Výměna brzdového třmenu je až ta poslední možnost. Popíšu Vám nouzové řešení: vyndat jednu brzd.destičku - tu která je u pístku - brzdový třmen nasazený jako kdyby tam byly obě destičky; mezi brzdový kotouč a pístek zasunout montpáku, nebo větší šroubovák - vyplní se prostor místo destičky; odchlípnout prachovou manžetku a stříknout pod ní uvolňovací sprej na zarezlé šrouby (jde to u bez toho, ale se sprejem se to lépe uvolní).
Pomocník lehce přišlápne brzdu až bude montpáka nebo šroubovák napevno. Pomocník uvolní tlak na brzdový pedál a vy pak zapáčíte nástrojem a zatlačíte pístek do třmenu. Zpočátku to jde ztuha. Toto je potřeba několikrát opakovat až půjde pístek zatlačit až na doraz do třmenu. Vyzkoušet pístek několikrát vysunout a zatlačit zpět. Nemusí se odvzduňňovat.
Po zpětné montáži brzdové destičky je potřeba několikrát šlápnout na brzdu, protože bude dlouhý krok na pedálu. Je to nouzové řešení jak rozhýbat „zamrzlý“ pístek. Jinak vyměnit pístek i s vnitřním O-kroužkem a manžetkou. Všechny komponenty se dají koupit. Pod prachovku žádný uvolňovače šroubů, ale pouze mazivo na to určené! Např. Breox fluid, který je přesně na mazání/uvolňování zatuhlýho pístku.
Opatření a alternativy pro odvzdušnění brzd
Lepší je udělat repas (opravná sada - nové těsnění, prachovka a příp. i píst). Kapalinu nejlíp vyměnit komplet. Brzdy fungují díky hydraulickému systému, který využívá brzdovou kapalinu na přenos tlaku; pokud do systému vstoupí vzduch, brzdný účinek klesá. Osvěžení kapaliny a odvzdušnění je proto důležité, zvláště při praxi, která zahrnuje i systém ABS.
Před začátkem práce si přečtěte servisní příručku k vašemu vozidlu, protože postupy se mohou mírně lišit podle značky a modelu. Otevřete nádržku brzdové kapaliny. Odčerpejte co nejvíc staré kapaliny z nádržky pomocí odsávačky nebo stříkačky. Požádejte pomocníka, aby sešlápl pedál. Nasaďte odvzdušňovací šroub a otáčením proti směru hodinových ručiček otevřete ventil. Když přestane vytékat kapalina s bublinkami, šroub dotáhněte. Pomocník uvolní brzdový pedál a postup opakujte, dokud z hadičky nebude vytékat čistá kapalina bez bublin.
Nasaďte kola zpět na auto. Otestujte brzdy, abyste se ujistili, že fungují. Pokud jsou brzdy stále měkké nebo máte problémy, nechte auto odtáhnout do servisu. Klasické odvzdušnění bývá vhodné pro systémy bez ABS; pro systémy s ABS se často používá diagnostické zařízení, například VAG-COM, ale v některých případech je možné odvzdušnit i bez něj. Součástí odvzdušnění bývá i výměna brzdové kapaliny kvůli hygroskopičnosti kapaliny, která absorbbuje vlhkost ze vzduchu.
Různé zkušenosti a praktiky
Osvědčené metody zahrnují i techniky popsané zkušenými uživateli: někteří doporučují nechat tlak na pedálu na pomocníkovi a po vypuštění znovu kabiní. Jiní sdílejí recepty jako „páčka se zamáčkne co to jde a nechá se to přes noc“, aby se vzduch vstřebal do kapaliny; zkušenosti se liší, ale mohou pomáhat při zablokovaných systémech. Někteří doporučují, že pokud po běžném odvzdušnění zůstane pedál gumový, je třeba pedál našlápnout a nárazově zapřít dřevo o sedačku a nechat to do druhého dne. Takové postupy bývají popsány s ohledem na zadní brzdy a jejich zvláštnosti.
V některých případech se řešení vyplatí zkusit na konkrétních konfiguracích, jako je např. „Felicia bez ABS“, nebo specifické systémy motorek, kde se používá samoadvzdušňovací pumpa a podobně. Důležité je zajistit, aby nebyla vzduchová bublina někde uzavřena a aby se kapalina nevyčerpávala na nebezpečné úrovni. Při jakýchkoli problémech je lepší kontaktovat profesionála, zvláště když jde o bezpečnostní systém vozidla.
Diskuse a poznámky uživatelů
- “Nikdy bych nevěřil, že budu mít ten samý problém. Odvzdušnění brzd jsem vždy bral jako triviální záležitost a vždy se to povedlo na první pokus… než jsem začal s anglánem.”
- „Opravoval jsem zadní brzdový třmen (výměna pístku, těsnění, prachovky). Je to zásah pouze do mechanické části třmenu. Během opravy byla svorka na brzdové hadičce, přesto se do oběhu nějaký vzduch dostal.“
- „Připadá mi, že některé metody fungují jen za určitých podmínek; někdo uvádí, že po opakovaném odvzdušňování zůstává pedál gumový a pomůže až zasunutí dřeva a jiné techniky.“
Další poznámky ukazují na důležitost kontrol a správného postupu, aby bylo možné bezpečně odvzdušnit brzdový systém i u vozidel s ABS a aby se zajistilo správné fungování brzdové kapaliny, která by měla být pravidelně měněna pro zachování bodu varu a účinnosti brzd.
Jak odvzdušnit brzdy manuálně i pomocí diagnostiky krok za krokem | Škoda Octavia
tags: #odvzdusneni #zadnich #trmenu #fabia