Sedadlové rámy, konstrukce s bezpečnostními rámy a hotové dvojsedačky umožňují ve vestavbách pohodlněji fungovat a navyšovat počty míst k sezení (a u některých typů dokonce i k ležení). Jejich montáž je často určená do konkrétních dodávek, jindy jsou univerzální pro víc typů. Je ale montáž dvojsedaček a sedadlových rámů jednoduchá? To určitě není. Při instalaci těchto sedadel a sedadlových rámů je extrémně důležité se držet doporučeného použití, které s nimi výrobce zamýšlel.
I přesto, že jde o doplňky, které povyšují naše vestavby na úplně jinou úroveň, sezení musí být v dodávce v první řadě bezpečné za provozu. Instalaci je vždycky lepší svěřit firmě, která kromě technické stránky věci zvládne taky přetypování auta a zápis o počtu míst k sezení do techničáku. Kdybyste si nevěděli rady, na koho se obrátit, ozvěte se a rádi vám někoho ozkoušeného doporučíme.
Co zahrnuje výběr a montáž dvousedačky do Sprinteru
Montáž sedadel druhé řady, montáž rámu a izolace podlahy patří mezi hlavní kroky. V textu z různých zdrojů vyplývá, že montáž může být spojena s různými technickými detaily, jejichž správné provedení zajišťuje bezpečnost i funkčnost vestavby. Zhodnocení vhodnosti konkrétního řešení vyžaduje poznání typu dodávky a účelu používání.
Průběh a praktické poznámky
Sezení a rám by měly odpovídat specifikacím výrobce, i když je cílem získat větší variabilitu prostoru. Průběh instalace často zahrnuje demontáž a montáž sedadel, vyříznutí či úpravy podlahy a propojení elektrických či montažních prvků. Dobrá praxe zahrnuje konzultace s odborníky, jejichž zkušenosti zahrnují i zápis počtu míst k sezení do technického průkazu.
Vzhledem k různým variantám sprinterských vestaveb se seznam dílů a jejich přesné sekvence může lišit. Někdy jsou sedadlové rámy navrženy pro otáčení sedadel kolem vlastní osy, což vyžaduje specifickou upevňovací konstrukci a zajištění stability v obou polohách. Názory uživatelů uvádějí, že největší výzvou bývá stabilní upevnění celé konstrukce v obou položeních a zajištění bezpečnosti při přepravě cestujících i nákladu.
- Identifikujte typ Sprinteru a vhodný rám pro dvousedačku.
- Ověřte homologaci a zápis počtu míst k sezení do techničáku.
- Postavte rám a upevněte sedadlo s ohledem na komfort a bezpečnost.
- Izolujte podlahu a případně upravte kabeláž podle potřeby.
- Proveďte testy stability a projděte zkouškami bezpečnosti podle platných norem.
Diskuze a zkušenosti komunity
V diskuzních vláknech se objevují příspěvky o tom, jak jiné řidičské komplety řešily otáčení sedadel o 90 stupňů do leva a jaké konstrukční prvky k tomu používat. Členové uvádějí, že je důležité mít stabilní upevnění v obou polohách a zda existuje originální výrobek pro určité typy točených sedadel. Někteří sdílejí zkušenosti s domácími úpravami, kdy pod sedadlem bylo vyhotoveno dodatečné kostkové řešení pro zajištění rovnováhy a stability. Při všech experimentech s modulárními sedadly je klíčové sledovat STK a technické parametry, aby byla zachována homologace a bezpečnost vozidla.
Tipy pro bezpečnost a provoz
- Vždy dodržujte doporučení výrobce ohledně použití a omezení ve vestavbách.
- Neprovádějte úpravy, které by mohly ovlivnit pasivní i aktivní bezpečnostní systémy vozu.
- Nechte montáž provést odborníkem s praxí v rámci přestaveb a zápisu do technického průkazu.
- Ověřte kompatibilitu rámu se zadními sedadly a případné posuny nebo tření během jízdy.
Praktické technické detaily o točnách
V originálních popisech některé točny odkazují na středový trubkový spoj a kruh z plechu, který se upevňuje k sedáku. Důležité jsou rozměry a upevnění kolem centrálního bodu, aby byl pohyb plynulý a zároveň bezpečný. V některých řešeních může být střed kolem 10-13 cm, a prostředek bývá propojen s trubkou, která zároveň slouží jako vývod kabeláže ze sedáku. Plechová část točny bývá tloušťky 2-4 mm a je podepřena ložem s vysokou stabilitou. Vše je doplněno plastovým krytím a mazáním pro hladký chod.
Jak sestavit dílenskou židli TULIP ASYNCHRO: Rychlý a snadný návod krok za krokem
Tabulka srovnání vybraných řešení
| Typ sedadla | Upevnění | Stabilita | Provedení |
|---|---|---|---|
| Dvousedadlo s točnou 90° | Podstavec + točna s bočními šrouby | Vysoká při správném upevnění | Materiál plech 2-4 mm |
| Jednoduché sedadlo s rámem | Rám na podlaze | Stabilita závisí na kotvení | Různé komentované varianty |
V rámci výběru a instalace doporučujeme konzultaci s odbornou firmou, která má zkušenosti s přestavbami dodávek a která umí zajistit zápis počtu míst k sezení do techničáku a případně i úpravu dalších systémů vozu.