Zdravím všechny, chtěl bych se zeptat, jestli nemáte někdo zkušenosti s výměnou spojky u C4 GP 1,8 16V. Našel jsem zde vlákna ohledně spojek u naftových motorů s dvouhmotým setrvačníkem. Já mám manuální převodovku, benzínový motor (LPGi) a dvouhmotu tam nemám. Mění se tedy zřejmě pouze spojka jako taková. V Citroenu mě vyděsili, že je třeba demontovat celou přední nápravu, jakési podélné výztuhy pod autem atd a že je to poměrně časově náročné. Mají na to 13 normohodin, ale pod dvacet to prý nejde... Nicméně účtují těch třináct. Přesto ta cena je cca 19.000,-. Na netu jsem našel třídilné spojkové sady s šíleným cenovým rozdílem. např. FxqCW3uDy7 - Stejná spojka a rozdíl skoro 6000,-. Nemůže mi někdo říci svoji zkušenost s tímto problémem?
V autokelly je vsechno hrozne drahe. C4 Grand Picasso, r. Peugeot 308, r. C4 Grand Picasso, r.
Cardo je jeden z nejlevnějších a neslyšel jsem na ně nic špatného, sám tam nakupuju a v pohodě. Spojku si ench udělat v neznačkovým servise, kde mají místo 800 korun na hodinu tak 450.
Díky za názor, je mi jasný, že to není nic levného.
Olej se dá koupit za 180,-Kč litr, potřebuješ 1.9L, manžety stojí 300,-Kč kus a ještě bych vyměnil gufera na převodovce. Kdybys nebyl jak tajemný hrad v Karpatech, tak by ti třeba někdo poradil, kam s autem zajet, abys neplatil zbytečně bambilión.
Ta vytýkaná tajemnost je asi kvůli neúplnému profilu...doplním. Příspěvky: 7 Registrován: stř 18. od skopakp
Origo spojka u Citroenu cca 9800, nicméně i to je díl, který používají na 5 a více let stará auta.
A můžu se zeptat, kde jsi se ptal? Já jen, že mám takovou zkušenost, že za jeden a tentýž díl mi řekli na různých místech rozdílnou cenu.
Ptal jsem se v CITROENu v Ústí nad Orlicí. Citroen C3 II.generace od rv. Citroen C3 III.generace od rv. Citroën C3 IV. Citroën C4 II.generace od rv. Citroën C4 III.generace a C4 X od rv. Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Spacetourer - od rv. Citroën C4 C5, C5 Break - do rv. Citroën C5, C5 tourer II.generace X7 od rv. Citroën Berlingo II.generace od. rv. Citroën Berlingo III.generace od. rv. Citroën SpaceTourer - Jumpy od. rv.
Po příjezdu vozidla do servisu se vypnulo zapalování. Po otevření kapoty se odstranil kryt motoru a přívodní potrubí vzduchu, odpojila a vyjmula se baterie a její přihrádka. Následovalo uvolnění táhel řazení z mechanismu voliče převodových stupňů. (Obr. Poté se pozornost soustředila na nalezení všech šroubů převodové skříně, z nichž některé jsou na obtížně dostupných místech. Patří sem i jeden šroub a čep, který nelze vyjmout bez demontáže katalyzátoru, k němuž je velmi omezený přístup. Nejprve se mezi chladič a katalyzátor umístil list lepenky, aby byl chladič chráněn před poškozením. Poté se vymontovaly všechny šrouby tepelného štítu a následovalo odstranění úchytů výfuku a turba. Pak se opatrně demontoval katalyzátor a tepelné štíty, čímž se odhalil šroub a čep, které bylo nutné odstranit. (Obr. Dále se pokračovalo od horní části převodovky, kde se uvolnily a odstranily všechny šrouby a čepy převodové skříně kromě jednoho a poslední šroub startéru. ...
Spojka je klíčovou součástí každého vozidla, která umožňuje plynulé připojení a odpojení motoru od převodovky. V našem servisu se specializujeme na výměnu spojky pro všechny modely Citroën Grand C4 Picasso - od kompaktních po luxusní vozy. Pokud máte podezření na problémy se spojkou, neváhejte a navštivte nás. Poskytujeme vysoce profesionální služby. Bourali jste? Dáme vám auto dohromady od A do Z. Kompletní výměna oleje vč. Kompletní výměna oleje v převodovce vč. Kompletní cena práce za výměna oleje v diferenciálu. Kompletní výměna předních nebo zadních brzdových destiček vč. Kompletní výměna předních nebo zadních brzdových kotoučů i destiček vč. Kompletní demontáž a montáž převodovky vč. výměny spojkové sady. Kompletní demontáž a montáž vzduchového filtru, kabinového apod. Kompletní demontáž, montáž převodovky a zjištění závady. Kompletní výměna zapalovacích svíček u všech typů motorů. Kompletní výměna rozvodů a řemenů u všech typů motorů. Autoservis Praha.
- Vysvětlení, proč bývá výměna spojky náročná a kdy se vyplatí ji dělat v neznačkovém servise.
- Různé pohledy na cenu dílů a práce a jejich vliv na celkovou cenu opravy.
- Obecné kroky servisu: demontáž a montáž převodovky, kontrola vypínacího mechanismu, doplnění olejů a kapaliny.
Praktické rady pro majitele Citroën Grand C4 Picasso
- Zeptejte se na specifika modelu a motoru, zda je nutná demontáž nápravy nebo zda lze spojku vyměnit jen jako díl.
- Porovnejte ceny originálních dílů s neznačkovými sadami a ověřte kompatibilitu. Rozdíly mohou být značné.
- Po výměně zkontrolujte tlak v brzdové kapalině a v spojkové kapalině, případně doplňte.
- Ověřte, zda v servisním balíčku jsou zahrnuty i náležitosti jako výměna oleje v převodovce a přidání nového vypínacího mechanismu.
Blue Print je součástí skupiny Bilstein a nabízí kvalitní náhradní díly. Výměna spojky pro všechny modely Citroën Grand C4 Picasso bývá řešena rychle, kvalitně a za férové ceny v některých neznačkových i značkových servisech. Po výměně bývá vhodné provést testování spojkového pedálu a nastavit hodiny.
Výměna spojky na BMW E36 (postup v popisu)
Pro detailní postup bývá doporučeno sledovat katalog dílů a servisní manuály, jelikož konkrétní dechací a upevňovací body se mohou lišit dle provedení převodovky a roku výroby vozu.
| Části a kroky | Popis |
|---|---|
| Demontáž převodovky | Postupné uvolnění upevnění, vypuštění oleje, vyjmutí poloos, odpojení kabelů a ŘJ |
| Kontrola spojky | Lamela, vypínací talíř, gufero a vůle vypínacího mechanismu |
| Montáž nové spojky | Uložení lamely, přítlačného talíře, výměna spojkového válce a doplnění kapaliny |
| Nastavení a test | Seřízení pedálu, test chodu a povolení šroubů |
Optimální postup a cena se odvíjí od konkrétního motoru a výbavy. Pokud máte vlastní zkušenost se specifickým motorem a převodovkou, podělte se o ni a pomozte dalším řidičům předejít zbytečným nákladům.