Dosud, i vzhledem k relativně malému počtu najetých km, jsem neměl na voze žádné poruchy. S vozem jsem nadmíru spokojen. Zavazadlový prostor kolem 520 l je prostěr super, zvláště v době dovolených, kdy dám do kufru všechno, co potřebuji a pak se pohodlně rodina veze uvnitř vozu nezaskládaná věcmi. Jízdní vlastnosti super, v zimě spotřeba průměrně 7,2 l a v létě kolem 6 l, a to při středním stylu jízdy. S vozem jsem se dostal i na 5 l/100 km. Při letošní dovolené, kdy jsem najel cca. 1 tis. km v plném obsazení, včetně kufru, jsem měl spotřebu 5,5 l/100 km.
Motor 1.6 benzin (74kW) svým výkonem plně dostačující, a to i v kopcovitém terénu. Cena případných náhradních dílů je průměrná k současným cenám, srovnatelná se Š-Octavia. Celkem shrnuto-mohu vřele doporučit.
Hoši, hoši, nechápu vaši spotřebu, ve městě cca 7,5 l, delší trasa, např. Jihlava - HK, klidná jízda, nepřetáčet, do 100 km/h se vejdu i do 5,6 (když chci).
Jasná červená na další křižovatce a všichni myškují, blikají, plnej a auha červená:-D...a zase rychle abych už stál na další... Buď je to všem jedno, pak ale nechápu na co si stěžují? Nebo to je nízkým IQ. Rozdíl 6,5 vs 11 ltr/100km, mě jedno není.
Měli jsem 10 let Focuse 1.6 benzin 5-dveř. Vynikající, živé auto. Nyní máme Focus-combi s tímtéž motorem. Bezesporu je to technicky jiné auto, ale těch skoro 200 kg navíc je bohužel značně cítit. Je to jako jet na kole pořád na nejmenší převodník (na středové klice) a řadit vzadu, čímž chci říci, že motor sice řve, ale auto rychle nejede. Závěr je jednoznačný: 100 koní je málo. Podvozek je stále vynikající, ale 16" kola by spíš slušela sporťáku než "dodávce" Combi.
Po přečtení ostatních komentářů ještě dodávám: trojka šla občas řadit špatně, ale teď z dvojky se trochu vracím z neutrálu jako na čtyřku (jen kousíček) a pak tam trojka zaklapne bez problémů. Spotřebě na palubním počítači nevěřte! Je to reklamní finta! Odjakživa si zapisuji do sešitku tankování benzínu a kilometry; zkuste si zaznamenat, kolik na plnou nádrž máte podle počítače ujet a kolik jste skutečně ujeli! (obojí při tankování na plnou nádrž)... Dámy a pánové před rokem jsem si koupil Octavii nyní se díky známému mohl svést ve focusu a to jsem neměl patrně dělat!!
Já se takhle rozhodoval před dvěma roky. Mně se taky moc líbila Octavka kombi a chtěl jsem jí koupit. Pak ale vylezli s faceliftem Focuse, svezl jsem se s nim a bylo po Octavce. Navíc měl tenkrát Ford dobré slevové akce a Škodovka si v té době ještě "neviděla do huby" a hlavně Octavky byly předražené, takže mi v garáži přistál Focus kombi s 1.8 TDCi. Jízda je s ním skvělá, motor silný a pružný. Jen je třeba si zvyknout na horší zpřevodování pouze 5ti rychlostní převodovky. Jízdní vlastnosti asi není ani třeba komentovat. Zatím jsem opravdu spokojen a svezení je pro mne požitkem. Trochu mrzuté je, že kvalita motoru, skvělý podvozek a vlastně komplet skvělé jízdní vlastnosti jsou trochu vykoupeny šetřením na výbavě. Jde hlavně o nedotažené detaily.
Ford Focus II je nepochybně dobré auto s perfektními jízdními vlastnostmi a slušnými motory, ale na interiéru šetřili, kde se jen dalo. Prostě laciná sériovka, ve které se náročnější řidič nemůže cítit dobře.
Posouzení interiéru rozděluje názory. Někteří uvádějí, že interiér působí lacinně a materiály jsou tvrdé, zatímco jiní preferují jednoduchost a funkčnost. Přesto většina uznává, že podvozek je výborný a jízdní vlastnosti jsou ve své třídě špičkové.
V poslední době se objevují poznámky o spotřebě v různých podmínkách. V obecných číslech se uvádí průměrná spotřeba kolem 6-7 l/100 km v různých jízdních režimech, s hodnotami kolem 5,5-6,5 l/100 km při klidné jízdě na delších trasách a méně efektivní v městském provozu.
Praktické poznámky a srovnání s konkurencí
Vzhledem k ceně a výbavě se někdy diskutuje poměr cena/výbava. Srovnání s Octavií a OII ukazuje, že Focus nabízí výborné jízdní vlastnosti a motoru 1.6 74 kW, ale interiér a výbava mohou být méně bohaté než u některých konkurentů.
Popisovaná spotřeba se liší podle stylu jízdy a cest, přičemž někteří řidiči uvádějí nižší hodnoty při delších cestách a plynulé jízdě, zatímco v městském provozu mohou být čísla vyšší. Například během dovolené s plnou posádkou se spotřeba pohybovala kolem 5,5 l/100 km, což ukazuje na slušnou účinnost motoru i při vyšší zátěži.
Další z hlediska provozních nákladů je dostupnost náhradních dílů a servisní síť. U některých verzí byly uváděny problémy s některými díly a servisem, nicméně obecně se spotřeba a provozní náklady považují za průměrné vůči konkurenci ve stejné třídě.
Je také vhodné uvést, že volba správného motoru (např. 1.6 benzín vs 1.8 benzín nebo vznětový 1.6 TDCi) má významný dopad na spotřebu a kontinuitu výkonu. Někteří uživatelé preferují silnější dvoulitrové či modernější motory kvůli lepší dynamice a cestovní rychlosti na dálnicích, zatímco jiní oceňují nízké provozní náklady u základních verzí.
V diskuzích se objevují názory, že Focus je vhodný jak pro město, tak pro okresky a občasné delší trasy, pokud řidič nezaměňuje šetření s kompromisy v jízdě. Zkušenosti ukazují, že při opatrné jízdě může být spotřeba na úrovni kolem 6-7 l/100 km, zatímco při zátěži a vyšších rychlostech může být vyšší.
V konečném souhrnu lze říci, že Ford Focus 1.6 16V nabízí vyvážené charakteristiky mezi dynamikou, spotřebou a pořizovacími náklady pro svou třídu. Pro uživatele hledající spolehlivé městské auto s dobrým podvozkem a relativně dobrou spotřebou je to zajímavá volba, ačkoliv pro náročnější zákazníky může být slabší stránkou interiér a výbava na úrovni některých konkurentů.
Obrázky a videa
Infografika ukazuje objem zavazadlového prostoru a jeho variabilitu.
Ford Focus Kombi 1,6 EXELETNÍ SPOLEHLIVOST A MALÁ SPOTŘEBA AUTO, S KTERÝM NEJSOU STAROSTI,
Krátké video ukazující jízdní vlastnosti a ovladatelnost vozu v různých režimech.
Tabulka: typické hodnoty spotřeby podle podmínek
| Podmínky | Spotřeba (l/100 km) | Poznámka |
|---|---|---|
| Město, klidná jízda | 6,5-7,5 | variabilní dle stylu |
| Delší trasa, klidná jízda | 5,5-6,5 | často kolem 5,5 |
| Se skladem plná posádka | 5,5 | dovolená a zatížení kufru |
| Rychlá jízda na dálnici | 7-9 | závisí na převodovce a rychlosti |