Motorový olej Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LongLife 5 l spadá do vyšší cenové třídy a je určen náročným motoristům a milovníkům moderních dieselů. Jde totiž o jediný produkt našeho srovnání, který splňuje výkonnostní třídu C3 a je vhodný pro naftové motory s filtry pevných částic. Je vhodný i pro moderní vozy poháněné benzínem. Viskozitní třída 5W-30 sice není nejvyšší hodnota našeho srovnání (má druhé místo), ovšem pokud intenzivně nejezdíte v největších letních vedrech, bude v našich podnebných podmínkách dostačující. To je další argument, proč tento olej používat v silných motorech.
Splňuje různá specifika výrobců vozů, včetně populárního Volkswagenu, takže bude výborně pasovat do různých typů aut. Samozřejmostí je syntetické složení a možnost výměny po dvou letech, což jsou vlastnosti typické pro dražší oleje. Balení o objemu 4 l by mělo stačit na kompletní výměnu oleje. Vysokou kvalitu a spolehlivost oleje Castrol EDGE Titanium dokládají mimo jiné stovky spokojených uživatelských recenzí. Nedají na něj dopustit hlavně řidiči automobilů Škoda a Volkswagen. Většina ho používá na doporučení svých mechaniků a shodují se na tom, že se vyplatí do něj investovat. Značka Castrol má po celém světě silnou základnu příznivců - jak mezi mechaniky, tak mezi řidiči. To můžeme určitě zařadit mezi silné stránky oleje Castrol EDGE Titanium.
Další výhodou je speciální technologie proti tření a vhodnost pro motory s DPF. Kvalitní olej, který nezanese citlivý filtr, mnohdy stojí i mnohem víc. Pro někoho může představovat vyšší cena překážku. Pro majitele vozů Volkswagen a podobných aut existuje trochu levnější alternativa VAG GS55545M4 LongLife III 0W-30 5 l vhodná pro třídu C3. Pokud vlastníte starší vůz nebo vaše auto jezdí na benzín, mohl by vám stačit Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l. Zvládne i velkou zátěž, disponuje viskozitou 5W-40 a splňuje mnoho norem automobilek.
Vícestupňový long life olej Castrol EDGE Titanium je výbornou volbou pro majitele nových vozů s DPF filtry a pro náročné motoristy, kteří si u motorového oleje rádi připlatí za vysokou kvalitu. Pokud máte starší auto americké nebo asijské výroby, mohl by vám stačit Mannol Energy Ultra JP 5W-20 4 l. Nicméně je nutné počítat s tím, že s viskozitou 5W-20 není úplně nejlepší volbou na léto. Vícestupňový motorový olej Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l představuje výborný kompromis mezi kvalitou a cenou. Tento olej totiž splňuje mnoho automobilových norem a obstojí ve starších automobilech s benzínovými a naftovými motory s přímým vstřikováním (třídy A3 a B4).
Viskozitní třída 5W-40 je tou nejlepší v našem srovnání, neboť zajistí optimální konzistenci oleje jak ve velkých mrazech, tak i při extrémním horku. Další výhodou je syntetické složení a long life zařazení. Balení obsahuje 5 l, což je trochu větší než obvykle čtyřlitrové kanystry. Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l patří mezi jedny z nejprodávanějších olejů na tuzemském trhu. Zákazníci si u něj pochvalují výborný poměr ceny a kvality. Shodují se na tom, že snižuje spotřebu paliva a zajišťuje tichý chod motoru.
Velmi dobrá viskozitní třída, doporučení ze stran výrobců vozů a long life složení činí v kombinaci s poměrně nízkou pořizovací cenou z oleje Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l velmi výhodný produkt. O pár korun dražší, ale parametrově trochu lepší alternativou Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l je Shell Helix Ultra 5W-40 4 l. Má stejnou viskozitní třídu, ale navíc splňuje ještě ACEA klasifikaci B3. Z mírně levnějších variant lze doporučit ještě Shell Helix HX7 10W-40 4 l, který splňuje třídy A3 a B4.
Vícestupňový motorový olej Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l je ideální do benzínových i naftových automobilů, které ještě nejsou opatřeny DPF filtry. Obstojí ve velkých mrazech i letních pařácích. Při efektivním stylu jízdy navíc umožňuje dvouletý interval výměny. Určitě ho ocení také zákazníci, kteří nechtějí do motorového oleje investovat extrémně vysokou částku, ale záleží jim na kvalitě.
Motorový olej Mannol Energy Ultra JP 5W-20 4 l sice osciluje na pomezí nižší a střední cenové kategorie, nicméně i tak se jedná o vícestupňový olej se syntetickým složením. Nižší cena se promítá do toho, že je tento olej sice určen pro naftové a benzínové vozy s vysokou zátěží (A3 a B3), nicméně splňuje normy jenom amerických a asijských automobilek. Ačkoliv je označen jako vícestupňový, s viskozitou 5W-20 není úplně optimální pro horké letní dny. Studené zimní starty by na druhou stranu měl zvládat bez problémů. Balení obsahuje 4 l oleje, což je běžný objem kanystrů na jednu výměnu oleje.
Českých hodnocení se nám v době psaní této recenze (září 2022) mnoho dohledat nepovedlo, nicméně velmi pochvalně se o oleji Mannol Energy Ultra JP 5W-20 4 l vyjadřují zákazníci v zahraničních recenzích. Nižší pořizovací cena je asi hlavním důvodem, proč sáhnout po oleji Mannol Energy Ultra JP 5W-20 4 l. Zaujme ale i tím, že splňuje normy mnoha asijských vozů, které už jsou dnes v Evropě hojně zastoupeny. Na druhou stranu ale není s viskozitou 5W-20 ideální do horkého letního počasí.
Trochu levnější alternativou, která splňuje stejné třídy ACEA, je vícestupňový olej Orlen Oil Platinum Classic Mineral 15W-40 4,5 l. Je ale nutné zohlednit to, že jde o minerální olej. navíc nedisponuje tolikami normami automobilek jako Mannol Energy Ultra JP 5W-20 4 l. Majitelům evropských vozů se určitě vyplatí investovat do oleje Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5 l. Syntetický olej s výbornou viskozitou naplňuje potřeby benzínových i naftových vozů bez DPF.
Motorový olej Mannol Energy Ultra JP 5W-20 4 l by mohl vyhovovat majitelům amerických a asijských automobilů starší výroby, neboť splňuje velké množství norem automobilek Ford atd. Je nutné počítat s tím, že i když jde o vícestupňový olej, nemusí si udržet optimální viskozitu v létě. Výměnu je navíc nutné provádět každý rok. Pema Oil 5W-40 20 l je sice na první pohled dražší výrobek, ale je to dáno tím, že jde o ekonomické balení o objemu 20 l. Přepočtem jsme zjistili, že cena za 1 l oleje je v tomto případě 100 Kč, takže jde o nejvýhodnější nákup mezi námi srovnávanými produkty. Takto velké balení se uplatní v domácnosti s vyšším počtem vozů či v autoservisu. Není ovšem vhodný pro majitele dieselových vozu s DPF. U tohoto výrobku představuje určitou nevýhodu i nízký počet recenzí, takže se nedočtete, jaké jsou zkušenosti z praxe u ostatních uživatelů.
Motorový olej Shell Helix HX8 ECT představuje jeden z nejpopulárnějších produktů v sekci syntetických olejů. Spadá do výkonnostní třídy C3, proto ho mohou používat majitelé moderních benzínových vozů a dieselových vozů s filtrem pevných částic. Viskozitní třída 5W-30 patří mezi nejvyužívanější a pro naše podnebné podmínky je naprosto vyhovující. Objektivně tak můžeme tomuto oleji vytknout maximálně to, že má dost široké hrdlo a v balení není nálevka. To je ale naprosto běžný problém, se kterým se setkáte u většiny kanystrů a barelů.
Bylo by možné doplnit i další typy podle popisu: Syntetický motorový olej Total Quartz INEO ECS je určen pro výkonnostní třídu C2, Low SAPS, což znamená minimální obsah sulfátového popela. U long life olejů jde o poměrně vzácnou funkci, která se jen tak nevidí. Za nevýhodu můžeme označit tak maximálně to, že splňuje méně norem automobilek, takže není určen pro tak širokou škálu značek automobilů.
Elf Evolution Full-Tech FE patří mezi méně početnou skupinu produktů s funkcí Low SAPS, což znamená, že je obzvlášť vhodný pro dieselové motory s filtrem pevných částic. Splňuje normy Renault RN0720 a MB-Approval 226.51, takže ho lze doporučit majitelům Renaultů a Mercedesů. U tohoto oleje mohou nastat potíže s naléváním, protože je kanystr opatřen hodně širokým hrdlem a v balení chybí nálevka.
Shell Helix Ultra 5W-40 4 l spadá do střední cenové hladiny motorových olejů. Tento olej potěší svým univerzálním využitím, protože splňuje opravdu vysoký počet norem výrobců automobilů. Mohl by se tedy hodit uživatelům, kteří mají doma automobily různých značek. Využití najde třeba i v menším autoservisu. V neposlední řadě nesmíme opomenout zmínit to, že jde o long life olej. Tento typ motorového oleje bývá běžnější spíše ve vyšších cenových hladinách. Přestože je velice multifunkční, nehodí se pro motory s DPF. Z recenzí uživatelů navíc vyplývá, že i přes označení long life vyžaduje častější výměny. U tohoto výrobku si navíc musíte dát pozor na neporušenost obalu, protože údajně občas teče.
Ford Formula F 5W-30 1 l představuje menší cestovní balení motorového oleje, který je speciálně uzpůsoben pro potřeby automobilů Ford. Stojí za ním známý výrobce Castrol, což dodává výrobku na renomé. Balení o objemu 1 l je naprosto ideální jako pohotovostní balení na cesty - můžete ho mít neustále u sebe ve vozu a v případě potřeby ho dolít. Specializovanému složení odpovídá v tomto případě lehce vyšší cena. Za 1 l produktu totiž zaplatíte přibližně 200 Kč, což ho v našem srovnání řadí na špičku mezi nejdražší produkty.
Total Quartz 5000 spadá do sekce minerálních motorových olejů, kterých je dnes na trhu hodně málo. Je proto vhodný spíše pro starší vozy výkonnostních tříd A3 a B3. Splňuje normy MB 229.1, PSA B71 2295 a VW 501.01/505.00, kam spadají automobily koncernů Mercedes Benz, Peugeot, Citroën a Volkswagen. Tento olej má viskozitní třídu 5W-40, což je nejvyužívanější třída v našem podnebí. Naopak ho nelze doporučit pro moderní dieselové vozy s filtrem pevných částic, protože by mohl přispět k jeho zadření. Oproti syntetickým olejům je výrazně levnější, na druhou stranu to ale odpovídá jeho omezenějšímu využití.
K tvorbě srovnání motorových olejů jsme se snažili přistoupit tak, abychom pokryli potřeby všech typů motoristů - nenáročných řidičů, běžných uživatelů i náročných zákazníků. Vybrali jsme takové produkty, u kterých jsme si byli jisti vysokou kvalitou a za kterými stojí známí výrobci. Zároveň ale spadají do různých cenových hladin, takže si na své přijde opravdu každý. Snažili jsme se také přihlížet k recenzím zákazníků. Tato hodnocení je pochopitelně nutné brát s určitým odstupem, neboť jsou subjektivní.
Pokud se chcete o motorových olejích dozvědět více, začtěte se do článku Jak vybrat motorový olej. Dozvíte se, jak funguje rozdělení olejů do výkonnostních tříd, proč je klíčové vybrat správnou viskozitu a proč se vyplatí přihlížet i k normám výrobců automobilů. Jak chápat redakční hodnocení? Doporučujeme jen produkty, které mají dle posouzení redaktora hodnocení nad 70 % (alespoň „Dobré“). Tento článek slouží jako průvodce pro výběr motorového oleje.
Proč koupit kvalitní motorový olej - kvalitní olej chrání kovové součástky motoru před opotřebením a čistí vnitřní část motoru, také ji chrání proti korozi. Nevýhody motorových olejů - vybrat vhodný olej není vůbec snadné. Jeho výměnu by měl navíc provádět odborník. Výběr podle výkonnostní třídy ACEA - tato norma zohledňuje potřeby jednotlivých typů motorů a míry zátěže. Na běžné ježdění stačí třídy A1 a B1, do speciálních silných motorů se hodí A5 a B5. Druhy podle viskozity - podle hustoty se dělí na zimní (nejřidší) a letní. Důležité parametry - k nejrelevantnějším parametrům výběru motorového oleje patří norma výrobce. Příslušenství a funkce - je jich velmi málo, ale určitě se může hodit nálevka pro snazší výměnu.
Motorový olej je jednou z nejdůležitějších kapalin v motorovém vozidle. Chlazení a čištění motoru - olej obsahuje detergentní přísady, které rozpouští usazeniny a kal na povrchu kovových částí. Naprosto základní funkcí, kterou musí každý motorový olej splňovat, je mazání kovových částí motoru. Díky tomu je zajištěno nižší tření mezi pohyblivými částmi a motor tak může hladce běžet, většinou se i ztiší jeho chod. Kromě samotného oleje najdete v motorovém oleji řadu aditiv, která mu dodávají specifické vlastnosti. Velmi důležité jsou detergentní přísady, které udržují motor v čistotě. Uvolňují vznikající usazeniny na povrchu kovových dílů motoru a neustále tak povrch čistí.
Jedním z velmi důležitých aditiv jsou antikorozní přísady, které brání vzniku rzi na kovových částech motoru. Koroze může motor vážně poškodit, proto je potřeba proti ní začít bojovat včas. Kvalitní motorový olej v neposlední řadě zvyšuje výkon motoru a podporuje efektivní využití paliva. Díky tomu máte ve finále nižší spotřebu. Vyžaduje pravidelnou výměnu - po roce (u některých olejů po dvou) se musí olej kompletně vyměnit. Abyste zvolili opravdu správný olej, který bude vhodný pro váš vůz, musíte při tom zohlednit velké množství parametrů a řídit se pokyny výrobce.
Pokud máte dražší vůz a chcete o jeho motor pečovat opravdu dobře, vyplatí se koupit trochu lepší motorový olej. Měl by obsahovat co nejvíce aditiv a samozřejmě odpovídat typu motoru ve vašem vozu. Motorový olej vyžaduje kompletní výměnu v pravidelných intervalech. U většiny olejů dochází k výměně po jednom roce, u speciálních i po dvou letech. Rozhodně se ale nespoléhejte jen na časový interval - ještě důležitějším faktorem je v tomto případě počet najetých kilometrů, případně i styl jízdy. Výměnu oleje byste nikdy neměli odkládat nebo úplně vynechat.
Většina lidí si na výměnu oleje sama nevěří, proto tímto úkonem raději pověří mechanika nebo autoservis. Počítejte s tím, že výměna oleje bude logicky stát až dvakrát víc než kdybyste ho měnili sami. Výkonová specifikace motorového oleje podle ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobile) uvádí, pro jaký typ motoru je daný olej vhodný a jak velkou zátěž snese. Písmeno reprezentuje typ motoru. Po písmenu vždy následuje číslice, která určuje, jak moc je olej kvalitní (viskózní). Např. oleje tříd A1 a B1 jsou běžné motorové oleje s nízkou viskozitou pro benzínové a naftové motory a měly by se měnit v pravidelném intervalu, oleje tříd A3 a B3 už umožňují servisní interval prodloužit.
Tento údaj najdete v servisní knížce, přičemž obvykle je uveden jako doporučený interval hodnot. Není problém, pokud použijete olej vyšší výkonnostní normy. Skupiny A a B mají rozmezí číslic od 1 do 5 (nicméně třídy A2 a B2 už jsou neplatné), skupina C od 1 do 4. Oleje do těžkých vozů mají dokonce škálu 1 až 9. Velmi důležitou vlastností, kterou byste měli při nákupu motorového oleje sledovat, je viskozita. Zimní motorové oleje - zimních tříd je 6, značí se číslem a písmenem W. Letní motorové oleje - letních tříd je 5, značí se jen číslem. Viskozitu můžete někdy najít také pod označením klasifikace dle SAE. Podstatné je vybrat olej s takovou viskozitou, která bude vyhovující pro dané roční období. Jinými slovy, olej zůstane optimálně tekutý jak za velmi nízkých teplot, tak i v letní výhni.
