Článek shrnuje zkušenosti s vyjmutím originálního rádiového/autorádia a možné cesty, jak vyřešit problémy spojené s montáží a odpojením, včetně problémů s iso blokem, výstupem z reproduktorů a zapojením nového zařízení.
Přehled problémů a základní postupy
Hodnocení problémů často souvisí s tím, že rádio komunikuje s AMPem a výstupy ze zosilovače mohou být vedeny přímo z rádia. Přitom je možné narazit na to, že bývalý majitel vozu použil jiný autorádový systém nebo CD měnič, což komplikuje výměnu. V praxi bývá třeba zkontrolovat, zda v ISO bloku není problém se vzdáleným ovládáním a zda kabeláž odpovídá novému rádiu.
U starších verzí je časté, že rádiový systém spolkne signál ze zesilovače bez správného propojení cinch výstupů. V takových případech bývá účinné buďto propojit cinch výstupy nového rádia s reproduktorovými konektory původního systému, nebo zvážit vedení přes nový kabelový adaptér a vhodný vnitřní kabelážní adaptér.
V praxi se řeší i varianta „hold the head unit“ a zapojení podle pokynů servisu. Můžete zvolit odpojení napájení a nechání rádiového modulu ve schránce, dokud si nepřímo nevyřešíte spojení s reproduktory a zesilovačem. Někdy bývá potřeba nechat vyřezat nebo prohloubit otvory v rámečku, pokud máte speciální rádiovou jednotku.
Konkrétní postup pro vyjmutí a výměnu rádia
- Zajistěte bezproblémové vycentrování a odpojení baterie pro bezpečné vyjmutí rádiového systému.
- Odšroubujte kryt rámečku kolem rádia podle zařízení a odpojte konektory, včetně ISO bloku a případných signálových vodičů.
- Pokud rádio drží speciálními „bügel blechen“ (kovové držáky), vložte do otvorů mezi rádiem a šachtou tenké ploché plechy, které zajistí uvolnění a následné vyjmutí rádia.
- Pro zajištění funkčnosti nového rádia připravte adaptér pro ISO konektory a případné prodlužovací kabely pro cinch výstupy a anténu.
- Připojte cinch výstupy nového rádia k výstupům původního systému nebo ke kabeláži zesilovače podle potřeby a proveďte test funkčnosti před závěrečným usazením do šachty.
Pokud původní majitel používal CD měnič, zvažte připojení MP3 jednotky přes pin okolo, aby nedošlo ke konfliktům signálů. Při výměně je dobré nechat práci na odborníkovi, zejména pokud jde o správné propojení vodičů v ISO bloku a správnou instalaci rámečku.
Specifické poznámky pro varianty modelu a řešení problémů
- SE Coupé bývá vybaveno JBL reproduktory a zesilovačem; tento systém může vyžadovat pečlivější zapojení a kompatibilitu s novým rádiem.
- Před zahájením výměny ověřte, zda nové rádio má odpovídající cinch výstupy a zda lze signál ze stávajícího vyvést bez ztráty kvality zvuku.
- V některých případech je nutné provést propojovací práci s adaptérem pro ISO blok a případně zakázat originální „Remote line“ v ISO bloku, pokud způsobuje šumy nebo špatnou synchronizaci.
Rady a praktické tipy
- Nechte si poradit v autorizovaném servisu, pokud si nejste jisti zapojením; správné zvláštnosti ISO konektorů mohou způsobit nefunkčnost systému.
- Pokud máte zkušenosti se stříháním kabeláže, můžete použít vlastní díly, ale buďte opatrní s pólováním a izolací vodičů.
- V případě potřeby lze použít speciální „Bügelbleche“ pro starší a novější rádiové jednotky, aby bylo možné rádiové tělo snadno vyjmout.
V závěru lze shrnout, že klíčové je správné propojení cinch výstupů s reproduktory nebo zesilovačem a opatrné zacházení s ISO blokem a spojovacími kabely, které mohou být problematické zejména u verze s JBL systémem a různými majiteli vozu.
