EDRI je přední panevropský provozovatel nabíjecích stanic (CPO), který investuje, staví a provozuje vysokovýkonnou nabíjecí infrastrukturu pro osobní i komerční vozidla a umožňuje spolehlivou, škálovatelnou a do budoucna připravenou elektromobilitu.
Nabíjení jednoduše - zjistěte, jak rychle a bezpečně nabíjet své elektrické vozidlo v rámci veřejné nabíjecí sítě E.ON Drive v Evropě. Seznamte se s rychlostmi nabíjení, konektory, možnostmi platby a vším, co potřebujete pro bezproblémový zážitek z nabíjení EV.
Proč si přední partneři vybírají nás
Proměňte svou lokalitu v preferovanou destinaci pro řidiče elektromobilů ve spolupráci s E.ON Drive Infrastructure. Financujeme, instalujeme a provozujeme veřejné vysokovýkonné nabíjecí stanice na vašem místě - a zvyšujeme tak návštěvnost, potenciál příjmů i dlouhodobou hodnotu nemovitosti.
Obecně panuje idea, že rychlonabíječky, jejichž síť je skeptiky často předkládána jako překážka rozmachu elektromobilů, jsou spíš doplněk pro delší cesty a že většina nabíjení bude probíhat doma. Zatímco ropný vrt má za domem málokdo, o zásuvky už taková nouze není, takže doplňovat „palivo“ svého elektroauta v pohodlí domova není žádný problém.
Zatímco pro konvenční auta ceny paliv hlásají totemy benzinek už zdálky, u těch elektrických to zdaleka není tak jednoduché - ceník totiž na nabíječkách většinou nevisí. Největší sítě veřejných nabíječek v současnosti provozují společnosti E.ON, PRE a ČEZ. Následná čísla se mohou zdát komplikovaná, ale ve skutečnosti nejsou. Je potřeba si vždy uvědomit, že u každého providera existují dvě cenové kategorie - pro registrované a neregistrované zákazníky.
ČEZ: ČEZ to má pravděpodobně nejsložitější - neregistrovaný zákazník platí 9,50 Kč/kWh, po registraci cena klesne na 7,50 Kč/kWh a s nejrůznějšími balíčky se lze dostat až na 3,50 Kč/kWh. Přesná cena se odvíjí od druhu balíčku a zákazník potřebuje dopředu alespoň řádově vědět, kolik kilometrů projede, aby se mu zvolený tarif vyplatil. Nabití elektromobilu s baterií 50 kWh z 10 na 100 % vyjde na 157,50-427,50 Kč. U rychlonabíječek se cena pohybuje mezi 122,50 a 332,50 Kč. Některé stojany nabízí připojení zdarma, ale ne všechna přípojka to umožňuje.
PRE: PRE účtuje neregistrovaným zákazníkům nabíjení podle času - 4 Kč/min pro pomalé AC, 6 Kč/min pro 50 kW a 75 kW DC a 8 Kč/min pro 150 kW a vyšší. Registrovaný zákazník platí 5-8 Kč za kWh a navíc volné minuty. Modelový příklad nabíjení z 10 % na 80 % vychází na cca 210 Kč pro DC a 280 Kč pro vysokoprůchodné stanice s 50 kW.
E.ON Drive volí cestu podobnou pro registrované i neregistrované zákazníky - elektřinu účtuje od kilowatthodiny a nad rámec volných minut i každou minutu nabíjení. Volné minuty jsou 480 pro DC a 90 pro AC. Příklady cen: 9 Kč/kWh (ne registrovaný) a 6 Kč/kWh (registrovaný) pro AC 50 kW, 13 Kč/kWh (ne registrovaný) a 9 Kč/kWh (registrovaný) pro ultrarychlé stojany. V praxi to znamená, že nabití z 10 % na 80 % se ve většině případů vejde do volných minut.
Nově po 1. dubnu přináší E.ON Drive výraznou změnu: systém bude založen na výkonu stanice, nikoli na AC/DC rozlišení. Předešlé tarifní kategorie nahrazuje tři stupně dle výkonu: Stupeň 1 do 100 kW, Stupeň 2 101-200 kW, Stupeň 3 201-400 kW. Noční tarify platí od 20:00 do 8:00, a v noci není zatíženo minutové parkování u stanice ve Stupni 1. Cílem je zjednodušit ceník a podpořit rovnoměrné využívání nabíječek.
Odhady ukazují, že většina sítě spadá do nejdostupnější hladiny do 100 kW, ideální pro nákupní i delší parkování, s cenou kolem 9,5 Kč/kWh ve dne a 8 Kč/kWh v noci. Změny mají také podpořit, aby řidiči s menším příkonem neblokovali ultrarychlé stojany a aby bylo možné nabíjet i večer či v noci. E.ON buduje své stanice zejména u Kauflandů s otevřením až do večera. Počáteční implementace byla doprovázena platformou AMPECO, která zjednodušuje obsluhu a umožňuje novinky v mobilní aplikaci.
Domácí a veřejné nabíjení
Pro domácí nabíjení nabízejí automobilky i externí firmy wallboxy - domácí nabíječky na zeď. Pořízení a instalace stojí desítky tisíc korun a závisí na výkonu a počtu přípojek. Wallbox ale není bez elektřiny - každé bydlení má svůj tarif. Sazby bývají označovány jako D27d (nízký tarif, často noční proud). ČEZ nabízí 2,07 Kč/kWh v nízkém tarifu, PRE 1,76 Kč/kWh, E.ON 1,88 Kč/kWh. V přepočtu na náklady na kilometr to bývá kolem 0,32-0,47 Kč/km.
Na českém trhu působí několik provozovatelů nabíjecích stanic - E.ON Drive, ČEZ a PRE pokrývají AC i DC nabíjení po celé republice. Síť Ionity se zaměřuje na ultrarychlé nabíječky u dálnic. Roaming umožňuje nabíjení u více poskytovatelů, často s mírně vyšší cenou, ale jedinou kartou platíte „svou“ kartu.
Jak nabíjet a kde hledat stanice
Nabíjení bývá spouštěno přes mobilní aplikace, platební kartu u stojanu nebo RFID kartou. Registrace často přináší výhodnější sazby a širší síť stanic. Díky roamingu můžete používat své platební prostředky i na stanicích různých poskytovatelů.
Dobíjecí síť se zpravuje aktuální obsazeností nabíječek v reálném čase skrze aplikace (například E.ON Drive) a mapové služby jako kdenabit.cz umožňují filtrovat podle adresy, typu nabíječky, výkonu a platební metody.
Pro firmy a obce je možné postavit dobíjecí stanici v areálu firmy, v obci či u rodinného domu. AC nabíjení bývá nejběžnější se 22 kW a výjimečně 44 kW, DC pak bývá rychlejší s 50 kW a vyššími ultrarychlými stojany. Častější jsou AC i DC stanice a Ionity se zaměřuje na ultrarychlé nabíječky na dálnicích.
Praktické poznatky pro řidiče
- Zjistěte výkon palubní nabíječky a maximální příjem baterie vozu pro optimální volbu nabíječky.
- Využívejte roaming a členství pro výhodnější sazby na různých stanicích.
- Vhodné je plánovat cestu s ohledem na noční tarify a dobu, kdy se nejvíce vyplatí nabíjet.
V rámci služeb pro partnery i zákazníky E.ON Drive nabízí pohodlné řešení - aplikaci, která umožní vyhledat dostupné stanice, zjistit výkon a cenu, platit s výhodnými tarify a spravovat nabíjení na jeden účet bez starostí.
tags: #eon #nabijeni #elektromobilu