Od uvedení první generace v lednu 1994 bylo prodáno více než 2,3 milionu vozů obou generací Laguny. Nový Renault na trh vstupuje ve dvou karosářských verzích - liftback a Grandtour, a Renault Laguna pokračuje v tradici nabízet luxus a praktickou velikost za dostupné peníze.
Laguna druhé a třetí generace: rozměry, design a technika
Laguna druhé generace měla vytříbený vnější design a dobře navržený i vyrobený interiér. Pověsti značky i vozu pomohl pětihvězdičkový úspěch v testech Euro NCAP. S časem však zákazníci zjišťovali vyšší provozní náklady; TÜV Auto Report to potvrdil v roce 2006, když druhou generaci zařadil mezi vozy s nejvyšším počtem závad při technických kontrolách.
- Renault Laguna II - srovnání rozměrů:
- Renault Laguna Grandtour - srovnání dvou generací:
Design třetí generace Laguny byl velkou změnou: přední maska bez tradiční mřížky a štěrbina v čele, velké světlomety do obráceného L a výrazně zvlněný boční profil. Záď připomíná některé současné modely konkurence, ale s vlastním vyjádřením a důrazem na prostor pro zavazadla a aerodynamiku. Grandtour verze získala miniaturní třetí boční okno a robustnější D-sloupek, což přispívá k větší prostornosti zádi.
Interiér a praktičnost
Interiér obou verzí působí „při zemi“ a využívá francouzsky půvabné materiály. Důležitou změnou je přesunutí ovladačů klimatizace vzhůru mezi výdechy na středové konzole a integrace displeje do tvarů přístrojové desky. Nová generace Laguny slibuje i delší záruku na 3 roky/150 tisíc kilometrů a důvěru zákazníků posiluje.
Motorová paleta a ekonomika provozu
Pod kapotou nové Laguny budou převážně inovované motory z předchozí generace a z dalších modelů Renault/Nissan. Zážehové jednotky zahrnují dva čtyřválce o objemu 2,0 litru:
Vznětové motory nabízejí 1.5 dCi s označením eco2 (emise CO2 ≤ 140 g/km, 95% recyklovatelnost na konci životnosti). 1.5 dCi poskytuje 81 kW (110 k) a 240 Nm. Následují dvoulitrové turbodiesely: 2.0 dCi ve variantách 96 kW (130 k) a 110 kW (150 k); nejvýkonnější verze má 127 kW (175 k) a 380 Nm. Provozní kombinovaná spotřeba u 1.5 dCi v liftback verzi má hodnotu kolem 5,1 l/100 km a emise 136 g/km.
Automatizovaná šestistupňová převodovka AJ0, vyvinutá ve spolupráci s JATCO, rozšiřuje nabídku pro vybrané verze a zlepšuje spotřebu i klid při dálničních rychlostech. Renault slibuje o cca 15 kg nižší pohotovostní hmotnost oproti předchůdci a špičkové jízdní vlastnosti v segmentu.
Výbavy a bezpečnost
Nová Laguna dorazí ve třech základních výbavách - Initiale, Privilege, Dynamique - doplněných o Authentique nebo Expression podle trhu. Renault tradičně nabízí vysokou úroveň bezpečnosti: dvoukomorový boční airbag, nová architektura palubního systému pro boční náraz, předepínače pásem na obou koncích předních sedadel a ve všech sedadlech omezovače síly v pásech. ABS, ESP a EBA jsou standardem.
Ostatní modely Renault a srovnání délky
V segmentu malých a kompaktních vozů se objevují i modely jako Renault Captur, Clio, a Trafic, které doplňují portfólio značky. Délka současné generace Renault Captur činí 4239 mm, což slouží jako referenční bod pro srovnání s konkurencí (např. Škoda Kamiq 4241 mm, Nissan Juke 4210 mm, Renault Arkana 4568 mm atd.).
Renault Captur se po faceliftu z roku 2024 vyznačuje ostřejším nárazníkem a 10,4" displejem s Googlem. Motorová nabídka zahrnuje benzínové jednotky a hybridy (E-Tech, 158 koní), s důrazem na modulární interiér a variabilitu zavazadelníku až 616 litrů ve variantě s posuvnou zadní lavicí. Z pohledu trhu a cen je Captur nabízen s výbavami Evolution a vyššími verzemi za aktuální ceny kolem 536 000 Kč u základního TCe 115, s možností snížení díky akcím.
Další shrnutí a souvislosti s dodávkovým portfoliem
Renault Trafic III se zaměřuje na firemní sektor s prostorným nákladovým prostorem, nízkou nakládací výší a širokými dveřmi pro snadnou manipulaci. Verze L2 nabízí až tři europalety, twin-turbo technologie zlepšuje zrychlení a spotřebu. V současnosti Trafic III není k dispozici v hybridní či elektrické variantě.
Interakce a doplňky: OpenR Link a human first
OpenR Link s Google službami nabízí navigaci v reálném čase, hlasové ovládání a více než 100 aplikací. Renault testuje a zdokonaluje bezpečnost prostřednictvím programu Human First a poskytuje Renault Care Service pro servis a péči o zákazníka. Upozorňuje se na 5leté propojené služby My Renault a Google, jež jsou součástí výbavy po dodání vozu.
Renault Captur je považován za jeden z nejpovedenějších malých crossoverů B-segmentu a nabízí široký rozsah motorizací, včetně vrcholné verze E-Tech a 10,4'' infotainmentu. Výhody zahrnují variabilitu vnitřního prostoru, lehké ovládání a vysokou praktičnost pro rodiny i jednotlivce, s prominentním kufrovým objemem a moderními asistenčními technologiemi.
Modelová řada a technické tabulky
| Model | Zdvih objem | Válce | Max. výkon | Toč. moment | Max. rychlost | 0-100 km/h | Kombinovaná spotřeba |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (Laguna liftback) | 1461 cm3 | 4/4 | 81 kW | 240 Nm | 210 km/h | 9,2 s | 5,1-6,1 l/100 km |
| 2.0 dCi (Laguna liftback) | 1995 cm3 | 4/4 | 96 kW | 320 Nm | 210-215 km/h | ~9,2 s | 5,3-6,6 l/100 km |
| 2.0 16V (Laguna liftback) | 1997 cm3 | 4/4 | 103 kW | 195 Nm | 210 km/h | 9,1 s | 7,9-8,0 l/100 km |
| 1.5 dCi (Laguna Grandtour) | 1461 cm3 | 4/4 | 81 kW | 240 Nm | 208 km/h | 9,0 s | 5,6-6,1 l/100 km |
Prodej a registrace Renault Captur v ČR v červnu 2026 ukazují trend popularity městských crossoverů, zatímco Laguna a Trafic zůstávají držiteli spolehlivosti a praktičnosti v segmentech střední třídy a užitkových vozidel.