Snad každý motorista ví, jak důležité je dbát na pravidelnou a včasnou výměnu oleje v motoru svého auta. Na výměnu oleje v převodovkách se ale už tak často nemyslí. Přispívá k tomu i fakt, že řada výrobců velmi ráda prezentuje svůj olej do převodovky jako doživotní. Žádné oleje a maziva v autě totiž nejsou „nesmrtelné“… Všechny tyto kapaliny stárnou a postupně degradují. Rychlost jejich degradace závisí na počtu ujetých kilometrů, ale také stylu jízdy.
Řazením se totiž namáhají bronzové synchronizační kroužky uvnitř převodovky, které se postupem času obrušují. Odpadlé bronzové šupinky pak zůstávají v oleji a postupně ho degradují. Dalším faktorem, který ovlivňuje kvalitu oleje v převodovce, je vlhkost. Ke kondenzaci vlhkosti dochází teplotními změnami. Zde je ukázkový příklad toho, jak „doživotní náplň“ zkrátila život převodovky u dodávky Renault Master III. Toto vozidlo najelo 350 tisíc kilometrů. Musela se udělat kompletní generální oprava celé převodovky, což majitele vozu vyšlo na zhruba 40 tis. Kč.
Olej v manuální převodovce doporučujeme poprvé vyměnit po ujetí prvních 100 tis. kilometrů. Poté je to už spíše individuální. Všeobecně se uvádí interval 60 tis. kilometrů, pokud ale nejezdíte pravidelné dlouhé trasy, je jistější stanovit si interval kratší (např. 30 tis. km) nebo 1x ročně. V městských podmínkách totiž kvůli častějšímu řazení a neustálému ohřívání a chladnutí oleje, dostává náplň více zabrat.
U převodovek v Opelu je důležité sledovat specifické pokyny a postupy pro dopouštění a výměnu oleje. Na stranách výrobce bývá uvedeno, že některé informace mohou být nesprávné v důsledku změn u výrobku, které se mohly od jeho uvedení na trh objevit. Opel si vyhrazuje právo kdykoliv pozměnit specifikace výrobků. Ilustrace a popisy mohou odkazovat na výbavu za příplatek, která není součástí standardní dodávky. Tyto informace jsou aktuální k době uveřejnění a mohou se měnit.
Postup výměny oleje v manuální převodovce
- Nejprve demontujeme kryt diferenciálu. Šrouby jsou zajištěny závitovým lepidlem; povolujeme s citem, abychom nepoškodili závit v tělese převodovky.
- Pomocí očkového zahnutého klíče 13 demontujeme kontrolní šroub - jeho umístění je viditelné z vnitřní strany skříně diferenciálu. Olej necháme odkapávat.
- Poté pokračujeme v motorovém prostoru demontáží baterie a jejího plastového držáku. Ke krytu je připáskován kabelový svazek; plastové pásky přestřihneme a později nahradíme novými.
- Po demontáži krytu baterie máme získat přístup k napouštěcímu šroubu. První litr můžeme nalít naráz; při dolávání z druhé nádoby kontrolujeme, zda již olej nevytéká kontrolním šroubem.
- Počkáme až přebytečný olej odteče a namontujeme zpět očištěný kontrolní šroub, opět dbáme na to, abychom nepoškodili závit v těle převodovky.
- Udávaný obsah náplně je 1.6 L; v praxi lze nalít kolem 1.5 L a poté dolít podle potřeby.
Ekonomicky i provozně je vhodné sledovat skutečný stav oleje a provádět doplnění podle uvážení konkrétního provozu. U Opel Zafira A s manuální převodovkou se doporučení výrobce často odvíjí od konkrétního motoru a převodovky v dané konfiguraci. Zvažte provozní podmínky (město vs. dálkové jízdy), aby dotyčný interval výměny nebyl příliš dlouhý ani příliš krátký.
Praktické poznámky
- V městském provozu se snížením teplot a častějším řazením bývá olej vystaven větší zátěži, proto je vhodnější kratší interval výměny.
- Vynechání pravidelné výměny může vést k degradaci oleje, šupinkám z brzdových synchronizačních kroužků a postupnému opotřebení převodovky.
- Nebojte se konzultovat aktuální technické informace u prodejce Opel; některé detaily mohou vyžadovat úpravu podle trhu a verzí vozu.
Pro ilustrační srovnání lze uvést případ Renault Master III, který ukazuje, že „doživotní“ náplň může vést k nutnosti rozsáhlé opravy a vyšším nákladům. Příklad z praxe: u vozu s nájezdem 350 tisíc km byla nutná kompletní generální oprava převodovky a náklady se vyšplhaly na zhruba 40 tis. Kč.
Výměna oleje v převodovce za 2 minuty - Burton Builds
V návaznosti na uvedené poznatky doporučujeme pravidelně sledovat stav oleje, dbát na intervaly výměn a v případě pochybností vyhledat odbornou pomoc. Opel si vyhrazuje právo kdykoliv změnit specifikace a obsah stran, které se mohou lišit podle modelu a trhu prodeje.
| Intervální doporučení pro olej v manuální převodovce | Podmínky ovlivňující výměnu |
|---|---|
| První výměna po 100 000 km | Rychlá zátěž, časté městské jízdy |
| Další výměny 60 000 km | Dlouhé trasy, stabilní provoz |
| V případě extrémní zátěže 30 000 km | Použití v zimních podmínkách, časté řazení |