Svolávací akce Peugeot vyhlášené přes výstražný systém EU Safety Gate patří k důležitým bezpečnostním oznámením pro řidiče. V textu se soustředíme na souvislosti mezi uvedenými problémy, které se v minulosti objevovaly u jednotlivých modelů značky Peugeot, zejména u modelů 3008, 208, 508 a dalších souvisejících verzí, včetně dodávek Expert a Traveller. Cílem je popsat, jaké závady se nejčastěji pojí se startéry, šlapaním do motoru, a jaké kroky mohou pomoci předejít problémům se startováním vozu.
Současné poznatky o zkratách a spouštění motoru
Mezi nejčastějšími závadami se objevují problémy se startéry, řazením a špatně utažené šrouby na nápravách. U napájecích svorek spouštěče motoru se uvádí riziko kontaktu s jinými částmi motoru, což může vést k nevhodnému či vůbec nefunkčnímu startu. Často se vyskytují i problémy se startováním kvůli „relé blokácie štartovania“ či spínací skrinky; je důležité rozlišovat, zda jde o relé blokující start, či o jiné komponenty elektrického systému jako immobilizér, palivové čerpadlo či řízení motoru. Raz sa mi stalo na Ibize že bol iba odpojený teplomer a auto nechcelo naštartovať. Kontrolky mazání a nabíjení bývají napojeny na okruh z pojistky 15 a společně s palivovým čerpadlem a řídící jednotkou motoru tvoří zásadní části, které ovlivňují start motoru.
Specifické situace a příklady svolávacích akcí
- 11. 11. Do ventilačního mechanismu předního motoru stěračů může proniknout voda, což může ovlivnit činnost spouštěče a elektrických systémů v okolí motoru.
- 11. 10. Napájecí svorka spouštěče motoru se může dostat do kontaktu s jinými částmi motoru.
- 12. 11. Hydraulické vzpěry zadních dveří by mohly vlivem koroze prasknout, což sice není přímo spojeno se startováním, ale může ovlivnit celkovou spolehlivost vozu a elektroniku.
- 12. 10. Příslušné šrouby nábojů kol na zadním příčníku nemusely být správně dotaženy, což může mít dopad na jízdní stabilitu a bezpečnostní systémy.
Automobilka Peugeot vyhlásila podle databáze Rapex v roce 2017 21 svolávacích akcí, které se dotkly 12 jejích modelů. Nejčastěji byl svoláván model 3008, následován dodávkami Expert a Traveller. Stejně jako u sesterského Citroënu nejprve vévodily svolávacím akcím francouzské automobilky její dodávky Expert a Traveller. Montují se na stejné výrobní lince ze stejných dílů a tak se neliší ani důvody ke svolávání. Týkaly se posilovače brzd, chybějících těsnění karoserie, těsnění hrdla palivové nádrže, rizika upadnutí kola, špatně přišroubovaných tlumičů a málo utažených spojů v uložení airbagů.
Diagnostika a postupy pro kontrolu startovacích relé a souvisejících okruhů
Podobně jako u většiny systémů startování, je klíčové zkontrolovat základní okruhy (30 a 15) a jejich pojistky. Kontrolky mazání, nabíjení a palivomer bývají napojeny na okruh 15 od spínací skříně, který se dělí v pojistkové skříňce a zahrnuje i indukční cívku, palivové čerpadlo a řídicí jednotku motoru. Pokud dojde k odpojení teploměru či jiného klíčového sensoru, může vozidlo ztratit schopnost nastartovat a nastavit správné provozní režimy.
Praktické kroky pro majitele Peugeot 5008 a souvisejících modelů
- Zkontrolujte, zda je kabeláž spouštěče motoru řádně upevněna a zda nevznikají kontakty s jinými částmi motoru.
- Prohlédněte pojistky okruhu 15 a zkontrolujte, zda je spínací skříň správně propojena s palivovým čerpadlem a řídicí jednotkou motoru.
- Ověřte správné dotažení upevňovacích šroubů nábojů kol na zadním příčníku a dalších upevnění spojených s jízdní bezpečností.
- Zkontrolujte hydrostatické vzpěry a těsnění v okolí ventilačních mechanismů, aby nedošlo k průniku vody do motorového prostoru.
- Pokud auto vykazuje problémy při startu, zvažte diagnostiku immobilizéru a případných poruch v relé spouštěče či jeho blokaci.
Možné vizuální přídavky pro lepší pochopení tématu
Infografika 1: Schéma elektrických okruhů startování a hlavních komponentů motoru.
Mapa rizik svolávacích akcí Peugeot v minulosti podle Rapex.
Infografika 2: Tok energie v palivovém systému a vliv na start motoru.
Video: krátký návod, jak zkontrolovat napájecí svorku spouštěče motoru a okruh 15.
Možnosti doplnění tabulky se shromážděnými daty
| Datum/událost | Popis závady | Modely postižené |
|---|---|---|
| 11. 11. | Vniknutí vody do ventilačního mechanismu předního motoru stěračů | Peugeot, obecně |
| 11. 10. | Napájecí svorka spouštěče motoru kontaktuje jiné části motoru | Různé modely Peugeot |
| 2017 | Svolávací akce podle Rapex, 21 případů | 12 modelů včetně 3008, Expert, Traveller |
V souhrnu lze říci, že kritické jsou zejména startéry, relé spouštěče, kontakt napájecí svorky, pevnost upevnění na nápravách a ochrana proti vodě v motorovém prostoru. Pravidelná údržba elektrických okruhů, kontrola dotažení šroubů a včasná diagnostika poruch relé a immobilizéru významně snižují riziko závad při nastartování a celkové spolehlivosti vozidla.