Správný motorový olej je pro vozy Citroën alfou i omegou. Moderní motory PureTech a HDi vyžadují specifické složení, které minimalizuje karbonizaci, chrání rozvody v olejové lázni a šetří filtry pevných částic. V naší nabídce najdete primárně oleje TotalEnergies Quartz, které jsou vyvíjeny přímo ve spolupráci s automobilkou, a splňují přísné tovární schválení PSA B71.
Co všechno ovlivňuje volba oleje pro Citroën a Peugeot
Nabízí se výhodné 5l balení prvotřídního syntetického oleje "Low SAPS" vyvinutého přímo pro motory Citroën a Peugeot. Kvalitní syntetický olej "Low SAPS" v praktickém 1l balení je ideální pro dolévání mezi servisními intervaly u vozů Citroën a Peugeot. Prvotřídní syntetický olej "Low SAPS" vyvinutý přímo pro motory Citroën a Peugeot.
Motorový syntetický olej TOTAL Quartz 9000 5W40 je určen pro moderní benzínové i dieselové motory a je originálním olejem přímo doporučovaným automobilkou pro motory Citroën-Peugeot. Total Quartz INEO Xtra First 0W20 je nový motorový olej s technologií zabraňující stárnutí maziva. TOTAL QUARTZ Diesel 7000 10W40 je olej vyrobený na syntetické bázi s vysokým výkonem pro všechny dieselové motory (turbo, víceventilové).
TOTAL QUARTZ 7000 10W40 je olej na syntetické bázi vhodný pro všechny motory (benzínové i dieselové). TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 byl vyvinut na základě provozních požadavků pro benzínové i dieselové motory osobních a lehkých užitkových vozidel. U vozů značky Citroën se setkáváme s velmi specifickými požadavky na maziva, včetně nízkého obsahu SAPS pro moderní filtry pevných částic.
Specifikace a doporučení pro vaše Citroën Jumper
V roce 2009 PSA zavedla soubor specifikací pro motorové oleje Peugeot/Citroën, včetně olejů s nízkým obsahem SAPS (Low SAPS) určených pro motory s filtry pevných částic a splňujících emisní normy Euro V. Oleje s nízkým SAPS založené na specifikacích ACEA C1 a ACEA C2 a převodové oleje na úrovni API GL-4 s viskozitou SAE 75W-80 jsou často součástí moderních mobilních řetězců a skrze ně se zajišťuje lepší průtok oleje za studena a nižší spotřeba paliva.
Pro majitele motorů 1.5 BlueHDi a 1.2 PureTech doporučujeme si přečíst odborný článek k proč zvolit motorový olej Total Quartz Ineo RCP 5W-30. Pokud si nejste jistí, zda váš vůz vyžaduje specifikaci Ineo First, Ineo ECS nebo nový Ineo RCP, stačí nám napsat model a motorizaci (ideálně VIN kód). Garantujeme původ a originalitu všech náplní, a vyhýbáme se falzifikátům, které mohou motor poškodit - u nás máte jistotu originálního balení přímo z distribuce TotalEnergies.
Historie a vývoj Citroën Jumper
První generace Citroën Jumper debutovala v roce 1994 na výstavě užitkových vozů v Ženevě. Giorgetto Giugiaro byl zodpovědný za design nového modelu značky, který měl minimalizovat koeficient odporu vzduchu v užitkových vozidlech. Práce na novém projektu začaly v roce 1987. Vůz získal titul Van of the Year v roce 1995 díky inovativním řešením, modernímu designu a odolným energetickým jednotkám. Jumper je dvojče pro Peugeot Boxer a Fiat Ducato II, a je přímým nástupcem Citroën C25 (1981-1993).
Citroën Jumper první generace nabízela tři verze s různým rozvorem (L1-L3) a výškou (H1-H4). Verze L1H1 měla rozvor 2850 mm a výšku 2150 mm, L2H2 rozvor 3200 mm a výšku 2470 mm, zatímco nejdelší L3H4 měla rozvor 3700 mm a výšku 2860 mm. V roce 2002 došlo k modernizaci přední a vnitřní části vozidla - nová světlomety, kapota, mřížka nárazník a další prvky. Výběr motorů zahrnoval benzínové i dieselové jednotky, od roku 1994 do 2002 byl k dispozici pouze jeden zážehový motor 2.0i, po roce 2002 přibyly jednotky na pohonné hmoty CNG a LPG. Dieselové motory nabízely kolem 68 HP až 146 HP (2.8 HDi, Iveco konstrukce).
V roce 2009 PSA zavedla laborspecifikace pro motorové oleje s cílem větší kontroly nad mazivy používanými v jejich vozidlech, včetně olejů s nízkým obsahem SAPS pro filtry pevných částic a kompatibilitu s SCR systémy pro úpravu NOx. Nové oleje mají zlepšené vlastnosti za studena a lepší průtok oleje při startu, což snižuje spotřebu paliva a emise CO2.
Praktické tipy pro výběr oleje
- Volte oleje s označením "Low SAPS" pro motory s filtry pevných částic.
- Pro moderní benzínové i dieselové motory Citroën/Peugeot preferujte oleje Total Quartz řady 9000, INEO Xtra a Ineo RCP v odpovídajících viskozitách (např. 5W-40, 0W-20).
- Při dolévání sledujte aktuální specifikaci oleje podle VIN kódu a motoru (např. Ineo First, Ineo ECS, Ineo RCP).
- Vždy dbejte na nákup z oficiální distribuce, abyste se vyhnuli falšovaným balením a zajistili originální kvalitu.
Infografika: Správná cesta výběru oleje pro Citroën Jumper
Video: Jak poznat správnou specifikaci oleje pro Citroën
Udělejte TOTO Před Každou Výměnou Oleje A Váš Motor Nikdy Nezemře
Tabulka: Příklady olejů TotalEnergies vhodných pro Citroën/Peugeot
| Olej | Viskozita | Určení | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Total Quartz 9000 5W40 | 5W40 | Benzínové i dieselové motory | Originální olej doporučovaný výrobou |
| Total Quartz INEO Xtra First 0W20 | 0W20 | Moderní motory, šetření paliva | Technologie zabraňující stárnutí maziva |
| Total Quartz Diesel 7000 10W40 | 10W40 | Dieselové motory (turbo, víceventilové) | Vysoký výkon |
| Total Quartz 5000 15W-40 | 15W-40 | Benzínové i dieselové vozy starších typů | Na základě provozních požadavků |
Potřebujete poradit s výběrem? Kontaktujte nás s modelem a motorizací (ideálně VIN kód) a my vám doporučíme nejvhodnější specifikaci. Připomínáme, že motorový olej není jen o viskozitě, ale hlavně o plnění výkonnostních norem a kompatibilitě s emisními systémy.