Ford Focus se na českém trhu začíná prodávat nejen jako tří a pětidveřový hatchback, ale rovněž jako kombi. Později se přidá sedan a příští rok také kupé-kabriolet. Zveřejňujeme kompletní ceník vč. Ford Focus, který byl světu ukázan na pařížském autosalonu, se začne naplno v Česku prodávat v únoru. Už nyní je ho ale možné předobjednat, případně odebrat kousky vystavené v showroomech. Před Vánocemi Focus zveřejnil částečný ceník vybraných motorizací, před pár dny k němu přidal kompletní přehled všech cen a výbav.
Historie a kontext generace MK3
Ford Focus Mk3 je třetí generace tohoto modelu, navazující na druhou generaci a vyráběné mezi lety 2010 a 2018. Do prodeje generace s interním označením C346 vstoupila jako nástupce druhé generace Focusu, v Evropě se začala prodávat v roce 2011 a v roce 2018 byla nahrazena čtvrtou generací. Automobil byl nabídnut ve třech karosářských variantách: pětidveřový hatchback doplnily kombi a sedan. Třídveřový hatch a kupé-kabrio byly kvůli nízkým prodejům nahrazeny již na začátku druhé poloviny životnosti.
Automobil vznikal podle strategie One Ford tehdejšího generálního ředitele, která propagovala jeden globální základ pro celý svět s minimálními úpravami pro regiony. Technický základ vycházel z předchůdce, s důrazem na jízdní vlastnosti, zadní čtyřprvkovou nápravu a vyšší torzní tuhost díky použití vysokopevnostní ocele. V nabídce motorů dominovaly čtyřválce, později přišla inovace v podobě ekologičtějších a výkonnějších agregátů, jako je EcoBoost a TDCi. Změnila se i paleta motorů v modernizaci v roce 2014 (označení Mk3.5), která zavedla novější masku, větší displej a novou generaci motorů.
Český ceník a dostupnost
Veřejně známý kompletní český ceník pro Ford Focus byl postupně zveřejněn a v současnosti se týká jak hatchbacků, tak kombi verzí. Uvedené motorizace v ceníku pro starší doklady postupně mizí z nabídky; starý Focus se pomalu vytrácí z dealerství a nabídka výbav i motorů je omezena. U kombi verze je k dispozici jen některé motory, přičemž zaváděcí akce platí pro benzínové motory, zatímco dieselová paleta má vyšší ceny.
Následující srovnání vychází z dostupných údajů o cenách a motorizacích a ukazuje obecný obraz, jak se ceny vyvíjejí mezi verzemi a jak si Focus stojí vůči konkurenci na trhu kompaktních kombi.
Focus kombi vs. konkurence: srovnávací přehled
Pro dieselovou verzi kombi je k dispozici 1.5 EcoBlue (88 kW) v nejvyšší výbavě Trend Edition. Základní Trend Edition nabízí navíc 16palcová kola, sportovní sedadla a bohatší výbavu, avšak navigaci a některé asistenční prvky nejsou v základní nabídce. Cenové rozpětí je vyšší než u některých konkurentů, přičemž nejvíce atraktivních prvků nabízí v rámci balíčků výbavy.
Na srovnání konkurence pro kombi se ukazuje, že klíčovými soupeři jsou Opel Astra ST, Peugeot 308 SW, Renault Mégane Grandtour, Škoda Octavia Combi a VW Golf Variant. U všech z nich se v některých případech objevují podobné objemy motorů a podobná hladina výbavy, avšak s rozdílnmi cenami a detailní nabídkou prvků. Nejnižší ceny u kombi bývají u verzí se základní výbavou Trend nebo Trend Edition, avšak s možností doplnit vybrané příplatky a balíčky.
Pro benzinové verze hatchbacku a kombi byly uvedeny částečné i kompletní cenové přehledy; pro dieselové motory bývá cena vyšší a některé sady výbavy nejsou součástí ceny v základním stupni výbavy. Níže uvádíme zjednodušené tabulkové srovnání vybraných verzí Focus kombi s vybranými konkurenty.
| Vůz | Motor | Výkon (kW) | Základní cena (Kč) | Max. rychlost (km/h) | Zrychlení 0-100 (s) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Focus kombi | 1.5 EcoBlue | 88 | 561 990 | 195 | 11,0 |
| Opel Astra ST | 1.6 CDTI | 81 | 439 900 | 193 | 12,0 |
| Peugeot 308 SW | 1.6 BlueHDi | 88 | 455 000 | 187 | 11,0 |
| Renault Mégane Grandtour | 1.5 dCi | 81 | 479 900 | 201 | 11,0 |
| Škoda Octavia Combi | 1.6 TDI | 85 | 486 900 | 205 | 9,0 |
| VW Golf Variant | 1.6 TDI | 85 | 565 900 | 201 | 10,0 |
Vybrané prvky standardní a příplatkové výbavy pro Focus kombi a některé z konkurentů ukazují, jak je možné sestavit atraktivní balíček. U Focus kombi je pro trendovou verzi k dispozici doplňková výbava v podobě zmiňovaných balíčků a pořízení navigace není v rámci základní výbavy součástí.
Specifikace a výbava Ford Focus Mk3
Pro Trend a Sport je k dispozici zařízení pro vyhřívání čelního skla a ostřikovačů, elektricky ovládaná okna vpředu a vzadu s jednorázovým stažením na straně řidiče. Pro vyšší stupně výbavy se navíc nabízí globální zamykání a zpožděné zhasnutí světel. Palubní počítač bývá standardem u Ambiente a Trend, s volbami do budoucna. Stereorádio s kazetovým přehrávačem je standardem pro některé výbavové hladiny, zatímco modernější verze navíc zahrnují CD přehrávač a více reproduktorů.
V rámci modernizace byl vynesen nový 1.5 EcoBoost (110 kW a 132 kW) jako náhrada za dřívější 1.6 a 1.4 litrové motory. Dieselová nabídka zahrnovala 1.5 TDCI (70, 77 a 88 kW) a 2.0 TDCI (110 kW). Pro rok 2014 došlo k výrazné modernizaci (Mk3.5), která zahrnula novou masku, zjednodušení vnitřních tlačítek a osazení osmipalcovým dotykovým displejem SYNC 2; změnila se také nabídka motorů v evropské konfiguraci.
KOMPLETNÍ PRŮVODCE VÝMĚNOU MOTORU FORD FOCUS MK3. JAK VYMĚNIT MOTOR
Co se týče srovnání s konkurencí, Focus kombi s 1.5 EcoBlue poskytuje atraktivní nabídku v rámci Trend Edition, která doplňuje přední mlhovky, navigaci (včasně dostupná v některých výbavách) a adaptivní tempomat v rámci balíčků. Ceny však vyžadují zvážení doplňků, protože některé prvky, jako navigace, bývají vyžadovány v balíčcích a nejsou součástí základní výbavy.
Na závěr lze shrnout, že Ford Focus Mk3 představuje globální model s robustní dlouhodobou historií, který v české nabídce kombinuje výkonné benzinové i dieselové motory, širokou nabídku výbav a konkurenceschopné ceny v prostředí nižší střední třídy. V segmentu kombi si hledá své místo především díky prostornosti, variabilitě a moderní technice v rámci populární řady Focus.
Technické detaily a poznámky
U starého Focusu byla nabídka výbav i motorů omezená a postupně mizí z nabídky - z hlediska časové osy jde o postupný ústup a nahrazení novějšími verzemi. V současnosti platí, že cena bude určována konkrétní výbavou a volbou motoru, přičemž dieselové motory bývají dražší než benzínové. Uvedené tabulky a srovnání slouží jako orientační přehled pro zájemce o koupi vozu v českém trhu.