Blokáda volantu je určena pro provádění regulace sbíhavosti na zařízeních pro měření geometrie kol. Používá se také při kontrole vůlí v zavěšení kol na zařízení pro simulaci rázů kol vozidla. Volant nakřivo, co jsem to auto koupil, tak je problém, že je vychýlený volant mírně doprava při jízdě rovno. Mezi tím bylo pár věcí na autě vyměněno, asi tak všechny ramena vepředu (horní i obě spodní na každé straně). Až mi i s původníma rameny jeden člověk dokázal (natřikrát) opravit geometrii na předku tak, že auto jelo rovno s volantem rovně.
Pak se událo pár servisních zásahů (včetně geometrií) a auto jelo stále rovně. Ovšem naposledy mi byly vyměněny manžety na vnitřních homokloubech a výstup z geometrie byl následný: Poté se to dvakrát snažili opravit - tu se to snažili opravit, až rezignovali na volant nakřivo a nechali to tak, aby jelo auto rovně. Dle jejich konstatování za to můžou nejspíš odklony. Z čehož vyplynulo, že to může být jen zlá těhlice... Vůle nikde žádná není...
Co ovlivňuje sbíhavost a jak souvisí s volantem
Nuž a tu je archivní výstup: - starý výstup, tuším po výměně převodovky - auto jelo rovně s volantem rovně. Podotýkám, že za celou dobu auto ujelo pod 15 000 km a na zadní nápravu se nešáhlo, protože byla dle geometrie ok a muselo by se měnit x věcí. Zbývá jedna operace - demontovat airbag z volantu, stáhnout a pootočit volant na tisícihranu - ale jestli to bude sedět rovně, nezaručuji. Buďto si s tím mechanik nechtěl hrát nebo tomu nerozumím - když nastaví volant rovně - příčka do vodorovné polohy a zamknout vůči sedadlu - musí pomocí axiálních táhel srovnat kola tak aby auto jelo rovně a volant byl taky rovně. Na to, aby to bylo jen mechanikem, tak to jich pokazilo tu geometrii příliš mnoho. I když při mé smůle....
Každopádně to klidně může být i v součtu odklon, proč ne... Vyosené kolo má jiný odpor na silnici + se má vždy tendenci srovnat na celou plochu, to může dělat nesmyslů docela dost... Kolikrát mi auto po geometrii (tedy po seřízení sbíhavosti) jede auto rovně jen, když mám volant mírně pootočený. Byl jsi můj první a v mém srdci zůstaneš navždy. Tak třeba Mazdy, který mají stejný problém - jedou rovně, ale mají lehce nakřivo volant a nejde to srovnat (buď volant doleva nebo doprava) mají dost často bouchlý (křivý) tlumiče - jak se to stane se mě neptejte. To pak nesrovnáš ničím, jen výměnou. Mimochodem, taky mám v autě volant lehounce doleva... Ale v mém případě by to tlumičema být nemělo. Tlumiče s pružinama byly též měněny... A kola nahuštěný jsou?
Problém byl na 15" s letníma aj zimníma. Jen po přezutí na letní 17" je trošku menší, což je divné. Nicméně nahuštění vylučuji. Sjetí gum je až překvapivě rovnoměrné....
- Geometrie sbíhavosti a její správné seřízení je klíčové pro stabilitu jízdy.
- Volant bývá vychýlený kvůli odklonům náprav, opotřebení dílů nebo nesouměřitelným komponentám zavěšení.
- Pro správné srovnání volantu je často nutné demontovat airbag a provést přesné nastavení na tisícihranu a axiálních táhlech.
Poslušně hlásím, že geometrie jedenmiliontřistapadesít sedmtisícosumsetčtyřicet dva a auto jede zase rovně s volantem rovně... Nechcete ho nekdo? Já už to auto nechápu... Nebo možná servise....
Galand RHD? Byl jsi můj první a v mém srdci zůstaneš navždy. Snadný a rychlý přístup k veškerému nářadí a uloženým věcem. Nejbezpečnější a nejsnadnější montáž s naklapávacím mechanismem.
Nástroje a součástky používané při seřizování geometrie
Pilový plátek 4/5TPI MILWAUKEE na dřevo. Zuby z rychlořezné oceli Matrix II s 8% kobaltu. Těsnění FUODI Schrader pro 39" disky, tloušťka 3/8" (9,5mm). Vzduchová pistole CP9885 Chicago Pneumatic k utěsnění spár. Velká odolnost díky hliníkovému krytu spolu s lehkou konstrukcí pro snadnější používání. Lehká čepice na ochranu před sluncem na staveništi i mimo něj. Kovaný ořech 1/2" Chicago Pneumatic S419MD - velikost 19, dlouhé provedení. Automatické bezpečnostní kladivo LIFEHAMMER EVOLUTION - Vyvinutý nejvyššími technickými standardy.
Průrazník pro díru 6 mm. Excelentní mycí pasta na ruce vhodná nejenom pro pneuservisní provoz. SLIME Tyre Repair Kit - opravná sada knotem s bombička CO2 (16g). Digitální pneuhustič EURODIGIT v licenci Michelin pro všechny typy vozů. Rozsah měření 0,10-11 bar. Přehledný display s automatickým vypínáním. Velmi kvalitní pryžové prodloužení ventilů 160mm dlouhé. Ruční srážeč patek pro zemědělské a průmyslové pneumatiky do 38" s max. 14 PLY. Opale je vysoce kvalitní vulkanizační cement určený pro opravy pneumatik za studena.
Gumová podložka je určena pro ochranu vozidel při zvedání. Pneumaticko-hydraulický zvedák Gaither GT4534 s nosností 45 tun je ideálním řešením pro zvedání nákladních vozidel, autobusů a těžké techniky. Ozonová deska je určena do ozonového generátoru HE-141D. Black Cement je vysoce kvalitní černý vulkanizační roztok určený pro teplou vulkanizaci. AC Wallbox je všestranná AC nabíječka elektromobilů určená pro domácnosti, firmy a operátory nabíjecích stanic. Slime Extra Strong duše představují vysoce odolné a samotěsnicí duše do jízdních kol.
Pilový kotouč na kov 150x20x34. Speciálně vypracovaná geometrie zubů pro optimální výkon. Pumpa pro tekuté profesionální mýdlo je praktické dávkovací zařízení určené speciálně pro 3litrový kbelík s pumpovatelným mýdlem Schrader Pacific.
Vysvětlení geometrie kol a animace: odklon, sbíhavost | vysvětlení sbíhavosti a rozbíhavosti
Tabulka shrnující hlavní faktory ovlivňující geometrii kol
| Faktor | Možný dopad | Poznámka |
|---|---|---|
| Odklony náprav | Chybné jízda a vychýlení volantu | Často způsobuje nepřesné seřízení sbíhavosti |
| Opotřebení/poškození dílů zavěšení | Narušená geometrie | Tlumiče, ramena, kulové závěry |
| Výměna pneumatik a tlaků | Proměnlivá kontaktní plocha a chování kola | Správný tlak a výměna značky rozměrů |
| Arietace volantu a tisícihran | Možné jemné posunutí vozidla | Vyžaduje pečlivé uchycení a kontrolu vůle |
Nechcete ho nekdo? Já už to auto nechápu... Nebo možná servise....