Po devíti letech výroby modelu Nissan Note přichází čas na střídání stráží. Automobilka Nissan připravila pro svůj stánek na nadcházejícím autosalonu v Ženevě v pořadí již druhou generaci svého kompaktního velkoprostorového modelu Note. Půjde ale jen o evropskou premiéru, neboť druhá generace řady Nissan Note (E12) se na japonském trhu prodává již od loňského léta. Pro evropské trhy se bude i nový Note vyrábět od letošního léta v britském Sunderlandu.
Oproti v USA nebo Japonsku prodávaným verzím se bude Note z britské produkce vyznačovat drobnými stylistickými a mechanickými odlišnostmi, přičemž na první pohled si všimneme především nových krytů zrcátek a pozměněného tvarování mřížek v masce chladiče a předním nárazníku. Připlácet bude možno za optickou sadu Dynamic Styling Pack s osobitěji působícím exteriérem zahrnujícím třeba výrazněji členěné oba nárazníky nebo zatmavené vnitřní okraje předních světlometů.
Na něm se podílí hlavně kvalitnější obkladové a čalounické materiály, zajímavěji pojatý přístrojový štít a upravený vzhled středové konzole s kruhovými výdechy ventilace. Více novinek oproti zámořským verzím najdeme pod povrchem karoserie a většina z nich míří na zlepšení ovladatelnosti, jízdních vlastností a komfortu. Podle výrobce jde hlavně o specificky odladěné pérování, tlumení a řízení.
Základní provedení 1,2 l dosahuje výkonu 59 kW (80 k) a točivého momentu 110 N.m, přičemž přímovstřiková varianta DIG-S nabídne výkon 72 kW (98 k), točivý moment vrcholící hodnotou 142 N.m a průměrnou spotřebu 4,3 l/100 km v kombinaci s manuálně řazenou převodovkou. Vznětový čtyřválec pak má vynikat spotřebou jen 3,6 l/100 km. Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde.
Každou řídicí jednotku před odesláním testujeme na zařízení, které simuluje váš vůz v provozu. Přístrojová deska / budíky ve vozidlech slouží k monitorování a ovládání různých funkcí vozidla, které jsou důležité pro bezpečnou a spolehlivou jízdu. Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde.
Také do Evropy se po sedmi letech výroby chystá zcela nový kompakt Nissan Note II. První generace modelu Nissan Note (E11) se v Evropě začala prodávat na jaře roku 2006 a od té doby procházela průběžnými modernizacemi, přičemž tou poslední byl teprve před rokem představený facelift Note pro rok 2012. Na nadcházejícím autosalonu v Ženevě se představí jeho druhá generace (E12) v provedení pro Evropu, jež se od japonské verze liší v řadě ohledů.
Nissan Note druhé generace si již brousí zuby také na Evropu. O premiéře plánované do Ženevy jsme vás informovali před několika dny, teprve nyní vám ale můžeme nabídnout kompletní sestavu fotografií a podrobných informací. První generace Nissanu Note sdílela většinu mechanických skupin s modelem Renault Modus, takže šlo o ryze praktické kompaktní MPV. Generace druhá však přichází s osobitěji a elegantněji tvarovanou karoserií, jejíž proporce mají nově blíž spíše k běžným kompaktům velikosti Clia nebo Fiesty. Oproti japonským a americkým verzím, které již několik měsíců bojují o přízeň zákazníků, se vozy z Velké Británie určené pro evropská odbytiště budou lišit.
Evropský Note II vyniká řadou specifických detailů. Nejdůležitější změny se dle tvrzení výrobce údajně udály na mechanických skupinách, naladění řízení a podvozku prý lépe odpovídá požadavkům evropských zákazníků a vede k lepším jízdním vlastnostem a zvýšené úrovni komfortu. Základní korpus palubní desky je stejný jako v Japonsku a USA, ovšem změnily se obkladové a čalounické materiály, takže evropský Note působí poněkud kvalitnějším dojmem. Na tom mají svůj podíl také elegantnější přístrojový štít a přepracovaná středová konzole s kruhovými výdechy ventilace, přičemž pro menší Nissany typické, lehce bizarní sdružení ovladačů ventilace v jediném kruhu s displejem uprostřed zůstává zachováno. Těšit se můžeme také na sadu agresivnějších doplňků Dynamic Styling Pack.
Výbavy budou u evropské verze druhé generace Nissanu Note tři a ponesou jména Visia, Acenta a Tekna. Mezi bezpečnostními prvky najdeme také varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu (naučí vás nezapomínat na blinkry), hlídání mrtvých úhlů zrcátek nebo detekci chodců a jiných pohybujících se objektů, jež by se mohly dostat do jízdní dráhy vozu. Interiér evropských verzí má vynikat kvalitnějším zpracováním a lepším přístrojovým štítem.
Zákazníci v Evropě nejčastěji sáhnou zřejmě po zážehovém tříválci s objemem 1,2 l. Dodáván bude ve verzích s výkonem 80 koní (59 kW) a točivým momentem 110 Nm, resp. s přímým vstřikováním DIG-S a výkonem 98 koní (72 kW) a točivým momentem 142 Nm.
Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde.