Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu PEUGEOT 106 od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.
Viskozita a označení oleje
Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot.
Typy olejů a jejich vlastnosti
Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.
Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.
Co říká praktický pohled na PEUGEOT 106 a oleje
Francouzská verze - Huile moteur PEUGEOT 106: Zdravím koupil jsem P106 II. generace. Budu na něm měnit olej, žádný štítek bohužel po předchozím majiteli není. Najeto má 100tis km, rok výroby 1997, 1.1i 44kW. Co říkáte na Total 10W-40? Nebude se v létě motor hřát? Nebo raději Total 5W-40?
Další časté téma: výměna oleje a těsnění kolem víka ventilů. Pokud teče olej kolem víčka, může být problém v těsnění víka, nebo v odfuku klikové skříně. Důležité je sledovat stav mazacích kanálů a ujistit se, že dosavadní součástky fungují správně. Někdy nový filtr a správný olej stačí, jindy je potřeba prohlédnout těsnění a další součásti, aby nedocházelo k únikům.
Jiná častá poznámka: pokud si člověk koupí PEUGEOT 106 s objemem 1,0 a rozhoduje se, jaký olej použít, je vhodné zvážit použití lehčích viskozit a popřemýšlet o proplachování před výměnou oleje. Například vyměnit olej i s filtrem a ventilovým víkem, zkontrolovat, zda néstí k problému těsnění víka. Při volbě oleje lze používat minerální nebo polosyntetický olej; softwarovou diagnostikou lze řídit servisní interval a palubní počítač nemusí ukazovat přesně to, co je v motoru skutečně použito.
Je vhodné poznamenat: pokud máš na palubě plnou syntetiku, interval výměn lze nastavit podle diagnostiky. Obecně platí, že čím nižší je první číslo viskozity, tím syntetickější olej. Plná syntetika bývá například 5W-40. Vždy však sleduj doporučení výrobce a stav motoru. Servisní interval lze přizpůsobit diagnostice a v některých případech lze prodloužit výměnu.
Praktické doporučení pro výběr oleje pro PEUGEOT 106
- Podle výrobce a motoru volit viskozitní třídu, která odpovídá provozním teplotám a klimatu.
- Zvážit kombinaci vizkozit: nižší první číslo usnadní start při chladu; vyšší číslo zajistí ochranu při provozních teplotách.
- Rozlišovat minerální, polosyntetické a plně syntetické oleje a zvážit stav motoru a stáří vozu.
- Při přechodu z nesyntetického na syntetický olej mít na paměti riziko uvolnění usazenin; u starších motorů to může vést k ucpání filtrů, proto postupovat opatrně.
- Pravidelný servis a výměna oleje s novým filtrem snižují riziko problémů.
Praktické poznámky z diskuzí
- Diskuze o tom, zda používat 10W-40 nebo 5W-40, závisí na klimatu a stavu motoru. Obecně platí, že nižší první číslo usnadňuje start v chladnu, ale pro létě je důležité mít odpovídající viskozitu pro vysoké teploty.
- Při výměně oleje a proplachu doporučují někteří uživatelé nalít proplachovadlo, které motor vyčistí od usazenin, a poté nalít vybraný olej (ideálně polosyntetický nebo minerální s ohledem na stav motoru).
- V některých případech palubní počítač neudává skutečný stav oleje; servis diagnostikou lze interval upravit a nastavit.
Jak vybrat správnou viskozitu oleje pro vaše klasické vozidlo
Tabulka: Přehled olejů vhodných pro PEUGEOT 106
| Typ oleje | Viskozita | Vlastnosti | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Minerální | např. 10W-40 | základní ochrana, nižší cena | dobrá volba pro starší vozy se sníženou spotřebou oleje |
| Polosyntetický | např. 5W-40 | lepší ochrana při startu, vyšší odolnost teplu | častá volba pro PEUGEOT 106 |
| Plně syntetický | např. 5W-40 | nejlepší ochrana, dlouhé intervaly, vysoká čistota | při starších motorech zvážit stav motoru a riziko uvolnění usazenin |
Praktické shrnutí pro majitele PEUGEOT 106
Pro starší motory PEUGEOT 106 je vhodné volit viskozitu odpovídající provozním podmínkám a stavu motoru. Nízké první číslo (např. 5W) usnadňuje start v zimě, vyšší číslo (např. 40) zajistí dobrou ochranu při provozních teplotách. Při výměně oleje doporučují experti zvážit proplach a následné použití polosyntetického či minerálního oleje, zvláště pokud motor nebyl dlouho měněn. Při starších vozech a při měnění oleje se vyplatí věnovat pozornost těsněním víka ventilů a mazacím kanálům, aby nedocházelo k únikům oleje.