Citroën C4 Picasso a jeho prodloužená verze Grand C4 Picasso, vyráběné od roku 2010 jako druhá generace (Phase II), představují prostorné a komfortní rodinné vozy třídy MPV. Oba modely byly navrženy s důrazem na praktičnost, moderní design a vysokou úroveň komfortu pro cestující.
Citroën C4 Picasso (Phase II, 2010)
Citroën C4 Picasso, představený v září 2006 na Pařížském autosalonu, je pětidveřový minivan zaměřený na rodiny hledající funkční a pohodlný automobil. Vůz nabízí prostor pro pět cestujících a je postaven na platformě sdílené s modelem Grand C4 Picasso, který získal 5 hvězdiček v nárazových testech EuroNCAP.
Vůz se vyznačuje moderním přístupem k designu, který kombinuje eleganci s praktickým využitím. Stylové linie karoserie a prosklená kabina zdůrazňují charakter vozidla.
Rozměry a objem zavazadlového prostoru
Citroën C4 Picasso z roku 2010 disponuje následujícími rozměry:
- Délka: 4470 mm
- Šířka: 1830 mm
- Výška: 1660 mm
- Rozvor: 2730 mm
Zavazadlový prostor pojme od základních 500 litrů až po 1734 litrů se sklopenými sedadly ve druhé řadě.
Možnosti motorů a výkony
C4 Picasso je k dispozici s různými pohonnými jednotkami, včetně benzinových a dieslových motorů. Výkon motorů se pohybuje od 112 do 163 koní. Mezi úsporné a efektivní možnosti patří motory jako 1.6 HDI (112 koní) a 1.6 e-HDI (112 koní) se systémem EGS pro ekonomičtější spotřebu paliva.
Jízdní vlastnosti a komfort
Automobil nabízí přední pohon, který zajišťuje stabilitu a dobrou přilnavost. Podvozek je nastaven tak, aby zajišťoval pohodlí i na nerovných površích, a obratnost vozidla usnadňuje manévrování v městských prostorech. Mezi výbavu mohou patřit systémy jako ESP, tempomat a pokročilé multimediální systémy.
Výsadní technikou tohoto modelu bylo hydropneumatické odpružení podvozku, které zaručovalo cestujícím vysoký standard komfortu jízdy.
Výbava a provedení
Vůz mohl být vybaven například individuální regulací přívodu vzduchu, čidlem kvality vzduchu či kompletním hifi systémem a obrazovkami pro video zasunovatelnými do opěradel předních sedadel.
Vrcholná verze 'Exclusive' nabízela největší rozsah funkcí a zahrnovala bi-Xenonové směrové světlomety, sametová sedadla s nastavitelnou bederní podporou, panoramatickou střechu (volitelná), laminovaná a tónovaná skla a hlídač tlaku pneumatik.
Facelift a aktualizace
V roce 2016 prošel vůz faceliftem, který se dotkl podoby světel, nárazníku, mlhovek a přidal nové barvy karoserie.
Nevýhody a možné problémy
Mezi potenciální nevýhody mohou patřit případy selhání elektroniky, zejména v souvislosti s multimediálními a klimatizačními systémy, což může znamenat dodatečné náklady na servis. Některé mechanické součásti, jako je odpružení, mohou časem vykazovat známky opotřebení. Náklady na servis mohou být v porovnání s některými konkurenty vyšší.
Citroën Grand C4 Picasso (Phase II, 2010)
Citroën Grand C4 Picasso (Phase II, 2010) je sedmimístná verze MPV, vyráběná v letech 2010-2013, navržená s ohledem na rodiny a osoby vyžadující maximální prostor a funkčnost. Pětidveřový model nabízí elegantní a moderní design.
Možnosti motorů a výkony
Tento model je k dispozici s různými motorizacemi, které zahrnují benzinové a naftové motory s výkonem od 109 do 163 koní. Mezi dostupné motory patří například úsporný 1.6 HDI (109 k) a dynamický 2.0 HDI (163 k) v automatické verzi.
Jízdní vlastnosti a komfort
Grand C4 Picasso má pohon předních kol, zajišťující stabilitu a dobrou přilnavost. Konstrukce vozu se skvěle osvědčuje ve městě i na delších trasách, kde je komfort jízdy klíčový. Mezi moderní podpůrné technologie patří systém asistence parkování nebo pokročilé multimediální systémy.
Nevýhody a možné problémy
Mezi typické poruchy se řadí problémy s elektronikou, včetně navigačních a klimatizačních systémů. Prvky podvozku mohou vyžadovat častější servis. Některé verze motorů mohou být spojeny s vyššími náklady na údržbu, zejména při intenzivním používání.
Povinné ručení a související informace
Nezbytnou součástí provozu každého automobilu je povinné ručení, které je zákonnou povinností každého provozovatele. Toto pojištění kryje škody způsobené na zdraví, majetku nebo ušlém zisku poškozeného. Dokladem o platnosti povinného ručení je elektronický záznam v registru pojištění odpovědnosti z provozu vozidel České kanceláře pojistitelů.
Faktory ovlivňující cenu povinného ručení
Cena povinného ručení se odvíjí od mnoha faktorů, mezi které patří:
- Parametry vozidla: objem válců, výkon, hmotnost motoru.
- Osoba pojistníka: věk, trvalé bydliště (PSČ), bonusy za bezeškodný průběh.
- Způsob užívání vozidla: počet najetých kilometrů ročně.
- Historie řidiče: případné zavinění autonehody v minulosti (malus).
- Nadstandardní služby: pojištění skel a jiná připojištění mohou cenu navýšit.
Výkonné vozy s velkými motory bývají pojištěny dráž než menší vozy. Mladší věkové skupiny jsou statisticky hodnoceny jako rizikovější kvůli vyšší nehodovosti.
Limity pojistného plnění
Povinné ručení se sjednává s dvěma limity pojistného plnění:
- Minimální zákonné limity: 50 milionů Kč na každého poškozeného při újmě na zdraví nebo usmrcení a 50 milionů Kč celkem při škodě na majetku.
- Doporučené vyšší limity: Doporučuje se sjednat vyšší limity, jelikož zákonné minimum nemusí plně pokrýt vzniklou škodu. Běžně se nabízejí limity 100 milionů Kč nebo 200 milionů Kč.
Vysoké pojistné plnění oceníte zejména při cestování do zahraničí.
Sjednání a platnost pojištění
Pro kalkulaci a sjednání pojištění stačí zadat SPZ vozu, vaše PSČ a věk. Sjednání pojistné smlouvy probíhá během několika minut online. K sjednání je ideálně potřeba osvědčení o registraci vozidla (ORV), ale pro kalkulaci postačí registrační značka (SPZ).
Ukončení pojištění
Povinné ručení lze ukončit podáním výpovědi ke konci pojistného období, přičemž výpověď musí být doručena pojišťovně nejpozději šest týdnů před koncem pojistného období. V případě prodeje vozidla je nutné zaslat písemné oznámení pojišťovně s doložením výpisu z registru vozidel potvrzujícího změnu vlastníka.
Pokuta od ČKP
V případě nezaplacení zákonného pojištění hrozí pokuta od České kanceláře pojistitelů (ČKP). Výše pokuty je určena denní sazbou dle kategorie vozu a objemu motoru. Doporučuje se kontaktovat ČKP a dohodnout se na uhrazení poplatku, který je následně využit na likvidaci pojistných událostí způsobených nepojištěnými vozy. Současně je důležité sjednat nové povinné ručení.
Další pojmy související s pojištěním
- Allrisk havarijní pojištění: Zahrnuje všechna rizika, která mohou vést k poškození nebo zničení vozu.
- Asistenční služba: Poskytuje pomoc při různých problémech s provozem vozu, včetně odtahu nepojízdného vozidla.
- Bezeškodní průběh: Období, kdy klient nezpůsobil žádnou nehodu.
- Bonus: Sleva za bezeškodný průběh pojištění, počítaná v procentech.
- Malus: Opačný princip k bonusu, kdy pojišťovna odečte měsíce z rozhodné doby za každou zaviněnou nehodu.
- Podpojištění: Situace, kdy je hodnota vozu nebo nemovitosti nižší než jeho aktuální hodnota, což vede k nižšímu plnění od pojišťovny.
- Maximální limit plnění: Maximální suma, kterou pojišťovna zaplatí za pojistné události.
- Zelená karta: Doklad o platnosti povinného ručení, dnes postačí elektronická verze.