Prosím o radu, začalo mi to asi před měsícem! Při nastartování se mi někdy nerosvítí palubní deska a pokud se nerosvítí, nesvítí ani světla. Jen přední obrysové. Ze začátku to bylo sem tam ale teď už to je skoro pořád! Sem tam se to třeba i během jízdy rozsvítí a zase to šlape, ale většinou jen na chvilku. Co to může dělat? Pojistky jsem přešel, ty jsou v pořáku. Může to dělat třeba relé, nebo něco jiného? Vypínač světel se zdá být taky v pořádku!
Diagnostika problému krok za krokem
Když nastupujete do vozu a palubní deska nesvítí hned, je potřeba zkontrolovat více uzlů v logice zapínání světel. Vám se zdá, že problém může souviset s pojistkami, relátky, vypínačem světel, případně s konektorem na levé páčce. Zkušenosti z podobných situací uvádějí, že:
- poistky mohou být z výše uvedených okruhů (palubní deska, parkovačky, zadní světla, podsvícení) propojené na jednu pojistku, a její vyhoření nebo špatný kontakt způsobí výpadek více funkcí
- relátko může mít poruchu spínání a způsobit kolísavé osvětlení nebo úplný výpadek desky a světel
- spínač světel, vypínač na levé páčce může mít kontaktové problémy, zvláště pokud se mění polohy a problémy přetrvávají
- konektor na páčce, který se nachází u levého sloupku, bývá častým místem poruchy a bývá kritický pro činnost potkávacích světel i podsvícení desky
Praktická rada, která často pomůže, je ověřit napájení do pojistek motorového prostoru a poté prověřit druhou stranu okruhu v interiéru. Pokud není proud v motorovém prostoru, problém bývá tam; pokud proud do interiéru chybí, bývá chyba v pojistkové skříňce uvnitř vozu.
Co říká zkušenost z praxe
Často pomůže nález, že problém byl způsoben jedním konektorem u levé páčky na volantu. U některých vozů se ukazuje, že pro palubní desku a osvětlení bývá spojena i doprava a levá strana spolu s parkovacími světly na stejné pojistce. Při výměně pojistek je užitečné projít a změřit jednotlivá místa, zvláště když se objeví souvislosti mezi různými světlům a desítkovými pojistkami.
Další typická situace: výměna žárovek některým ovládacím panelům způsobí krátkodobý šok a výpadek desky, dokud se vše nezapne. Proto je vhodné zkontrolovat pojistky vlevo pod volantem a ujistit se, že jsou v pořádku.
Konkrétní řešení na základě případů
- Nejprve zkontrolujte pojistky: v motorovém prostoru a uvnitř vozu. U Almera bývá řešení často na pojistkové skříňce pod kapotou, kde se nacházejí klíčové pojistky pro SPZ, palubní desku a parkovačky. Někdy je jedna 10A pojistka řešící více okruhů.
- Pokud pojistky vypadají OK, zvažte výměnu relé světel. Prohozením relé z běžného světla na dálkové se dá rychle ověřit, zda relé funguje.
- Zkontrolujte páčku světel a její spojení. Zvlášť pokud problém souvisí s polohami I a II, je třeba zkusit znovu kontakt a případně vyměnit spínač interně.
- Pro konkrétní a viditelnou závadu: nalezení a oprava konektoru u levé páčky často vyřeší problém s palubní desku a podsvícením. Pokud deska svítí jen částečně, může být problém v špatném kontaktu na tomto konektoru.
- Po výměně pojistek a provedené kontrole je vhodné znovu zkontrolovat, zda vše svítí po zapnutí a zda se problém nevrací.
Poznámky k jiným vozům a souvisejícím pozorům
Práce s elektrickými systémy vyžaduje opatrnost - neházejte se do elektrických součástí bez správných nástrojů a znalostí. U některých aut, jako v uvedených případech Hyundaie Elantra, se projevují podobné potíže se svícením a pojistkami, a bývá důležité zjistit, zda jde o stejný typ okruhu.
Praktické tipy pro identifikaci a opravu
- při vyjímání pojistek postupujte pomalu a s ohledem na kabeláž; některé pojistkové skříňky mají speciální odpojovací mechanismy
- uvnitř motorového prostoru hledejte poznámky na krytu pojistkové skříňky o tom, které pojistky odpovídají kterým okruhům
- pokud po výměně pojistky problém přetrvává, zvažte kontrolu samotných světelných žárovek a jejich kontaktů
- v některých případech bývá problém v samotném spínači palubní desky; pokud nejde po zapnutí desky, je možné provést zkoušku výměnou spínacího mechanismu
Pokud byste chtěli praktický návod na měření klasickou žárovkou 12V 2W, lze postupovat následovně: vyjměte pojistku, kontaktujte ji malou žárovkou a ověřte, zda dojde k rozsvícení- tím zjistíte, zda daný okruh dostává proud.
V zásadě platí, že pokud nesvítí více částí najednou, zkontrolujte pojistky v motorovém prostoru jako první; pokud se naopak problémy týkají jen interiéru, zaměřte se na vypínač a konektory v interiéru.
Shrnutí postupu v praxi
- zkontrolujte pojistky (interiér i motorový prostor) - zda některá není spálená
- zkontrolujte relátka a jejich fungování při zapnutí světel
- zkontrolujte vypínač světel na páčce a jeho kontakty
- zkontrolujte konektor u levé páčky - často bývá zdrojem závady
- pokud vše funguje až po výměně konkrétní pojistky, zapište si označení pojistky a její umístění pro budoucí údržbu