda #felicia