Asi budu do servisu muset zajet. DRiver: auto je patrně v záruce, tak bych vyrazil do servisu a prozkoumal sedacku na jinem mondeu, bude-li. A reklamovat, prece si to nebudes rozmontovavat v zaruce?
Úvod do problému sedačky a jejího vlivu na jízdní komfort
Jinak u me na kozene sedacce po 60 tisicich zadny problem. Vyrazna vetsina tech kilometru je ze strek cca tisic a vice km v kuse. 180 cm a 84 kilo, sedi se mi vytecne. Látku jsem sundaval u MK II. U MK V by to být stejné. Látka je přichycena několika kovovými sponkami. Nelepší je sedačku vymontovat a rozebrat ji mimo vůz.
U MK V mám oproti MK II problém v tom, že mi sedačka tlačí na pravou kyčel i stehno a mám pocit že pedály i volant jsou oproti středu sedačky vyosené. Tyto problémy jsem u MK II neměl. Prodejce mi tvrdil, že sedačka změkne a povolí. Zatím mám najeto 25000km a nic se nezměnilo. Tlačí to pořád, na dlouhých cestách nevím jak sedět.
Detailní popis problému na konkrétních verzích Mondeo
Mám čerstvě předváděcí Mondeo 2006 kombi a na první dlouhé jízdě mi začala trnout pravá noha. Po pečlivém prozkoumání sedačky jsem zjistil, že v oblasti, kam mi dosedá hlava pravého kyčelního kloubu je uvnitř sedáku velmi tvrdá hrudka čehosi, co jsem zatím neidentifikoval. Jelikož je to hned pod jedním ze švů, říkám si, jestli to není nahromaděná látka. Každopádně mně to permanentně tlačí do kosti, bolest se začíná stupňovat, je to extrémně nepříjemné a radost z nového auta je v háji.
Setkal jste se někdo s podobným problémem? Zespoda jsem zkoušel dírama v plechu prostrčit prsty, ale jde to blbě. Jde potah sedáku nějak snadno sejmout, abych to zkouknul zevnitř?
Diagnostika a postupy demontáže
- Demontáž sedačky z vozu bývá doporučována u MK V pro lepší přístup k potahu a výplním.
- Potah sedáku je přichycen několika kovovými sponkami, jejichž demontáž je nutná pro kontrolu výplně.
- Jde potah sedáku snadno sejmout, abych to zkouknul zevnitř? Odpověď z zkušeností: většinou ano, ale záleží na modelu a generaci Mondeo.
- Zespoda se vyplatí zkontrolovat plechové otvory a případné průchodky, zda nejsou volné nebo deformované.
Problém u MK II, MK IV a MK V - rozdíly v ergonomii a materiálech
Nejlepší je sedačku vymontovat a rozebrat ji mimo vůz. Problémy s pravou kyčlí a stehny mohou souviset s polohou sedáku vůči pedálům a volantu, která je u MK V oproti MK II odlišná. Prodejce v minulosti naznačoval změknutí potahů, ale v praxi změna zůstává nedostatečná.
Možnosti řešení a testy reklamace při záruce
- Pokuste se o prohlídku na jiném Mondeu, pokud je to možné, abyste ověřili, zda problém vychází z konkrétní sedačky nebo z vícejetého systému sedadla.
- Pokud auto spadá pod záruku, reklamace a rozebrání sedačky mohou být oprávněné - požádejte o vyjádření technika a fotografické dokumentace.
- Pokud je sedadlo poškozené v konstrukci či výplni, je dobré svědectví bulletinu a popis problému pro servisní protokol.
- V průběhu reklamace lze zaznamenat a popsat, zda problém souvisí s komfortem při delších jízdách a s tlakem na kyčli.
Praktické poznámky a tipy pro uživatele
Jako reference k majitelům Mk2 i Mk5: po 60 tisících kilometrech nemusí dojít ke změně komfortu, avšak u MK V se vyskytuje problém tlaku v oblasti kyčlí a bolesti při dlouhých jízdách. Na zadních větších cestách se mohou objevit i drobné změny v poloze sedadla, které ovlivní ergonomii řízení.
Jestliže je pod sedákem tvrdá hrudka, je vhodné provést kontrolu výplní a případně výměnu či doplnění polstrování. Zespodu mohou být díly z plechu a švy důležité pro diagnostiku - jemné prohmatání a vyjmutí výplně umožní identifikaci problému.
Možný postup opravy krok za krokem
- Vytáhněte sedačku z vozu, abyste získali plný přístup k potahu a výplni.
- Sejměte potah z oblasti sedáku a zkontrolujte švy - zda nejsou roztržené, vykloubené, nebo mají uvnitř tuhou hrudku.
- Prohlédněte výplň sedáku a případně doplňte/rozmontujte, abyste zjistili, zda je problém v materiálu či konstrukci.
- Pokuste se sedák opatrně nahřát a změkčit na testovacím vzorku, abyste zjistili, zda změna ovlivní komfort.
- Po identifikaci problému kontaktujte autorizovaný servis pro reklamaci a opravu v rámci záruky.
Průběh reklamace a exkurze do servisní dokumentace
Pokud se jedná o starší MK5, lze vyhledat podobné zkušenosti na fórech a diskuzních fórech, kde uživatelé popisují demontáž sedačky, výměnu potahu a opravu výplní. Oprava sedačky a podpora polohování bývá spojována s demontáží a následným šitím švů, případně výměnou dílčích komponentů.
Navlékání autopotahů
Možnost využití dat z komunity a možnosti tabulky
Zkušenosti z různých generací Mondeo ukazují, že problém může být způsoben různými faktory - polohou sedadla vůči řízení a pedálům, materiálem potahu i kvalitou výplně. Níže uvedená tabulka shrnuje typické problémy a doporučené kroky:
| Problém | Model/Generace | Možný původ | Doporučený postup |
|---|---|---|---|
| Tlačení na kyčel | MK II - MK V | Polohování sedáku, švy, výplň | Kontrola, případná výměna výplně, rozebrání potahu |
| Pomalé uvolňování sedáku | MK V | Materiál potahu, spony | Demontáž potahu, úprava švů |
| Příliš tvrdá výplň v oblasti kyčle | MK I - MK V | Specifické švy a konstrukce sedáku | Oprava výplně, výměna materiálu |
Jestliže máte podezření na závadu v zárukovém období, doporučuje se kontaktovat autorizovaný servis a vyžádat si protokoly a fotodokumentaci pro reklamaci. Zkušenosti majitelů ukazují, že v některých případech lze dosáhnout vyřešení problému v rámci záruky bez nutnosti rozsáhlých demontáží ve voze.