Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994-2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Jednalo se o model, na kterém se velmi projevilo začlenění automobilky do koncernu Volkswagen, např. zavedením výrobních specifikací, definovaných bázovým modelem a systémem indexů mimořádných výbav. Koncepčně vůz vycházel z předchozího modelu Škoda Favorit, jeho design byl však pokročilejší, vůz byl osazován různými typy motorů a byl výrazně spolehlivější. Jméno Felicia továrna převzala od předchozího sportovního modelu Felicia vyráběného v 60. letech 20. století.
Historie a verze Felicie
Hatchback byl veřejnosti představen v říjnu 1994 v Praze a v červnu 1995 na autosalonu v Brně se představil vůz s karoserií kombi. Od roku 1995 se vyráběla varianta Pickup. V roce 1998 proběhl facelift, změnil se tvar masky chladiče, barva a tvar nárazníků. Výroba byla ukončena 20. června 2001 a nastoupila Škoda Fabia. Celkem bylo vyrobeno 1 420 441 vozů. Felicia Fun, verzí pro volný čas, byla specifická svou variabilitou a žlutým lakem, který měl evokovat „dobrodružství“.
Felicia Fun vznikla na bázi modelu Felicia a byla určena pro volný čas, s charakteristickým „party trikem“ - rozšířením kapacit o dvě pomocná, prakticky rozkládací sedadla. Pro vývoj vozu došlo k použití konceptů ŠKODA FUN na bázi Favorita. Po světové premiéře na ženevském autosalonu se v roce 1995 v Vrchlabí rozběhla sériová výroba. Felicia Fun měla tři čtyřválcové motory a nabízela i diesel verzi.
Technické údaje a rozměry Felicie
Základní technika vychází z Felicie Favorit, s pohonem předních kol a vzadu klikovou nápravou. Karoserie je samonosná z oceli, s kotoučovými brzdami vpředu a bubnovými vzadu, ABS bylo k dispozici u některých verzí. Verze hatchback měla délku 3855 mm (po faceliftu 3883 mm), šířku 1635 mm a výšku 1415 mm; rozvor 2450 mm. Combi dosahovalo délky 4205 mm (po faceliftu 4237 mm). Objem zavazadelníku u Felicie se lišil podle karoserie a výbavy.
Standardně se pod kapotou objevovaly motory: 1.3 MPI, 1.6 MPI, 1.9 D - s různými úpravami a výkonovými verzemi. Uler motorů s vícebodovým vstřikováním a s koncernovými agregáty VW byl kladen důraz na lepší hospodárnost a spolehlivost. U verzí Pickup byla zadní část upravena pro větší nosnost a větší prostor pro náklad.
Felicia Fun a její specifika
Felicia Fun byla dvoumístný model s možností rozšíření na čtyři sedačky díky variabilní zadní stěně a posuvné/sklopné konstrukci. Rozměry vozu: rozvor 2450 mm, délka 4245 mm, šířka 1680 mm, výška 1465 mm. Na trh přišla s třemi benzínovými čtyřválci a jedním dieselem: 1.3 MPI, 1.6 MPI a 1.9 D, případně 1.6 MPI v některých verzích. Zážehové jednotky se dodávaly s různými výbavami LX a GLX. Cena základního provedení 1.3 MPI s výbavou LX byla 304 900 Kč, verze 1.6 MPI byla dražší.
Mezi atraktivními edicemi Felicie byla i „Atlantis“ LX, exportová verze s obměněnou výbavou a specifickou nabídkou pro některé trhy. Funkční prvky jako ABS, airbag, posilovač řízení a elektricky ovládané páté dveře se začaly objevovat v polovině 90. let a byly považovány za revoluční pro značku Škoda.
Výroba a geografické rozpětí
Felicia byla vyvíjena a vyráběna částečně na papíře a částečně na počítači. Užitkové verze se vyráběly od roku 1995, s výrobou v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Felicie byly montovány i v zahraničí (SRB, Čína, Polsko), kvůli dovozním clům. První modernizace proběhla v roce 1996, významnější změny se týkaly motorů 1.3 a 1.6 MPI s lepšími parametry a zlepšenou antikorozní ochranou. V roce 1998 přišel facelift, který změnil masku, nárazník a kapotu.
V Mladé Boleslavi byla výroba hatchback a kombi až do roku 2000, poté se přesunula do Kvasin. Do roku 2001 probíhala i výroba užitkových verzí Pickup, Vanplus a Fun v různých lokacích, s postupnou distribucí do zahraničí.
Speciální úpravy a koncepty
Mezi zajímavé projekty patří Felicia MTX Sport (1996) - sportovní úprava MTX RS Praha, zvyšující výkon na 58 kW (78 koní) a dosažení rychlosti až 170 km/h. Dále byl vyvinut prototyp Golden Prague s jedním exemplářem, zlatým lakem a speciální výbavou. Ta zahrnovala LED světlomety, kožený interiér a další povedené prvky.
Pro vozy pro volný čas vznikla i Felicia Fun (1996-2000) s barevným nádechem a variabilitou. Základní informace o výrobním programu a počtech vyrobených kusů: celkem 4016 kusů Felicia Fun, 1 420 441 vyrobených Felicií napříč všemi verzemi.
Současná relevancia a odkazy na servis
Pokud se ptáte na specifika dílů jako těsnění boudy, plynové vzpěry či kotvení boudy k autu, vyhledání dílů bývá náročné a vyžaduje kontakt na specializované prodejce nebo servisní sítě v regionu. Pro Mladou Boleslav a okolí lze doporučit oslovení dealerů Škoda, tradiční servisní centra nebo gumárny a specializované opravny, které měly dříve v programu díly pro Felicii.
Pro vizuální orientaci obsahuje níže uvedené schéma rychlý přehled hlavních verzí Felicia: Hatchback, Combi, Pickup, Vanplus a Fun, s klíčovými rysy a výročními milníky.
Pro zobrazení historického vývoje a uvedení klíčových faceliftů nabízíme krátkou časovou osu, která ukazuje hlavní změny masky, nárazníku a délkových změn po faceliftu 1998 a ukončení výroby v 2001.
Felicia Fun zelená, Blue Sky, carevna. erbos.cz
| Model | Karoserie | Roky výroby | Hlavní motor | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Felicia Hatchback | Hatchback | 1994-2001 | 1.3 MPI, 1.6 MPI | Základní verze, facelift 1998 |
| Felicia Combi | Kombi | 1994-2001 | 1.6 MPI, 1.9 D | Delší délka po faceliftu |
| Felicia Pickup | Pickup | 1995-2001 | 1.6 MPI, 1.9 D | Nosnost a prostor pro náklad |
| Felicia Vanplus | Užitkové | 1995-2001 | 1.9 D, 1.6 MPI | Pro firemní užití |
| Felicia Fun | Fun (volný čas) | 1995-2000 | 1.3 MPI, 1.6 MPI, 1.9 D | Variabilní prostor a žlutý lak |
Automobilka Volkswagen dbala na kvalitu zpracování a celkové zlepšení automobilu. Vývoj vozu s karoserií hatchback začal v roce 1991 a o rok později byla vyrobena první testovací série. Po necelých čtyřech letech od představení původní Felicie byl 12. února 1998 v Mladé Boleslavi představen facelift. Nejvýraznější změnou byla přední část vozu - maska, nárazník a kapota v novém stylu.