Převodovky pro dopravníky: typy, technické specifikace a jejich aplikace v obilném průmyslu

NORD DRIVESYSTEMS nabízí komplexní řešení pro specifické požadavky obilního průmyslu. NORD dodává pohony pro plnění, skladování a vyprazdňování, pro sila na obilí a všechny procesy při zpracování a výrobě různých produktů obilného průmyslu.

Redlerové dopravníky lze použít k dávkování nebo přepravě sypkých materiálů během výrobního procesu. Flexibilní design umožňuje přizpůsobit se téměř každému uspořádání výroby. Jsou ideální pro manipulaci se suchými, sypkými materiály v plně uzavřeném designu s bezpečnostními a ekologickými výhodami. Mezi výhody redlerového dopravníku patří minimální otěr produktu během dopravy a vyžaduje menší výkon na objem materiálu než jiné typy dopravníků.

Pásové dopravníky se používají pro vyšší kapacitu, přepravu na dlouhé vzdálenosti a pro jediné cílové místo při nízkých výkonech se statickým materiálem na pásu pro vodorovnou a / nebo nakloněnou přepravu materiálu. Sypký materiál lze regulovat, měřit a dávkovat pomocí rotačního podavače nebo šoupátka, aby byl zajištěn správný tok materiálu v procesu. Možnost reverzního provozu pro odstranění zablokování materiálem (např. O odstraňování zbytků materiálu z podlahy sila se stará šnekový vyprazdňovač. Inteligentní řízení točivého momentu a režimy zpětného směru chrání aplikaci před přetížením způsobeným většími a tvrdšími materiály.

Šnekové dopravníky jsou šroubem, který se otáčí v pouzdře a přepravuje tak materiál. Na určitou vzdálenost lze sypký materiál dopravovaný ve vodorovném, nakloněném nebo svislém směru přesně dávkovat. Elevátory se používají pro vertikální přepravu sypkých materiálů. Při těžbě materiálů a surovin je často nutné překlenout velké vzdálenosti. Pásové dopravníky jsou zde díky své robustnosti a účinnosti považovány za nejlepší řešení pohonu.

S globálně rostoucí poptávkou po surovinách se zvyšuje potřeba rychlejší těžby a zpracování těchto materiálů. To staví provozovatele dopravních zařízení před nové výzvy: Aby těžba, zpracování a likvidace probíhaly efektivně, musí technologické zařízení rychle přepravovat materiál. V tomto kontextu hrají důležitou roli pásové dopravníky: přepravují suroviny a materiály na velké vzdálenosti. V kombinaci se silným pohonem, který překonává vznikající třecí síly, zajišťují skutečné zrychlení přepravního procesu. Při tom musí všechny součásti zařízení odolávat drsným podmínkám použití.

Pásové dopravníky se v praxi silně liší podle absolvovaných provozních hodin: Některé přepravní systémy běží jen sporadicky, jiné nepřetržitě. To přináší další výzvy z hlediska spolehlivosti a dostupnosti. Jako jeden z předních výrobců průmyslových převodovek známe Vaše odvětví a příslušné procesy. Pro Vaše pásové dopravníky Vám poskytneme vhodnou pohonnou techniku. S vysokým krouticím momentem a i za ztížených podmínek přesvědčují naše průmyslové převodovky v jakémkoli kontextu.

Abychom vám usnadnili procházení stránek, nabídli přizpůsobený obsah nebo reklamu a mohli anonymně analyzovat návštěnost, využíváme soubory cookies, které sdílíme se svými partnery pro sociální média, inzerci a analýzu. Jejich nastavení upravíte odkazem "Nastavení cookies" a kdykoliv jej můžete změnit v patičce webu. Podrobnější informace najdete v našich Zásadách ochrany osobních údajů a používání souborů cookies. Tyto cookies pomáhají s tím, aby byly webové stránky použitelné. Poskytují základní funkce jako je navigace na stránce nebo změna rozlišení prohlížeče dle velikosti vašeho zařízení. Bez těchto souborů nemůže web správně fungovat. Používáme krátkodobé (session cookie) - vymažou se z vašeho počítače po zavření prohlížeče.

Reklamní soubory cookie se používají ke sledování návštěvníků a jejich chování. Tento web používá soubory cookie a z hlediska zákona se jedná o osobní údaje. k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních médií nebo analýze návštěvnosti, některé slouží k tomu, aby si webová stránka pamatovala vaše preference. Tyto soubory se ukládají do vašeho zařízení (např. do počítače, tabletu nebo mobilního telefonu). Zákon stanoví, že můžeme na vašem zařízení ukládat soubory cookie, pokud jsou nezbytně nutné pro provoz těchto stránek (viz sekce Nezbytné cookies), a to bez vašeho souhlasu, na základě tzv. oprávněného zájmu. Tyto cookies pomáhají s tím, aby byly webové stránky použitelné. Poskytují základní funkce jako je navigace na stránce nebo změna rozlišení prohlížeče dle velikosti vašeho zařízení. Tyto cookies lze blokovat (zakázat), ale část stránek se vám nemusí zobrazovat správně, některé části dokonce nemusí fungovat. Reklamní soubory cookie se používají ke sledování návštěvníků a jejich chování. statistické(1) (např. preferenční (např. marketingové a reklamní (např. (1) Zpracování statistických cookies je naším oprávněným zájmem.

Pásové dopravníky jsou určeny pro vodorovnou, nebo šikmou dopravu suroviny v potravinářských provozech. Jsou vhodné jak k samostatnému použití, tak pro začlenění do výrobních linek. Celonerezová konstrukce v kombinaci s plastovými komponenty je navržena tak, aby byly splněny podmínky pro snadnou sanitaci zařízení. Pohon dopravníku zajišťuje šneková převodovka s elektromotorem, umístěna na hnací hřídeli. U větších zařízení se používají převodovky kuželočelní. Dopravníky jsou osazeny transportním nekonečným pásem.

Jednotlivé díly podstavce jsou ke konstrukci dopravníku šroubovány a lze je dle potřeby v rozsahu předvrtaných děr posouvat vpřed a vzad. U šikmých dopravníků jsou podstavce výškově stavitelné. Podstavce pod dopravníky mají stavitelné patky, nebo pojezdová kola. Pásové dopravníky jsou celonerezové konstrukce z oceli jakosti DIN 1.4301 včetně spojovacího materiálu jakosti A2 s použitím plastových komponentů. Dovolte nám, abychom představili naši širokou nabídku převodovek určených pro různé typy dopravníků. Převodovky jsou klíčovým prvkem ve struktuře dopravníků, který umožňuje přenos energie a plynulý pohyb vašich zařízení. Naše převodovky jsou vyrobeny s důrazem na výkon, spolehlivost a odolnost. Jsou navrženy a vyráběny z kvalitních materiálů, které zaručují dlouhou životnost a bezproblémový provoz i za náročných podmínek. Naše nabídka zahrnuje širokou škálu převodovek různých typů, velikostí a výkonů, aby vyhovovala potřebám různých typů dopravníků. Převodovky jsou běžnou součástí strojních zařízení. Pásové dopravníky toho nejsou výjim-kou.

Vyšší požadavky na přenášený výkon v těžebním průmyslu přímo souvisí s volbou pohonu, který se skládá z motoru a převodovky. Tato práce se zabývá návrhem převodovky pro pásový dopravník v těžebním průmyslu. Představuje obecné pojetí převodových mechanismů a postupně konkre­mizuje problematiku směrem k vhodné aplikaci s uvážením umístění poháněcí stanice a typu používaných převodovek v pásových dopravnících. Následně se zabývá zvoleným typem: kuželočelní reduktor. Pomocí pevnostního výpočtu komponent a volbou vhodné koncepce je představen možný koncepční návrh třístupňového kuželočelního reduktoru. Při vypracování práce jsou zohledněny běžně využívané normy ISO 6336:2019 a ISO 10300:2023. Dále jsou informace podloženy výsledky z jiných softwarových programů. Tento přístup poskytuje referenční model pro konstruktéry a přispívá k standardizaci návrhových postupů v oboru.

Gearboxes are a common part of machinery. Belt conveyors are no exception. The higher power transmission requirements in the mining industry are directly related to the choice of drive, which consists of motor and transmission. This final thesis deals with the design of a gearbox for a belt conveyor in the mining industry. It presents the general concept of gearing mechanisms and gradually specifies the issue towards a suitable application considering the location of the drive station and the type of gearboxes used in belt conveyors. It then discusses the chosen type: the helical bevel gear reducer. By means of a strength calculation of the components and the selection of a suitable concept, a possible conceptual design of a threestage bevel gear reducer is presented. The commonly used standards concerning gearboxes ISO 6336:2019 and ISO 10300:2023 are taken into account in the development of the work. Furthermore, the information is supported by results from other software programs.

Společnost Haberkorn, jejíž velmi široký sortiment bude možné vidět i na strojírenském veletrhu MSV 2019 na brněnském výstavišti BVV, nabízí mimo široký a známý sortiment stavebnicového systému hliníkových profilů ITEM a různých strojních prvků a součástí i zajímavé portfolio několika typů dopravníků v mnoha variantách. Stavebnicový systém jejich konstrukce umožňuje doplnit dopravníky o různé typy podstav nebo je připravit pro zástavbu do větších celků, popř. výrobních a montážních linek. Všechny typy dopravníků Haberkorn vyrábí na „na míru“, tj. podle přání zákazníka, a tedy lze každé konkrétní provedení přesně optimalizovat na konkrétní specializovanou průmyslovou aplikaci. Pásové dopravníky jsou určeny především k přepravě kusových výrobků různých vlastností a jsou cenově nejvýhodnější variantou. Základem provedení Haberkorn je rám z hliníkových drážkovaných profilů item, hnací a hnaný buben, a transportní pás podepřený ocelovým nerezovým plechem.

Přímé pásové dopravníky jsou nabízeny dle výšky rámu v provedení 40 nebo 80 mm a dle typu připojení pohonu jako C s vloženým převodem, CD s přímým připojením pohonu, CTR s pohonem v bubnu a MINI 24V s miniaturním 24V pohonem ukrytým přímo v těle dopravníku. Široká nabídka pásů umožňují najít optimální řešení s ohledem na materiál a vlastnosti pásů (např. Lomené pásové dopravníky jsou určeny převážně k přepravě kusových výrobků různých vlastností především tam, kde je potřeba výšková změna toku materiálu). Pásové zatáčky jsou určeny převážně k přepravě kusových výrobků různých vlastností především tam, kde je třeba zachovat polohu výrobku při změně směru toku a optimalizovat zástavbové prostory.

Oproti zatáčkám s modulárním pásem nebo destičkovým řetězem nemají pásové zatáčky vstupní a výstupní část rovnou. Nová generace dopravníkových zatáček Haberkorn 60C má připojení pohonu přes vložený převod. Řetězové dopravníky přepravují výhradně kusové výrobky větších rozměrů a vyšší hmotnosti. Základ řetězových dopravníků Haberkorn tvoří rám z hliníkových drážkovaných profilů item, hnací a hnaná řetězová kola, držáky řetězových kol s dvouřadými kuličkovými naklápěcími ložisky pro seřizování a napnutí transportního řetězu. Použitím akumulačního řetězu se díky valivému tření snižuje potřebný výkon motoru, a to hlavně v případě akumulace výrobku, tedy situaci, kdy je potřeba výrobek z technologického důvodu zastavit a řetěz pod výrobkem je i nadále v pohybu. U dopravníku s akumulačním řetězem je vratná větev řetězu schována v dutině hliníkového profilu.

Řemenové dopravníky jsou vhodné pro přepravu kusových výrobků větších rozměrů, kdy jeden z rozměrů je několikanásobně větší než ostatní (tyče, hranoly apod.). Řemenové dopravníky nabízí vyšší únosnost než pásové dopravníky a možnost přepravovat velmi široké nebo dlouhé materiály. Transportní řemeny lze zvolit z materiálů PU nebo PU s textilní vrstou pro snížení hluku a akumulaci materiálu. Plastové kluzné vedení s nízkou nebo zvýšenou vnější hranou pod horní větví řemene je výhodné pro její podepření po celé ploše a snížení tření.

Válečkové dopravníky jsou určeny výhradně k přepravě kusových výrobků vyšších hmotností (palety, přepravní boxy apod.). Jsou vhodné jak k samostatnému použití, tak pro zástavbu do větších dopravních celků, popř. výrobních a montážních linek. Válečková konstrukce umožňuje provádění i speciálních technologických či výrobních operací přímo na dopravníku. Modulární dopravníky jsou určeny převážně k přepravě kusových výrobků různých vlastností především tam, kde je třeba zvýšená odolnost pásu vůči vyšším teplotám nebo vůči mechanickému poškození. Jsou vhodné jak k samostatnému použití, tak pro zástavbu do větších dopravních celků, popř. výrobních a montážních linek. Konstrukce dopravníků umožňuje řešit několik tvarových úseků linky skrze jeden pohon. U přímých modulárních dopravníků je možné použít různé typy pásů, včetně pásů s nulovou otevřeností (plný pás).

Modulární dopravníky přímé mohou být dodány také s tzv. Dopravníkové zatáčky, zatáčky jsou určeny převážně k přepravě kusových výrobků různých vlastností především tam, kde je třeba zachovat polohu výrobku při změně směru toku a optimalizovat zástavbové prostory. Destičkové dopravníky jsou určeny převážně k přepravě kusových výrobků různých vlastností, minimalizace zástavbového prostoru a odolnost vůči vyšším teplotám. Jsou vhodné jak k samostatnému použití, tak pro zástavbu do větších dopravních celků, popř. Konstrukce dopravníků umožňuje řešit několik tvarových úseků linky skrze jeden pohon. Destičkový pás z materiálů POM, PC nebo nerezová ocel lze v modulech volit s roztečí 1/2" až 3,15" se vzájemným spojením pomocí ocelových kolíků. Jako hnací a hnaná část se využívají plastová nebo ocelová ozubená kola a jejich hliníkové držáky se s naklápěcími kuličkovými ložisky slouží pro seřizování a dopnutí transportního pásu.

Pohon dopravníku je tvořen jedinou kompaktní jednotkou, která zahrnuje třífázový asynchronní elektromotor a šnekovou převodovku. Dopravník je tvořen rámem z hliníkových drážkovaných profilů a paletkami Workpiece carriers, které umožňují pohyb konstantní rychlostí a uchycení výrobku během procesu. Maximální zatížení jedné paletky je až 50 kg. Dopravní jednotky Conveying units slouží pro dopravu a akumulaci paletek pomocí plochého nebo ozubeného řemene. Vratné jednotky Returns 180° slouží pro vracení paletek z dopravníků na vratnou paralelní dopravní jednotku se změnou směru o 180°. Krátké přejezdy Short cams zajišťují přejezd paletek mezi paralelními dopravními jednotkami a třídění Derivations umožňující průjezd paletek v přímém směru nebo změnu pohybu palety v kolmém směru.

Bez dopravních cest si lze automatizovanou průmyslovou jen těžko představit. Novinky firmy Haberkorn lze vidět na Mezinárodním strojírenském veletrhu MSV 2019 v Brně. MSV je nejvýznamnější průmyslový veletrh ve střední Evropě, s více než 1 600 vystavovateli a 80 000 návštěvníky. Hlavním tématem MSV je Průmysl 4.0 a digitální továrna, tedy digitalizace výroby, jeden z hlavních směrů inovačního procesu.

1. Převodovky pro pásové dopravníky v těžebním průmyslu: kuželočelní reduktory a jejich návrh.
2. Normy ISO 6336:2019 a ISO 10300:2023 a jejich vliv na bezpečný design.
3. Různé druhy dopravníků Haberkorn a možnosti jejich přizpůsobení na míru.
4. Optimalizace pohonu a spolehlivost v náročných podmínkách.

Na závěr lze říci, že převodovky jsou klíčovým prvkem pro efektivní provoz dopravníků v obilném průmyslu. Správná volba typu dopravníku a odpovídajícího pohonu zajišťuje plynulý tok materiálu, minimální opotřebení a provozní spolehlivost i v náročných podmínkách těžby a zpracování.

tags: #prevodovky #pro #dopravniky