Při minulých průzkumech ceníků automobilek jsme vždy dospívali k jednomu stejnému závěru.
Tedy ke zjištění, že výčet aut, která si můžeme koupit za sumu nepřesahující 400 tisíc korun, je stále kratší.
Tentokrát se tak nestalo.
Právě naopak.
Vozů je patnáct, tedy o jeden více než v průběhu letošní zimy.
Díky akčnímu ceníku francouzké automobilky se lví hlavou v jejím znaku je teď součástí seznamu nejlevnějších aut prodávaných u tuzemských dealerů jako nová také Peugeot 208.
I tento model, stejně jako všech dalších 14 si můžete prohlédnout ve fotogalerii.
V popiscích jsou i konkrétní základní ceny.
Ta druhá se také týká vozu s francouzským původem.
Je jím Citroën C3.
Jeho nová generace krátce po vstupu na trh zlevnila o 15 000 Kč.
A lze ji tedy koupit již za 375 000 Kč.
Opět jsou v nabídce zástupci evropských, japonských a korejských automobilek.
Po dvou modelech mají v seznamu Fiat, Mitsubishi a Hyundai.
V případě italské značky jde o typy Panda a Fiat 500, v případě Hyundai si zájemci mohou vybírat mezi modelem i10 a i20.
V Japonsku a Koreji dělají ta nejlevnější auta.
Nejmenšími, a tedy logicky i nejlevnějšími vozy jsou ty, které vznikají v Asii a jimž může v současnosti konkurovat jen zmíněný Fiat 500.
Případně také Aygo X, které má ale trošku jiný tvar karosérie.
A pak Dacia Sandero, kterou v kategorii nejlevnějších osobních vozů každý logicky očekává.
Toyota Aygo X - od 340 000 Kč.
Vůbec nejlevnějším autem ve výčtu je nadále Mitsubishi Space Star.
Sice se již nevyrábí a nejpozději na konci roku z tohoto žebříčku vypadne, ale zatím dealeři mají k dispozici skladové kusy.
Tento japonský vůz je o třicet tisíc levnější než druhý nejdostupnější vůz v našem výběru.
Stojí necelých 290 000 Kč, zatímco Kia Picanto už skoro 320 000 Kč.
Největší výběr je mezi městskými hatchbacky.
Do hranice 350 000 Kč se kromě těchto vozů vejde ještě Hyundai i10, Dacia Sandero, Fiat 500, Mitsubishi Colt a Toyota Aygo X.
Devátým nejlevnějším autem na našem trhu je aktuálně Škoda Fabia.
Co vlastně rodina od svého přibližovadla potřebuje?
Dostatek místa pro čtyři cestující, adekvátně velký kufr, řekněme přes 450 litrů, a na léto alespoň manuální klimatizaci.
Pokud navíc najezdí hodně po dálnicích, vyplatí se tempomat.
Vše další už jsou zbytné položky.
I tak se ale dostanete s pořizovací cenou takového auta poměrně vysoko.
I 400 000 korun dnes vypadá jako utopie.
Člověk hledající levné nové auto asi celkem logicky začne u Dacie.
Modely Duster a Jogger roli rodinného vozu bez problému zvládnou.
Ovšem i tady inflace čarovala.
Jogger startuje nad 400 tisícemi korun.
Základní cena Dusteru s litrovým devadesátikoňovým tříválcem je 377 500,- Kč, ovšem základní výbava Essential neobsahuje klimatizaci.
Tu dostanete až ve vyšší výbavě Expression, která však o 10 500,- Kč překonává stanovený limit.
Nezbývá tedy než doufat ve skladovku či nějakou slevu.
Když to tak úplně nevyšlo u Rumunů, co zkusit Korejce?
U Kii nepochodíte a dobře vybavená SUV od Ssangyongu starují s cenou také výše.
Dealer se navíc potýká s kritickým nedostatkem vozů a spoustu objednávek byl nucen zrušit.
To u Hyundai na spořivější rodiny nezapomněli.
V nabídce se nedávno objevil podivný crossover Bayon, který má navazovat na MPV ix20.
Jeho cena startuje na 379 990,- Kč a základní výbava je vskutku bohatá.
Právě manuální klimatizaci a tempomat v ní bez problému najdete.
A dovolit si budete moci i paket Club za 20 000,- Kč.
Že někde očekáváte háček?
Ony jsou tu hned dva.
Zda překonatelné, to si musíte srovnat sami.
První najdete pod kapotou.
Základní Hyundai Bayon totiž pohání sice čtyřválec, ovšem o skromném objemu 1,2 litru a bez turba.
Na dálnici nebo v kopcovitém terénu vás limitovat jistě bude.
Druhý háček najdete na druhé straně vozu.
Kufr totiž požadovaných 450 litrů nemá.
V prospektech najdete hodnotu 411 litrů, což sice předčí hatchbacky nižší střední třídy, ale stěhovavějším rodinám stačit nemusí.
Kdo by ještě mohl nabízet skutečně levné rodinné auto?
Poslední šancí je zřejmě Itálie.
A skutečně.
V nabídce najdete téměř výběhový Fiat Tipo, který v provedení sedan nabízí dost prostoru pro 4 cestující a 520 litrů jejich zavazadel.
Že bychom končili bez háčku?
Bohužel ani tentokrát ne.
Aktuální ceník Fiatu Tipo sedan budete na webu importéra hledat marně.
Kombi a hatchback jsou zase o poznání dražší.
Jestli jde o tichý konec výroby nebo jen aktuální nedostatek kapacity, to v tuto chvíli těžko říct.
Faktem však je, že na webu Sauto.cz pár skladovek s klimatizací a pod 400 000 korun najdete.
