Charakter automobilu podtrhuje jeho název. Některé automobilky jsou ve vymýšlení názvů pro své modely poněkud konzervativní, jiné se nebojí dát svým vozidlům originální jména, která mohou v českém překladu znít vtipně, nebo naopak děsivě. Nadpřirozené názvy dává svým nadpozemsky luxusním a drahým vozům například automobilka Rolls-Royce. Pojmenování Phantom (v překladu fantom, přízrak, přelud) má zřejmě vyzdvihnout impozantnost krále mezi automobily. Další model nese název Wraith, což lze přeložit jako duch, přízrak nebo zjevení. Ve Skotsku se toto slovo používá pro duchy nebo duše nedávno zemřelých.
Americká automobilka AMC (American Motors Corporation) u nás není příliš známá. Fungovala od roku 1954 do roku 1987, kdy ji odkoupila společnost Chrysler. Další málo známé vozidlo Pontiac Banshee dostalo temné pojmenování, které označuje mytologickou bytost, jakousi “vílu smrti”. Nezbedný skřítek, rarášek, čertík nebo šotek - tak by se dalo přeložit jméno dalšího vozidla, které se objevilo v žebříčku aut s nejstrašidelnějšími jmény. Toto pojmenování je skutečně trefné. Jednalo se o malý britský čtyřmístný automobil, který svými rozměry jako skřítek vypadal.
Italský supersport, vyráběný v letech 1990 - 2001, měl na svou dobu agresivní, ďábelský design. Možná odtud vznikl jeho název Diablo, což je v překladu ze španělštiny ďábel. Rychlejší a výkonnější nástupce Diabla, Lamborghini Murciélago, byl pojmenován po slavném španělském býkovi z 19. století, který si svým výkonem vysloužil od toreadora milost. Murciélago je zároveň španělský výraz pro netopýra. Sportovní kabriolet italského původu dostal jméno spider, tedy v anglickém překladu pavouk. Nevšedně vypadající retro roadster je znám také pod názvem Chrysler Prowler. Vyráběn byl na přelomu tisíciletí (konkrétně v letech 1997 až 2002) a světlo světa spatřilo celkem pouze 11 702 kusů.
Stylové sportovní kupé Ford Probe, jehož druhá generace se vyráběla do roku 1997, stále ještě můžete potkat na silnicích. V češtině by jeho název zněl “sonda”, což moc hrozivě nezní. Spectre je další anglický výraz pro přízrak, strašidlo, ducha nebo strašáka. Tato “pekelná kočka” (hell = peklo, cat = kočka) je jedním z nejvýkonnějších sériově vyráběných aut všech dob.
Jsem Martin Daneš, obchodní ředitel Povinne-ruceni.com. Naším cílem je najít pro vás vždy to nejvhodnější pojištění dle vašich potřeb. Díky široké nabídce produktů od všech významných pojišťoven vám dokážeme poskytnout řešení odpovídající vašim představám. Český trh s automobily není tak velký jako například v sousedním Německu či daleké a ohromné Číně. To však neznamená, že by byl méně pestrý. Právě naopak. V Česku se točí různé typy automobilů od evropských po světové značky. Které z automobilek u Čechů vítězí na celé čáře?
Česká republika je známá nejen vynikajícím pivem, šikovnýma “zlatýma” ručičkama nebo ve světě úspěšnými sportovci. Jestli umíme ještě něco docela dobře, je to výroba automobilů, která má v Česku dlouhou tradici. Však také české automobilky mladoboleslavská Škoda a kopřivnická Tatra mají ve světě více než slušnou pověst. A nejsou jediné. Mezi výrobci nákladních a jiných aut jsou známé také značky Avia, Iveco i Zetor.
Které evropské a světové automobilky působí v ČR?
Kromě výše zmíněných tradičních českých značek lze u nás sehnat auta od jiných výrobců. Někteří výrobci aut jsou všeobecně známí po celém světě, jiné značky mají vybudované dobré jména pouze na specifických trzích. To platí například pro trhy se sportovními nebo nákladními vozidly, pracovními strojmi apod. Nejprodávanější značky aut v ČR Jednoznačně nejúspěšnější automobilovou značkou v Česku je domácí Škoda, která na trhu s automobily drží více než třetinový podíl. Čeští řidiči na škodovku nedají dopustit a model Škoda Octavia je nejoblíbenějším modelem v ČR celkově. Pro Škodu znamenal velký krok moment, kdy se stal členem koncernu Volkswagen, který ji poskytl silné zázemí. Zmínit bychom měli také dvě asijské značky, které na českém trhu svá auta nejen prodávají, ale také vyrábí. Škoda, Ford, Renault, Hyundai. Auta těchto výrobců na ulicích vídáme denně po desítkách a je na ně upřen také zrak široké motoristické veřejnosti.
Existuje ale skupina automobilek, které se tolik pozornosti nedostává. Důvody jsou různé - orientace jen na jeden konkrétní trh, pouze malosériová produkce nebo zkrátka jen špatný výrobní program. My jsme našli 21 automobilek, o kterých jste pravděpodobně nikdy neslyšeli. Některé stále auta produkují, na jiné se již úplně zapomnělo. Alpheon je korejská automobilka, patřící do koncernu GM. Vznikla v roce 2010 a podle dostupných informací vyráběla pouze jeden model, který se jmenoval zkrátka Alpheon. Šlo o přeznačený Buick LaCrosse a nabízel se ve dvou verzích - CL300 a EL300. Někdy se nepovede design auta, jindy zase jeho název.
Autozam pochází z Japonska a nabídka je zaměřena spíše jen na menší modely, jako jsou například tzv. „kei cars“. Jde o unikátní japonská městská auta s přesně danými specifikacemi. Původním modelem automobilky Autozam byl sporťák třídy kei s označením AZ-1. Tenhle model má motor uprostřed a disponuje pohonem zadním kol. Kromě toho má pro zvýraznění designu navíc ještě i takzvané racčí dveře. Bufori je menší automobilka z Malajsie. Zaměřuje se hlavně na malosériovou výrobu luxusních aut. Jejich design je inspirován staršími americkými automobily. Gordon je česká značka zaměřená na výrobu sportovních vozů v retro stylu. Retro lesk zvládneš vykouzlit i doma v garáži. Iran Khodro je značka pocházející z Íránu. Nejčastěji se objevuje pod zkratkou IKCO. Kromě vlastních modelů se zabývají i výrobou licenčních modelů, a to hlavně od Peugeotu. Luxgen je původem z Tchajwanu a spadá pod Yuon Motors. Tato značka je na trhu poměrně nováčkem. Mastretta je považována za nejznámější mexickou automobilku. Nejvíce tuto značku proslavilo kupé MXT, které bylo poprvé představeno již v roce 2007. Marussia patří k velkým projektům ruského výrobce sportovních vozů. Tuto značku založil bývalý závodník Nikolaj Formenko v roce 2007. Prvním modelem z dílny této značky byl sporťák B1 s šestiválovým motorem. Jeho následovník, model B2 vynikal agresivnějším designem. Pyeonghwa Motors je automobilka pocházející z KLDR. Vznikla již v roce 1999 a v roce 2013 se dostala pod státní kontrolu. V nabídce byla dlouhá řada modelů, konkrétně například sedan Hwiparam I (licenční verze Fiatu Siena). Ravon je značka pocházející z Uzbekistánu. I když nejde o příliš automobilovou zemi, několik let tu působí koncern General Motors. Od roku 215 už uzbecké modely nesou značku Daewoo, ale právě Ravon. Výrobní program se ovšem moc nezměnil. Ať už jezdíš čímkoliv, od Škody po Luxgen, tvoje auto si zaslouží pravidelnou péči. Vyber si z naší kompletní nabídky autokosmetiky na exteriér i autokosmetiky na interiér a udrž káru v top stavu.
Uhádneš ZNAČKU auta podle LOGA? | Kvíz 50 značek aut
Automobilky vstupují na tenký led, když chtějí dát autu jmenný název. Nad volbou jistě přemýšlí, přesto se jim to občas tak úplně nepovede. Pojmenovávání automobilů je věc navýsost složitá. Jistě, můžete se uchýlit k číslům a písmenům, jak to dělá „německý trojlístek” a pár dalších značek, pak není moc co vymýšlet a povětšinou ani co zkazit. Řada 3 s třílitrovým šestiválcem a vstřikováním paliva dá dohromady 330i, čtyřkolka znamená 330xi, diesel zase 330d. Takhle jde označit celou nabídku, i když je pořádně široká.
Chcete-li ale svým autům dát skutečná jména, musíte být o dost více kreativní. Lze hledat inspiraci v Latině, třeba první Škoda Octavia se jmenovala takhle, protože to byl osmý model škodovky po znárodnění průmyslu, a Felicia pochází ze slova „felicis”, tj. „šťastnější”. První Felicia byl kabriolet, takže to krásně sedí. Také počasí může být inspirací, viz např. „cloud cars” od Chrysleru, tj. modely Stratus či Cirrus. Ale pokud vymýšlíte názvy úplně nové, je dost velká pravděpodobnost, že to někde na světě bude někoho urážet či to bude krajně nevhodné z historického či jakéhokoliv jiného hlediska. Vymyslet jedno jméno, které bude fungovat pro celý svět a nikoho nebude urážet, je dost náročná věc a podaří se jen výjimečně. Některá auta se tedy pro různé trhy nazývají různě, a to právě z těchto důvodů - ne proto, že by neměli v automobilkách co dělat či se neuměli rozhodnout mezi dvěma názvy.
Automobilky si jistě najímají spoustu lidí, aby vymysleli jména zaručeně „čistá”, přesto se ne vždy podaří tenhle problém vyřešit úplně správně. Můžeme zmínit i pár příkladů z poslední doby - Ssangyong Tivoli a Hyundai Creta u nás mohou vzbuzovat asociace k hanlivým slovům. A Suzuki Celerio zase připomíná zeleninu. Tohle jsou ale spíše úsměvné drobnosti. Jiná jména mohou být skutečně urážlivá či jinak nepřístojná, a to až do překvapivé míry.
Ascari KZ1-R je Britský sporťák, jehož jméno vyvolává rozpaky: KZ zkratka Konzentrationslager, což pro Čecha není nevinné. Podobně Mitsubishi Lancer Evolution Zero Fighter znělo by na některých trzích ostrěji. Chevrolet Nova dost možná vzniklo podle novy vesmírného jevu, jenže ve španělštině „no va” znamená „nejede to”, což se u auta vůbec nehodí. Daihatsu Scat bylo jmenováno na některých exportních trzích a ve Francii zní jako vulgární slovo pro exkrementy. Toyota MR2 v frankofonním světě slyšené jako MR-deux připomíná výraz pro „merde”.
Dodge Kahuna se zrodilo jako název konceptu MPV pro surfaře, ale Hawaii významně nábožensky působil na veřejnost; petice požadovala změnu. Honda Fit se v Evropě jmenuje Jazz, v důsledku hanlivého významu slova „fitta” ve Skandinávii. Podobně Opel Ascona v portugalštině a Mercedes-Benz Vito ve švédštině přinášejí problémy. Pinto znamená ve španělštině „malé pánské přirození” a i proto museli Američané auto přejmenovat. Mazda Laputa ztratila na významu v některých hispánských zemích, kde „la puta” znamená vulgárně prostitutku. Mitsubishi Pajero byl kvůli citlivým konotacím přejmenován ve Španělsku na Montero a v dalších regionech se používá více variant.
Nissan Moco je v Japonsku, ale ve španělsky mluvícím světě ho znamená holub a to nebylo žádoucí. Volkswagen Brouk má různá pojmenování po světě; v angličtině to někdy zní jako „hippo shit” v souvislosti s hebrejským názvem Hipushit. Autoforum.cz tak připomíná, že jazykové a kulturní konotace mohou zásadně ovlivnit vnímání názvu modelu.