Nejrychlejší pásové vozidlo: průkopník rychlosti a obratnosti na těžkém terénu

Pro zajištění přesného a pohodlného řízení jsme dodali steer-by-wire systém složený z volantu, snímače a řídicí jednotky, která zpracovává signál CAN sběrnice. Toto elektronické řešení eliminuje mechanické vazby a zajišťuje rychlou a přesně nastavitelnou odezvu, což představuje klíčovou výhodu zejména pro řízení v náročném terénu. I přes mimořádnou komplexitu celého pohonného ústrojí se nám díky softwaru navrženému na míru vozidla podařilo docílit jednoduchého intuitivního řízení a výborné manévrovatelnosti. Celý stroj se ovládá pomocí volantu, pedálů a joysticku, který zároveň slouží pro přepínání mezi pozemním a vodním pohonem.

Technická dokonalost a uživatelská přívětivost

Přístrojové desce vévodí velký barevný dotykový displej, pro nějž jsme navrhli uživatelsky přívětivé grafické rozhraní. Jeho funkcí je nejen přehledné zobrazení klíčových jízdních dat a úhlů náklonu, ale také snadné ovládání přídavných zařízení a funkcí. Ovládací prvky doplňuje ještě sada CAN tlačítek s barevným podsvícením. Tento web používá soubory cookie. Dalším procházením tohoto webu vyjadřujete souhlas s jejich používáním.

Přehlední a odolní součásti modelu pro extrémní podmínky

JE TU FUTURISTICKÝ, RYCHLÝ A BITELNÝ PÁSOVÝ MILITARY POLICE CRAWLER 1:12. MILITARY POLICE Crawler 1:12 je futuristický pásový model do těch nejextrémnějších terénů nejen díky své světlé výšce 5 cm, rozvoru pásů 10 cm a odolnosti podvozku proti stříkající vodě. Pásák je celoodpružený s kovovou převodovkou, která má 2 diferenciály s maximální rychlostí až 12 km/h s proporcionálním plynem.

Pásy jsou napínány vodícími kolečky, které jsou zavěšeny na kovových ramenech, a zamezují tak spadnutí pásu za jízdy. Na první pohled zaujme nejen svým vzhledem, ale také robustním kvalitním zpracováním. Model se ovládá volantovým ovladačem 2,4 GHz, je možné otevírat dvířka či svícení LED osvětlením za špatných světelných podmínek. Technické specifikace zahrnují speciální převodovka celokovová a 2 planetové diferenciály jako přednosti modelu. Stroj dosahuje rychlosti 12 km/h, jízda je proporcionální. Volantový vysílač pracuje na frekvenci 2,4 GHz a dosahuje do vzdálenosti 80 metrů. Model je vyroben v měřítku 1:12. Akumulátorem je Li-Po 7,4V / 1200 mAh, doba jízdy je stanovena na 20 minut. Baterie lze nabít prostřednictvím přiložené USB nabíječky, která je součástí balení. Nabíjení trvá 3 hodiny.

Další příklady - skutečné rychlé pásové stroje

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce. Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele strojů - snadno dostupné na naší platformě. Na prodej kompaktní nakladač Bobcat 763 z roku 2003 s bohatou výbavou. Součástí dodávky jsou paletové vidle, lžíce a dráp (chybí dva hroty). Pro více informací kontaktujte ATS Norway. Všechny údaje jsou bez záruky a vyhrazeno právo na chyby a prodej třetí straně. Kompletní dokumentace.

Stav: použitý, Rok výroby: 2026, provozní hodiny: 3 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 130 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 200/50-10, velikost zadní pneumatiky: 16x6-8, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, speciální výbava: 3. ventil, 4. Stav: použitý, Rok výroby: 2026, provozní hodiny: 4 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 670 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 4 x 12.00 x 20 SE, velikost zadní pneumatiky: 12.00 x 20 SE, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, zařízení na nastavení vidlic. Zvláštní výbava: 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, filtr pevných částic, plná kabina, klimatizace, váha. Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 87 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 380 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 23 x 10 x 12 SE, velikost zadní pneumatiky: 18 x 7 x 8 SE, barva: jiný, Speciální výbava: 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomety, přední pracovní světlomety, topení, celokabina, bezpečnostní světlo. Max. Model: E19 minirypadlo s přívěsem, výkopovou lopatou, finišovací lopatou a hydraulickým drapákem na kámen. Pro více informací kontaktujte ATS Norway. Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 6 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 38 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 3 120 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 445 x 65 x 22,5 Luft, velikost zadní pneumatiky: 445 x 65 x 22,5 Luft, barva: jiný, Speciální výbava: 3. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, filtr pevných částic, schválení STVZO, celokabina, klimatizace, váha. Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 5 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 17 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 3 240 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 445 x 65 x 19,5 Luft, velikost zadní pneumatiky: 445 x 65 x 19,5 Luft, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, barva: jiný, Zvláštní výbava: 3. Ventily proti pádu a zpětné vedení válce násady pro hydraul. Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 9 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 380 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 180 mm, výkon: 45 kW (61,18 k), stav pneumatik: 100 procent, velikost přední pneumatiky: 2.50x15-18, velikost zadní pneumatiky: 6.50x10-12, pohotovostní hmotnost: 4 850 kg, celková délka: 2 779 mm, barva: jiný, maximální rychlost: 20 km/h, Příslušenství: boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, speciální výbava: 3. ventil, 4. Stav: nový, Rok výroby: 2025, * Nyní k dispozici: Bobcat 200 - nástavba pro čištění písku - špičková výbava. Rádi váš stroj za výhodných podmínek vykoupíme. Zajistíme veškeré potřebné formality. - Spolehněte se na zkušenosti zavedené firmy již ve třetí generaci: Zirndorfer-Maschinenpark e.?K. - váš partner pro stavební stroje.

Historie a vývoj: Weasel a jeho druhé životy

Z vývoje historických pásových vozidel stojí za zmínku speciální lehké pásové vozidlo Weasel z druhé světové války. Záměr britské operace Plough z roku 1941, která počítala s guerillovou kampaní v Norsku, se v průběhu příprav dostával pod kritiku až k jejímu zrušení v polovině roku 1943. Pro potřeby této operace bylo vyvinuto lehké pásové vozidlo Weasel, kterých se do té doby vyrobilo zhruba 770 kusů, a které náhle ztratilo smysl existence. Spojenečtí velitelé ale s brigádou počítali do budoucna a druhý život tak dostal i samotný weasel. První série weaselů byly považovány za tajnou zbraň a nesměly padnout do rukou nepřítele. Konstruktéři Studebakeru tak získaný čas využili k odstranění největších chyb a během roku 1943 přišli s přepracovanou verzí označenou jako T24. U ní došlo k přesunutí motoru, palivové nádrže a akumulátoru na příď vozidla vedle řidiče, čímž se na zádi uvolnil prostor pro čtveřici skládacích sedadel a další náklad. Díky těmto úpravám se výrazně zlepšilo těžiště a rozložení váhy na pásy, což se na vlastnostech weaselu pozitivně projevilo. T24 mohl nově překonávat svahy do úhlu až téměř 60° a uvezl přes půl tuny nákladu. Při hmotnosti 1,8 t dosahoval maximální rychlosti až 58 km/h na silnici.

Ani poté se vývoj nezastavil. M29 byl obojživelný, ve vodě jej ale šlo jen velmi těžko řídit a jeho hluboký ponor způsoboval, že se voda při plavbě téměř přelévala přes okraje nástavby. Konstruktéři Studebakeru proto vozidlo opatřili plovacími nádržemi a dvojitým kormidlem pro lepší ovladatelnost ve vodě. Nová verze získala označení M29C „Water Weasel“ (vodní lasička) a její produkce probíhala od roku 1944 až do konce války. Během té doby vzniklo 10 647 kusů, čímž se M29C staly nejpočetnější verzí weaselu vůbec. Poprvé se weasely dočkaly nasazení v srpnu 1943, kdy je příslušníci FSSF využili při invazi na aleutský ostrov Kiska. Tam měli čelit Japoncům, ti ale ostrov vyklidili ještě před americkým útokem a ostrov tak padl do amerických rukou bez boje.

Právě v členitém a mnohdy rozbahněném italském terénu si weasely rychle získaly oblibu vojáků. Jejich nízký měrný tlak, pásový podvozek a miniaturní rozměry jim umožňovaly snadno překonávat terén, ve kterém klasická kolová vozidla nebo těžší „pásáky“ zapadaly po nápravách. Příslušníci FSSF se brzy naučili weasely využívat jako zásobovací a muniční transportéry, schopné dopravit jídlo, střelivo a zásoby až na frontu. Když se proto v červnu 1944 vylodila spojenecká vojska v Normandii, v inventáři amerických sil se nacházely i stovky weaselů. Od 4 104. sériového kusu se k weaselu začala dodávat i skládací nosítka, díky kterým mohly M29 pojmout až čtyři ležící raněné a zastat tak roli sanitních vozidel.

Rychlost vs. obratnost dnes a zítřek

Moderní rychlá pásová vozidla v sobě snoubí extrémní průchodnost terénem a vyspělé ovládání. Mohou být koncipována jako vojenská technika pro rychlý průchod terénem, ale i jako civilní či hybridní koncepty pro náročné průmyslové aplikace. S touto tradicí se pojí myšlenka, že rychlost není jediným kritériem - klíčová je kombinace rychlosti, stability, ovladatelnosti a odolnosti vůči nepříznivým podmínkám. Ripsaw EV2, zmíněný v popularitě a filmu, ilustruje touhu po lehkém, výkonném a personalizovatelném pásovém vozidle pro extrémní prostředí. Jeho 6,6litrový turbodiesel s výkonem 600 koní umožňuje rychlost až 70 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pár sekund, což podtrhuje trend směrem k vysoce výkonným, ale nepočetným pásovým sportovně/terénním strojům.

Ripsaw MS1 a další prototypy demonstrují, že i v budoucnu bude nejrychlejší pásové vozidlo kombinovat extrémní rychlost, nízkou váhu a vyspělou antivyklouznost v terénu spolu s prostorově komfortním interiérem a personalizací výbavy. Pro zajištění dynamiky a bezpečnosti se často spoléhá na pilotní ovladače s vysokým výkonem, sofistikované závěsné systémy a pokročilé řízení, které umožňují jezdit v extrémních úhlech a s minimálním rizikem ztráty kontroly.

V kontextu nejrychlejších pásových vozidel je důležité sledovat nejen samotný výkon, ale i to, jak rychle a přesně lze vozidlo ovládat v náročném prostředí. Vývoj pokračuje a nové koncepty kombinují rychlost, bezpečnost a adaptabilitu pro široké spektrum terénních výzev - od bojových misí po náročné průmyslové operace a zábavní demonstrace.

tags: #nejrychlejsi #pasove #vozidlo