Popis údajů na plechovém disku: co znamenají čísla a zkratky

Při výběru kol pro vaše vozidlo je důležité porozumět značení plechových a alu disků. Každý disk, ať už plechový nebo hliníkový, má své specifické značení. Tento článek vám poskytne ucelený přehled o značení disků a významu jednotlivých rozměrů a zároveň vysvětlí, které údaje najdete v technickém průkazu (TP) vozidla a v typovém listu.

Hlavní údaje na disku a jejich význam

Na vnitřní straně ráfku jsou obvykle uvedeny základní údaje v podobě kombinace čísel a písmen, například: „6,5J x 16 ET 42; 205/55 R 16 82 V“. V rámci kol vás bude zajímat právě první část, tedy: „6,5J x 16 ET 42“. Co jednotlivá písmena a čísla znamenají?

• Šířka disku (ráfku) - první číslo udává šířku ráfku v palcích. Šířka ráfku je udávaná v palcích (1 palec = 25,4 mm). Příklad: 8,5 znamená šířku disku 8,5 palce. U plechových i alu disků se tento údaj uvádí v palcích a určuje, jak široká pneumatika se na disk vejde (např. 6J, 7,5J).
• Typ patky (J, B, H ...) - písmeno za šířkou (např. J) označuje typ patky ráfku. J: Používá se na osobních vozidlech. Někdy se setkáte i s B, H apod. Dbejte na to, abyste nikdy nemontovali pneumatiku s profilem B na disk s profilem J.
• Průměr disku (R) - číslo za „x“ (např. 16) udává průměr ráfku v palcích. Průměr ráfku musí být shodný s průměrem pneumatiky. Je to nominální průměr disku v palcích (např. R16 znamená 16 palců).
• ET (Offset, zális) - údaj ET udává vzdálenost mezi rovinou procházející středem disku a rovinou dosedací plochy disku na brzdový kotouč nebo buben. Hodnota ET je uváděna v milimetrech a může být kladná i záporná. Čím větší je hodnota ET, tím víc je kolo ponořeno do blatníku; čím menší hodnota, tím více kolo vystupuje z blatníku. ET určuje, jak bude kolo lícovat s lemem blatníku a jak moc bude vzdálené od tlumiče.
• Rozteč šroubů (PCD) - označení ve tvaru počet děr × průměr roztečné kružnice v mm (např. 5x112). Rozteč udává počet upevňovacích otvorů a průměr kružnice, po které jsou rozmístěny. Tento údaj je klíčový pro správnou montáž disku na vozidlo a musí být vždy shodný s vaším vozem.
• Středová díra (CB, Center Bore) - označuje průměr středového otvoru disku v milimetrech (např. CB 57,1). U plechových disků by měla vždy odpovídat středové díře vozu. U alu disků lze použít disk s větší středovou dírou a doplnit rozdíl středovým kroužkem, který zajistí správné vycentrování a sníží vibrace.
• Počet děr - počet upevňovacích otvorů na disku (3, 4, 5 nebo 6 podle vozidla). U běžných osobních vozidel je obvyklý počet 4 až 6 šroubů.

Další údaje a označení na disku

• Identifikační číslo kola - unikátní číslo, které identifikuje konkrétní kus kola.
• KBA, ABE, E v kroužku - označení homologace a schválení kola. Na homologovaných discích najdete v blízkosti otvoru pro ventil označení KBA, ABE nebo písmeno E v kroužku, za nimiž následuje číslo schválení. To potvrzuje, že kolo splňuje standardy kvality a bezpečnosti.
• Profil patky (hump) - profil patky disku označuje konstrukci okraje disku a ovlivňuje tuhost a bezpečnost uchycení pneumatiky (např. Double-Hump).

Údaje v technickém průkazu (TP) a typový list

V technickém průkazu vozidla najdete důležité informace o tom, jaké disky jsou pro vaše auto schválené. TP obsahuje seznam rozměrů disků, které jsou pro vaše vozidlo schválené. U plechových disků se údaje musí shodovat s údaji v TP. V TP jsou většinou zapsány pouze plechové disky, případně originální alu disky.

Typový list je dokument, který potvrzuje, že konkrétní disky splňují standardy kvality a bezpečnosti pro vozidlo, na které byly objednány. Typový list obsahuje informace o rozměrech disků a pneumatik a dalších technických parametrech, které jsou schválené pro váš vůz. Tento dokument je důležitý zejména při registraci vozidla nebo při změně kol.

Pokud rozměry nových disků nesouhlasí s technickým průkazem, lze k diskům objednat typový list a poté nechat disky zapsat do technického průkazu vozidla včetně rozměru schválených pneumatik. Po nasazení disků na vůz byste měli navštívit STK, kde si necháte potvrdit typový list a poté vám disky na dopravním inspektorátu zapíší do TP.

Povolené odchylky a zápis do TP

• U alu disků lze použít i disky s jinou šířkou, průměrem a ET než je uvedeno v TP, ale často je nutné provést zápis do TP a získat typový list.
• Rozteč šroubů (PCD) však musí být vždy shodná s vaším vozem. Tento údaj nebývá obvykle uveden v TP, proto je nutné ho znát před koupí.
• Pokud chcete na auto nasadit větší disky, musíte na ně obout také pneumatiky s nižším profilem. Pokud alternativní rozměry nezapíšete, můžete se dostat do křížku se zákonem.

Jak číst značení pneumatik ve spojení s diskem

Při koupi pneumatiky je nutné vzít v úvahu velikost disků, protože nestandardní velikost disků nemusí být s pneumatikou kompatibilní. Velikost pneumatiky se uvádí například v tvaru 205/50 R16 91V. Z těchto údajů lze vyčíst:

• Šířka pneumatiky (A) - v mm, první číslo (např. 205).
• Výška pneumatiky (B) - procentuální poměr k šířce (např. 50 znamená 50 % z 205 mm = 102,5 mm).
• Průměr ráfku (C) - v palcích (R16 = 16 palců).
• Hmotnostní index (D) - značí maximální zatížení pneumatiky (např. 91 = 615 kg).
• Rychlostní index (E) - maximální přípustná rychlost pneu (např. V = 240 km/h, W = 270 km/h).

Doplňující označení pneumatik

• DOT kód - čtyřčíselné označení týdne a roku výroby (např. DOT 3815 = 38. týden 2015).
• M+S - pneumatiky schválené pro provoz v zimních obdobích (Mud + Snow).
• XL, RF, REINF - zesílená pneumatika (Extra Load, Reinforced).
• SSR, RUNFLAT, DSST - dojezdové (runflat) pneumatiky umožňující nouzové dojetí při defektu.
• OUTSIDE / INSIDE, ROTATION - označení směrovosti a vnější/vnitřní strany pneumatiky.

Tabulka: Přehled nejběžnějších roztečí (PCD) podle značek

Praktické rady při výběru plechových a alu disků

• Zkontrolujte údaje o rozměrech v technickém průkazu a na vnitřní straně disku, abyste měli jistotu kompatibility.
• Pozor na rozteč šroubů (PCD) - ta musí být vždy shodná s vaším vozem.
• Bez středícího kroužku kolo nebude správně vycentrováno a při jízdě by mohlo docházet k vibracím. Pokud se středová díra disků liší od náboje, použijte centrovací kroužky.
• Při výběru alu disků si ověřte homologaci (KBA, ABE, E) a požadujte typový list v češtině, aby šlo disky zapsat do TP.
• Větší disky si žádají pneumatiky s nižším profilem a větší šířkou; pokud chcete změnit rozměr, připravte se na nutnost zápisu do techničáku a případné kontroly na STK.
• Homologace kol je důležitá - nehomologované disky mohou znamenat riziko pokuty, problémy s pojišťovnou nebo STK.

Co si pamatovat

• Na plechových discích musí údaje odpovídat informacím v TP; u alu disků lze používat jiné rozměry, ale doporučuje se zápis do TP s typovým listem.
• Rozteč šroubů (PCD) a průměr středové díry (CB) jsou kritické pro bezpečné uchycení kola.
• ET (zális) výrazně ovlivňuje polohu kola vůči blatníku; nesprávné ET může poškodit vozidlo nebo ovlivnit řízení.
• Při výběru pneumatik dbejte na shodu průměru pneumatiky a disku, vhodný hmotnostní a rychlostní index.

Pokud potřebujete pomoci s výběrem disků pro vaše auto, navštivte naše stránky, kde najdete širokou nabídku disků i pneumatik a možnost zjistit, jaký průměr lze použít pro vaše vozidlo.

tags: #popis #udaju #na #plechovem #disku