Technické údaje vozidla. Porovnejte všech 26 motorových verzí modelu Ford Galaxy Galaxy III a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby. 26 verzí · 4 Benzín · 22 Nafta. Zvolená verze motoru 1.5 EcoBoost (160 KM) S&S Benzín · 2015-2018. Výkon motoru 160 KM. Točivý moment 240 Nm. Objem motoru 1 498 cm³. Typ paliva Benzín. Zrychlení 0 - 100 km/h 10 s. Maximální rychlost 195 km/h.
Základní technické údaje vybraného motoru
Základní informace o verzi Ford Galaxy Galaxy III. Značka Ford. Model Galaxy. Generace Galaxy III. Motor 1.5 EcoBoost (160 KM) S&S. Typ motoru Zážehový motor. Počet dveří 5. Začátek výroby 2015. Konec výroby 2018. Typ karosérie Minivan. Počet míst 5-7. Typ paliva Benzín. Výkon Maximální rychlost 195 km/h. Zrychlení 0 - 100 km/h 10 s. Spotřeba paliva - městský cyklus 8 l/100 km. Spotřeba paliva - mimo městský cyklus 5.6 l/100 km. Spotřeba paliva - kombinovaný cyklus 6.5 l/100 km. Emisní standard Euro 6. Emise CO2 149 g/km.
Protokol o historii vozidla - Zkontrolovat historii tohoto vozidla. Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození. Vyzkoušeli jsme nový Ford Galaxy, který se svým předchůdcem nemá společného prakticky nic.
Kompletní fotogalerie (vč. většina nových generací vozů je jakousi velkou evolucí těch původních a u nástupce najdeme mnoho stejných nebo alespoň obdobných prvků). U Fordu Galaxy je ovšem situace zcela jiná. Jediné, co zůstalo po první generaci, je určení, ke komu vůz míří. Galaxy zůstal velkým rodinným MPV. Tím ovšem veškerá podoba končí.
První generace vzešla ze spolupráce s koncernem Volkswagen, avšak stejné tvary, motory a další prvky jako u VW Sharan prodejům Galaxy příliš nesvědčily. Možná i z tohoto důvodu se rozhodl Ford vzít vše do svých rukou a na jaře minulého roku představil spolu s menším a sportovnějším sourozencem, Fordem S-Max, zcela novou generaci Galaxy. Tip: Velký test Fordu S-Max s motorem 2,5 Turbo naleznete zde.
Exteriér a interiér
Galaxy je nyní zcela jiným vozem a na svého předchůdce dává zapomenout v jakémkoli ohledu. Designová evoluce u Galaxy je opravdu řádná. Nic z původních tvarů nezůstalo. Ford vsadil na „kinetický design” - dravé tvary, ostré geometrické hrany a velké prosklení. Dle mého názoru je právě příď nejpovedenější částí vozu. I přes velké vnější rozměry působí Galaxy dravě, agresivně a originálně.
Nutnost zachovat maximální vnitřní prostor má za následek, že velkoprostorové vozy jsou zvenku si podobné. Ford dokázal i komfortní MPV obalit karosérií s notnou dávkou originality. Interiér Galaxy je prostornější než u S-Maxu, a v porovnání s dřívější generací jde o výrazný skok.
Rozměry: na délku 4 820 mm, na šířku 1 884 mm (+74 mm), na výšku 1 807 mm (+77 mm) a rozvor 2 850 mm (+15 mm). Tyto změny přinesly více místa v interiéru a rozšířily zavazadlový prostor. Výhled z vozu je dobrý díky velkému bočnímu prosklení a malému okénku mezi sloupkem a dveřmi.
Interiér a praktické řešení
Interiér Galaxy je dobře přístupný čtveřicí bočních dveří s velkým úhlem otevírání a vysoko se vyklápějící zadní stěnou. Variabilita sedadel je klíčovým prvkem vozu: sedadla druhé a třetí řady jsou samostatně seřiditelná, posuvná a sklopná, umožňující dvou- až sedmi-místné uspořádání. Testovaný vůz měl výbavu a prvky včetně panoramatické střechy.
Testovaná verze Ghia se vyznačuje dekorací v podobě proužku imitující světlé dřevo. Ventilační výdechy jsou rozmístěny po celém voze, včetně B sloupků pro druhou řadu, a speciální okruh je připraven pro cestující v třetí řadě, aby nepřišli o komfort klimatizace.
Variabilita zavazadlového prostoru
Zavazadlový prostor Galaxy je klíčovým prvkem a jeho objem se variabilně měří v závislosti na uspořádání sedadel. Standardně je k dispozici sedmi‑místná konfigurace ve třech řadách (2+3+2). V základní konfiguraci s plně sklopenými sedadly třetí a druhé řady dosahuje objem až 2 325 l. Při využití pouze první dvě řady sedadel klesá objem na 1 260 l. Plná kapacita zavazadlového prostoru s kompletním využitím všech sedadel činí 435-2 325 l, a to po jednání ohraničené hrany opěradel zadních sedadel.
Rovná ložná plocha je výhodou pro nakládku a lze ji doplnit volitelnou pojízdnou podlahou, která usnadňuje manipulaci s těžšími a většími předměty. V praxi to znamená, že Galaxy dokáže nabídnout velký prostor pro cestující i pro náklad, což je charakteristické pro MPV v této třídě.
V praxi se konstrukce prostoru ukazuje jako vysoce flexibilní s minimalizací kompromisů mezi pohodlím cestujících a kapacitou zavazadel. Z předních sedadel je šířka a výška prostoru zřetelné, a to na úrovni 1540 mm šířky a výšky kolem 1040-1140 mm v různých místech vozu, zatímco druhá a třetí řada poskytují podobně velké rozměry pro nohy a hlavu cestujících.
Provozní a jízdní vlastnosti
Galaxy využívá čtyři zážehové a čtyři vznětové motory s působivým točivým momentem. Testovaný model 2.0 TDCi 16V s přímým vstřikováním paliva patří mezi vyžší výkonové varianty. Při rovnováze mezi komfortem a dynamikou vykazuje Galaxy dobrou jízdní stabilitu, přesné řízení a spolehlivou brzdovou soustavu s ventilovanými kotouči na všech kolech. Rozvor 2850 mm přispívá k pohodlné jízdě a stabilitě, zvláště při plném obsazení a vysokém těžišti.
Výrobce uvádí spotřebu paliva a emisní normy, které odpovídají dané generaci, s rozumným vyvážením výkonu a efektivity. Z hlediska dynamiky zrychlení 0-100 km/h a dosažené rychlosti Galaxy reprezentuje slušné MPV pro rodinné využití s důrazem na variabilitu prostoru a komfort cestujících.
Celkové dojmy a srovnání
Galaxy jako rodinné MPV vyniká výraznou variabilitou interiéru a prostorným zavazadlovým prostorem. Může pojmout až sedm cestujících, a to s různým uspořádáním sedadel tak, aby vyhovovalo aktuálním potřebám. Dlouhý rozvor a robustní podvozek zajišťují komfort i při delších cestách a vyšším počtu pasažérů. Konstrukce a výbava vynikají v oblasti bezpečnosti a užitných prvků, včetně panoramatické střechy a asistenčních systémů.
