Se službou "opravy motorů Brno" máme dlouholeté zkušenosti. Zajímá vás cena výměny motoru? Nechejte si nezávazně nacenit opravu motoru v AZM Brno. Kontaktujte naše automechaniky. Rádi vám sdělíme i cenu generální opravy motoru. Cena služeb autoservisu - oproti autorizovaným servisům u nás získáte stejně kvalitní služby, ale za téměř poloviční cenu. Přitom používáme stejné diagnostické nástroje a postupy, jako servisy autorizované. Před samotnou realizací vám nezávazně naceníme nákladnost. Ve většině případů dokážeme náklady opravy odhadnout natolik, že finální cena odpovídá nacenění. U nás nečekejte postupné zvyšování realizační ceny.
Rychlost opravy motoru- odbavení oprav provádíme v nejbližším možném termínu, samozřejmě s ohledem na složitost závady/servisního úkonu. Je nám jasné, že auto je pro vás důležité, proto se ho snažíme co nejdříve vrátit opravené k užívání. Kvalita a preciznost opravy motoru - k přesné detekci a opravě problému využíváme moderní diagnostiku + postupy prověřené letitými zkušenostmi našeho stálého týmu servisních mechaniků. Vždy hledáme nejlevnější řešení opravy motoru z pohledu našeho zákazníka.
Ne vždy se vyplatí opravovat problém, někdy je méně nákladné vyměnit díl za nový. Nebo naopak zase nevyměňovat díl, ale pokusit se o opravu. Toto rozhodnutí s ohledem na šetření financí klienta vždy dopředu konzultuje mechanik se zákazníkem. Promyšlený přístup - vyměnit vadný kus motoru za nový umí v každém autoservise! Autoservis AZM Brno preferuje v případě svých služeb přístup, kde prioritu má nalezení a odstranění příčiny závady vozidla, namísto bezhlavého měnění drahých dílů.
Jsme opravnou automobilů se spolehlivým a korektním jednáním, máme stálý tým zkušených automechaniků, kteří umí i za pomoci moderních diagnostických prostředků velmi přesně určit původ závady a za odpovídající cenu opravit. Na vaše požadavky ohledně opravy motorů se těší Autoservis AZM Brno.
Výměna motoru cena, nebo go motoru cena?
Tematická specifikace služby: opravy motorů Brno, generální oprava motoru cena, oprava hlavy motoru cena, generálka motoru, opravy hlav motorů Brno. Dále také: opravy hlav motorů Brno, výměna motoru cena, generální opravy motorů, GO motoru cena, oprava hlavy motoru cena, repase hlavy motoru, oprava hlavy motoru Brno, broušení hlavy motoru.
Často kladené dotazyKolik bude stát oprava/údržba mého vozu?U každého vozidla je cena opravy nebo údržby individuální a závisí na rozsahu práce a potřebných náhradních dílech. Doporučujeme nám poslat informace o vašem vozidle a popsat problémy, abychom vám mohli poskytnout přesný odhad nákladů na servis/opravu vašeho vozu.
Máte volný termín pro opravu/servis mého vozu?Rádi vám sdělíme dostupnost termínů pro opravy a servis. Obratem vám, dle rozsahu závady či požadavku na servisní úkon, sdělíme nejbližší možný termín. Máte náhradní díly pro můj vůz?Náš servis disponuje širokou škálou náhradních dílů pro různé značky a modely vozidel. Spolupracujeme na denní bázi s rozsáhlou sítí dodavatelů náhradních dílů, kteří nás pravidelně zásobují. Pokud máte konkrétní požadavek ohledně náhradních dílů pro váš vůz, kontaktujte nás a rádi vám sdělíme dostupnost požadovaných dílů.
Kdy je nejlepší doba na servis mého vozu?Jelikož poskytujeme kompletní služby servisu a pneuservisu, pak je třeba předpokládat, že servisní kalendář je u nás stále naplněn. Proto spíše doporučujeme objednat se dostatečně dopředu na servis vozidla podle doporučení výrobce. Nejlepší dobu pro servis vašeho vozidla vám můžeme určit na základě jeho historie, počtu ujetých kilometrů a výrobních specifikací. Kontaktujte nás pro konkrétní doporučení.
Jak často mám navštěvovat autoservis?Pravidelný servis vozidla je důležitý pro jeho spolehlivý provoz a prodloužení životnosti na maximum. Intervaly se mohou lišit v závislosti na konkrétním vozidle a jeho užívání. Postupujte dle pokynů definovaných v dokumentaci pro daný automobil, nebo nás kontaktujte a my vám poradíme. Platí nepsané pravidlo, že u vozů starších 10 let, je vhodné provádět servisní kontrolu 1x ročně.
Jaký typ oleje je pro můj vůz nejlepší? Nejlepší typ oleje pro váš vůz závisí na jeho značce, modelu, výrobním roce a doporučeních výrobce. Tudíž používejte olej, který splňuje specifikaci výrobce a je doporučení pro vaše vozidlo. To samé platí o intervalech výměny oleje. Zadření nebo přehřátí motoru znamená téměř jistou návštěvu servisu, kde motor dostanou spátky do kondice. Někdy stačí pár komponentů vybrousit a jindy je nutné je vyměnit. Velmi poškozený motor lze vyměnit za zcela nový. Podle rozsahu poškození motoru doprovázejí jeho opravy mnohé kroky. Při autodiagnostice se odhalí skryté poruchy motoru a také to, zda je nutná oprava bloku motoru. Snímače počítače zachytí nejen chyby, ale dokáží také zhodnotit stav jednotlivých komponent motoru. Přesná lokalizace poruchy usnadní servisnímu pracovníkovi opravu.
Díky diagnostice se zaměří na tu část motoru, kde se chyba nachází. Následuje vytažení motoru a jeho rozebrání. Velmi častou opravou je oprava hlavy motoru a bloku motoru. Jedná se vlastně o zarovnání hlavy válců a zarovnaní celého bloku. Pomocí výbrusu se zvýší výkon motoru.
Součástí této opravy je snížení hlavy a její těsnění, zvětšení sacích kanálů a ventilů. K poškození hlavy válců dochází hlavně při nedostatečném chlazení. Poškození bloku motoru se řeší frézováním a tlakováním. Výměna těsnění motoru je důležitá kvůli spotřebě motorového oleje. Nefunkční těsnění mohou způsobit nejen únik oleje, ale také nefunkčnost chlazení. Smíchání motorového oleje s chladící směsí znamená katastrofu v podobě zadřeného či přehřátého motoru. Tímto způsobem se ničí také kliková i vačková hřídel a ostatní komponenty motoru.
Během přetěsnění se demontují hlavy válců a vymění se pod nimi těsnění. Spousta oprav motoru lze zrealizovat pomocí náhradních komponentů. V některých případech je nutná výměna součástky za novou a jindy stačí repasovaná komponenta. Oprava motoru zahrnuje také vyčištění a nalakování motoru. Všechny části motoru se ručně sprejují a čistí štětci. Ruční čištění je detailní a nehrozí při něm zkrat. Součástí čištění je ošetření plastových částí motoru, které zvyšuje jejich odolnost a odpuzuje nečistoty. Závěrečným krokem je nalakování motoru. Nalakovaný motor lépe odolává korozi.
Na našich webových stránkách používáme soubory cookie, abychom vám poskytli co nejrelevantnější zážitek tím, že si zapamatujeme vaše preference a opakované návštěvy. Kliknutím na „Přijmout vše“ souhlasíte s používáním VŠECH souborů cookie. Můžete však navštívit „Nastavení souborů cookie“ a poskytnout kontrolovaný souhlas.
mám tědka auto v servisu jako asi před 5 měsící (záčátek srpna), kdy se mě vlivem špatné volnoběžky, roztrh drážkový řemen, a jeho kousky se dostali do rozvodu, a ten pak o pár zubu přezkočil. Výsledkem byla velká oprava, jelikož došlo k poškození ventilů. Kde se vyměnilo spoustu dílu (oba řemeny, volnoběžka, kladka, kolo vačkového hřídele..), sundala a srovnala hlava atd. A těd po se to stalo znovu, stím že servis trvdí, že zatím není jasná příčina proč se drážkový řemen roztrhl, jelikož všechny minule měněné díly v tomhle rozvodu jsou dobré.
Mě to ale příjde divné, přece se sám od sebe nemůže nový řemen zničit. A proto by mě zajímalo, zda se někomu nestalo něco podobného?
Budě udělal někde chybu servis a neodstranil příčinu havárie motoru, nebo mohl být vadný řemen, a pak také máš nárok na odškodnění.
Zvlastne ze drazkovy (=klinovy remen=remen prislusenstva) sa dostal az do rozvodov, ktore su zakrytovane... No ale ok - otazka je, ci si si na povodnu opravu zohnal diely sam.
Ako ano, tak servis co to robil dal zaruku na pracu, ale nie na material. A to by bol prusik, z ktoreho nie je cesty von, lebo predajca dielov by tvrdil ze na diely sice zaruka je, ale nemozu garantovat ze servis ich odborne namontoval.
Pokud si díly dodal sám, tak v prvním půl roce v ČR platí, že je důkazní břemeno, že výrobek nebyl vadný na prodejci. Po půl roce na kupujícím, myslím, že do půl roku by to měl v pohodě....
Přinesl by zbytky a že mu to zníčilo motor a ať se starají oni a dokazují z těch zbytků, že byly OK.... ne, všechny díly si dodal a objednal servis sám.
Pak je tam i namontoval.
Jinak teda říkal, že to je bolest Renaultu, že při zničení dražíkového řemene, většinou čast dostane do rozvodu i přes kryt.
Už to viděli vicekrát. Já tomu moc nevěřil a proto jsem chtěl znát i názor ostatních majitelů.
Ano, u některých Renaultů se to stává... je to tady již párkrát popsáno. Pozor na to.
Kdyby se zjistilo, že příčinou je třeba vadná řemenice na klíči, kterou servis nevyměnil, je zde důvodná otázka, proč to nevyměnil. Protože to nebylo vadné?
Kdyby to nebylo vadné, nestala by se ta samá závada za tak krátkou dobu (záleží ještě taky na počtu ujetých kilometrů).
Při výměně rozvodů jsou předepsány určité díly, které měl servis vyměnit. A na to bych se taky podíval, zda je vyměnil. Třeba při výměně drážkovaného řemene se má vyměnit i napínací kladka. Pokud ji servis nevyměnil, nedodržel postup stanovený výrobcem ...
Je potřeba se na to dívat i tímto způsobem. Zkusil bych navštívit autorizovaný servis, popsal bych jim co se stalo a pokud bude servis ochotný a bude spolupracovat, tak možná dají seznam dílů, které se mají vyměnit. Záleží to na servisu. - rozvodový řemen, kolo vačkového hřídele, ostatní díly byli měněny v 220tis, kdy se dělali komp. rozvody.
- oprava a rovnaní hlavy válcu, těsnění hlavy válcu, aj. navíc příčinou rozhodně není nic s rozvodů motoru, ale to něco v rozvodu drážkového řemene, kde ale byly díly vyměněné.
Pockaj, povodne pises, ze prvy krat sa to stalo vinou "spatne volnobezky". To je co presne? Napinacia kladka, volnobezka alternatora, alebo kolo remenice?
Potrebujem vediet co to je. Teraz tvrdia ze "minule měněné díly v tomhle rozvodu jsou dobré" ano? Ano je to tak, minule byla příčinou špatná volnoběžka alternátoru, kde se zadřelo ložisko.
Skoda ze sa to nestalo hned po prebrati auta, ale az za 8000km
Neviem kolko najazdis, ale ja spravim 8000km tak za rok. A to uz by som asi nevyreklamoval nic....proste "stalo sa".
A aj teraz ten remen prerazil dekel rozvodov a skoncil v rozvodoch, a zase preskocili rozvody?
Proste ta ista chyba? Právě, že ta stejná zavada, jen není zatím známa příčina roztžení.
Ozubený se rozhtrhl a čast se dostala do rozvodů, a pak došlo k tomu přezkočení, zda se něco v motoru potkalo, to zatím nevím.
Ale kade sa tam ten remen dostal do rozvodov do kelu? To mi pride ako zla remenica klukovky, ktora ma extremne kmyty, az odtial remen zleti dole za koleso remenice, a oz. koliesko klkovky ho medzerou v dekli rozvodov namota do rozvodov...
Přesně s tímhle problémem k nám do práce přijela Ochcávka II. Roztrhl se drážkovej řemen, namotal se do rozvodů a skočilo to.
Při zjišťování příčin jak se to mohlo stát sme na nic nepřišli, řemenice, volnoběžka, kladky vše se pěkně točilo.
Auto se dalo do kupy a za měsíc přijelo znova s tím samým problémem.
Naštěstí se nestihl namotat řemen do rozvodů takže byly v pořádku.
Při opětovném bádání sem sepnul klimakompresor a zkoušel sním několikrát otáčet, asi po 10 otáčkách to začalo tuhnout až se sekl.
8. 5. Na Jarově Praha 3 / Průběžná Praha 10 Plnění klimatizace bez čekání. Volejte 777 612 763
Kompletní servis autoklimatizace - plnění, čištění, dezinfekce. Chladiva 1234yf, R744. Oprava automatické převodovky v Praze Opravujeme všechny typy automatů. Provádíme opravy i kompletní repase automatických převodovek.
Hybridy i Plug-in2. 3. 2015Od Ales KaiserV00Provádíme opravy motorů a mechanických převodovek všech značek.
Kromě základní údržby, jako je výměna oleje, výměna rozvodů, filtrů atd., provádíme i nastavení vstřikovacích čerpadel, opravy bloků motorů, hlav motorů atd.
Výměna těsnění pod hlavou motoru Výměna těsnění hlavy motoru patří mezi nejčastější opravy motoru.
Spočívá v demontáži hlavy, jejího natlakování, zbroušení a zpětné montáži.
Specializovaný Renault servis Praha opraví Vaše auto rychle a kvalitně i bez objednání.
Vyměníme olej, provedeme záruční i pozáruční garanční prohlídku, autodiagnostiku, autoelektriku, opravy motorů, převodovek, karoserií, lakování atd.
S renaulty máme letité zkušenosti a značkové vybavení pro opravy a diagnostiku.
Provádíme mechanické, karosářské i elektrikářské opravy včetně diagnostiky vozidel Renault.
Problematice auto diagnostiky se věnujeme dlouhodobě a společně s autoelektrikou se jedná o naší specializaci.
Pokud máte problém s diagnostikou motoru nebo čehokoli jiného, můžete se na nás obrátit. Vaše vozidlo bude vždy opravovat Online Rezervace Zarezervujte si servis vašeho auta nyní.
777 612 763 Otevírací doba Otevřeno: PO-PÁ: 8-17, SO: 9-15 Akceptujeme platební karty
Aleš Kaiser Přejímací technik Mob: 777 612 763 Ondřej Janeček Přejímací technik Mob: 774 998 535
Ohlasy zákazníkůSkvele, konecne se mnou nekdo jednal uplne normalne. Po telefonu ve ctvrtek domluveno, v patek privezeno, v sobotu zkontrolovano, opraveno a pripaveno k vyzvednuti. Bala jsem se ze to bude az v pondeli, coz by mi dost zkomplikovalo plany. A byla jsem mile prekvapena, ze volali v sobotu hned po ranu. Tak uz vim kam budu s autem jezdit 🙂
Patricia Další ohlasy zákazníkůDěkuji za opravu, jsem s výsledkem velmi spokojen. Byl jsem u vás poprvé a potěšilo mě, že nepojízdné auto vás servis přijal v sobotu a do úterka byla hotová. Děkuji také za dodatečné zprovoznění rádia, jehož chybějící kód nebyla vaše chyba.
Jezdím sem dlouhodobě s Volvem XC90 a líbí se mi, že vidím vývoj a stálé zlepšování služeb. Zlepšil se výrazně vzhled příjmu, přibyly platební karty, počet zvedáků i mechaniků a pořád u vás platí rozumný poměr kvality a ceny. Pro mě je ale nejlepší ta rychlost.