porque je tady hrozně moc málo návodů, rozhodl jsem se zase jeden přidat :-). Tentokrát to bude montáž tažného zařízení do superba II. V mém případě combi, ale pro sedan to bude skoro stejná pakárna. Protože v autě nebyla příprava pro tažné a to je škoda, musel jsem absolvovat tahání kabelů až k pojistkovému boxu.
Proč tažné zařízení a co od něj očekávat
Jinak pro montáž tažného jsem se rohodl z několika důvodů: superb 2,0l TDI 125kW může tahat 1800kg (4x4 až 2000kg), pak jsem slíbil dětem, že pojedeme na výlet s domečkem za autem (karavan) a pak tažné se čas od času prostě hodí.
Rameno s kulovým zakončením lze bez obtíží namontovat i sundat a utáhne přívěs o hmotnosti až 750 kg (nebrzděný), respektive 2 000 kg (brzděný). Maximální zatížení tažného zařízení se nicméně liší podle typu vozidla a hodnotu naleznete v technickém průkazu vozu.
Materiály a typ bajonetu
Jako vertikální odnímatelný bajonet pochází z dílny legendárního německého výrobce Westfalia Automotive. Jako vynálezce tažného zařízení a přímý dodavatel do prvovýroby koncernu VW zaručuje Westfalia 100% přesnost a mechanickou odolnost. Westfalia zaručuje nejvyšší standardy povrchové ochrany, což je u vozu vyšší třídy nezbytností.
Instalace vyžaduje správný postup
Tažné zařízení lze upevnit vložením do nosníku a zašroubováním 4 šroubů, které tažné drží. U strany výfuku je potřeba povolit plechové stínění v držáku, aby bylo možné zašroubovat šrouby, co drží tažné. Důležitá je také montáž elektrické kabeláže.
Já jsem si připravil druhý konektor, který vede přes celé auto až do pojistkového boxu. CAN jsem napojil v kabelovém svazku pod bočním airbegem zadní sedačky, ale CAN jde zapojit i u zadních, předních dveří, v BCM konektoru. Po zapojení jsem začal tahat kabely od zadního blatníku až k pojistkovému boxu. V cestě mi stálo obložení prahu a sedačka řidiče, to vše bylo nutné sundat.
Elektronika a kódování
Brzdový signál jsem připojil na drát od BCM hnědá svorkovnice pin č. Po zapojení jsem ještě musel nakodovat Gateway, respektive v ní zaškrtnou, že je přítomná jednotka pro tažné a předokovat parkovacího asistenta. Pak jen test tažného.
Relevantní odkazy a porovnání systémů
Tažné zařízení-kvalita a výběr + přihláška zdarma + t.podpora - TOP. Westfalia (Hák) bajonet, koule, tažné. Orig. bajonet skrytý, skvělé řešení pro zákazníky, kteří chtějí po demontáži zachovat reprezentativní vzhled vozu. Prémiový systém Westfalia vyžaduje precizní instalaci a zkušenosti s moderní elektronikou. Tažná zařízení profesionálně montujeme v našem centru v Žebráku, u sjezdu z dálnice D5 mezi Prahou a Plzní. Naši technici zajistí bezchybné usazení i kompletní kódování elektroinstalace.
Speciální část pro Škoda Superb II (Sedan i Combi)
Kompatibilita: Škoda Superb II (Sedan/Liftback i Combi) r.v. Elektroinstalace: Pro bezchybnou komunikaci se systémy vozu doporučujeme typovou elektrosadu. Zvolte originální kvalitu s profesionálním servisem u dálnice D5.
Praktické poznámky k instalaci
- Musí být demontován praček prah a sedačky, aby se dostalo ke kabeláži a pojistkovému boxu.
- Není nutné pořizovat žádné dodatečné díly, pokud používáte originální bajonet Westfalia a jeho komponenty.
- Správné kódování gateway je klíčové pro komunikaci s parkovacím asistentem a dalšími systémy vozu.
Jako doplňková informace: v technickém průkazu vozu bývá uvedeno maximální zatížení tažného zařízení. Pokud si nejste jisti, vždy se řiďte oficiálním údajem pro váš konkrétní vůz a konfiguraci motoru.
Tažné zařízení Škoda Superb II Westfalia odnímatelný vertikální bajonet
| Model auta | Max. brzděný tah (kg) | Max. nebrzděný tah (kg) | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Škoda Superb II Combi 2.0 TDI 125kW | 2000 | 750 | 4x4 až 2000 kg |
| Škoda Superb II Sedan | 1800 | 750 | Standardní konfigurace |
Již zítra, 03.08., je možné získat podklady a technické listy pro konkrétní typ tažného zařízení a zajištění přihlášky na ČR registru bez nového typového originálního listu. Tažné zařízení lze použít i se zadním difuzorem FAA800002.