Montáž drive-in regálu je několikanásobně náročnější než klasický příhradový. U příhradového regálu se nosníky jednoduše zavěsí do perforací stojiny a zajistí pojistkou. Tolerance svislosti je H/1000 a kotvení typicky 2 kotvy na patku. U Stow drive-in systému se konzoly (DNSL/R) zavěšují do perforací a šroubují - standardní konzola 2× BOSP 10×25 na první dva sloupky, 1× na ostatní. Před samotnou montáží se vždy zaměří rovinnost podlahy. Nerovnosti nad ±3 mm/2 m v místech kotvení jsou problém a musí se řešit předem.
Jako první se montují vodící lišty na podlaze, které definují osu kanálu. Následují zadní rámy - montáž probíhá vždy od zadní stěny směrem k vjezdu. Svislost se kontroluje ve dvou osách, kotvení momentovým klíčem (u Stow ANEX 12×100, v praxi většinou 2 kotvy na patku). Nejkritičtější fáze je osazení konzol a pojezdových lišt. Lišty se zavěsí na konzoly v otvorech stojin a musí být precizně vodorovné. Výškový rozdíl lišt ve stejném kanálu musí být minimální - nerovné lišty znamenají, že paleta „jede do kopce”, VZV musí vyvíjet větší síly a hrozí náraz do konstrukce.
Po osazení se kontroluje provázkem po celé délce kanálu. Po předních rámech s vodícími prvky pro vjezd VZV se montují horní výztuhy a zavětrování. Finální kontrola zahrnuje měření svislosti každého rámu ve 2 osách, vodorovnosti kanálů, tahovou zkoušku kotev a kontrolu všech pojistek a dorazů. Montáž bez předchozího zaměření podlahy je nejdražší chyba - odchylky se zjistí až po montáži a opravy jsou nákladné. Montáž od přední strany místo od zadní znamená, že zadní rámy jsou pak špatně přístupné pro kotvení a vyrovnání.
Nekonzistentní výška lišt v kanálu vede k nestabilním paletám. Shuttle systémy mají stejnou nosnou konstrukci jako drive-in, ale s přidanými kolejnicemi pro automatický vozík. Montáž kolejnic je hlavní driver času - u Mecalux to znamená brackets, shims, spoje a reinforcements, tedy 20-40+ šroubů na stranu kanálu na úroveň. Okamžitě vyřadit kanál z provozu a vyměnit lištu. JTB STORAGE montuje drive-in a shuttle systémy pro Stow, Mecalux, Dexion a další výrobce po celé Evropě. Kontaktujte nás pro nabídku.
Používáme cookies k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních médií a analýze návštěvnosti. K některým údajům má přístup také společnost Google, která je využívá k personalizaci reklam.
Správné skladování pneumatik a volba regálů
Správné skladování pneumatik je zásadní pro jejich životnost i bezpečnost. Pokud jsou gumy dlouhodobě uložené nevhodně (na sobě nebo ve vlhkém prostředí), mohou se deformovat nebo znehodnotit. Regály na pneumatiky představují efektivní řešení pro pneuservisy, autodílny, sklady i domácí garáže - šetří místo, udržují pneumatiky v ideální poloze a umožňují snadnou manipulaci při výměně. Regálové sestavy lze pomocí základních a přídavných modulů spojovat do nekonečných délek, aby byl prostor maximálně využitý.
Pneumatiky lze ukládat různými způsoby v závislosti na tom, zda jde o pneumatiky na discích či bez nich, a zda se ukládají naležato, zavěšené, či na sloupcích. V garážích a skladech jsou používány speciální typy regálů bez pevných polic, kde se pneu dotýká na dvou místech, což snižuje míru zatížení. Pneu očistěte - než letní pneu uložíte do regálu, odstraňte z nich viditelné nečistoty. Najděte chladné místo - teplota dlouhodobě nepřesáhne 15 °C. Zabraňte přístupu světla - UV záření ničí gumu. Pravidelně kontrolujte tlak - uskladněné letní pneumatiky by měly být po celou dobu zimního spánku správně nahuštěné.
Označte si pneu křídou - při přezouvání na zimní gumy si ty letní označte křídou. Na autech s předním pohonem se přední pneu ničí rychleji než zadní. Pneumatiky neskladujte venku - vyhněte se skladování pneu na dvoře nebo zahradě. Pokud nemáte sklep či garáž, zaplaťte pneuservisu za odborné uskladnění. Při přesunu do skladovacího prostoru můžete použít i skladový vozík nebo rudl.
Postup krok za krokem pro vlastní montáž regálu na pneumatiky
- Rám je obvykle rozebrán, aby se během přepravy ušetřily náklady na přepravu. Namontujte patku sloupku na sloupek a upevněte jej na místě pomocí šroubů a matic.
- První vodorovné vyztužení je upevněno v 1. Nainstalujte další koncový rám na protilehlé konce nosníků také 9“ od země a zajistěte pomocí bezpečnostních spon nebo matic a šroubů.
- Nainstalujte další dva paprsky přibližně 60“ výš nebo ve výšce, pokud je to v dosahu paže instalačního technika.
- Při instalaci dalších sekcí musí být rozpěrky upevněny mezi sloupky, aby byla zajištěna bezpečná a správná vzdálenost.
Tipy pro montáž a provoz regálů na pneumatiky
- Ideální je nízká hmotnost, a přitom vysoká nosnost jednotlivých polic.
- Regály se mohou rozšiřovat pomocí dodatečně dokoupených sloupků a sekcí - zatížení a rozměry se snadno upravují.
- U každého regálu na pneumatiky naleznete informace o tom, kolik pneumatik zhruba dokáže pojmout.
- Pravidelná údržba a periodické revize zajistí dlouhou životnost systému.
tags: #navod #na #sestaveni #dvouurovnoveho #pojizdneho #regalu