V kopřivnické automobilce se už teď začínají připravovat sady, ze kterých pak bude čínský výrobce v provincii Che-pej v montovat kompletní vozidla. První takto zhotovené vozy by měly vzniknout už na podzim.
Podnik Che-pej Čchang-čeng je v našem regionu významným výrobcem vozidel v dlouholetou tradicí. Před časem se dostal do potíží, ale vedení města Sing-tchaj a provincie Che-pej se za pomoci domácí automobilky Dongfeng podařilo koupit velkou část původního závodu a založit novou společnost, řekl Wang Chuej-jung, primátor města Sing-tchaj.
V předchozím období se v Číně montovaly vozy obchodních řad T 815 a T 815-2. Podle nové licenční smlouvy bude čínský podnik Che-pej Čchang-čeng montovat vozidla vycházející z obchodní řady Tatra Terrn°1. 13letý kluk řídil Tatru v extrémním terénu. Čínský partner pak bude montovat kabiny, motory a převodovky místní provenience od firmy Tung-feng.
Co znamená tato spolupráce pro Evropu a pro Tatra?
- Nová licenční smlouva umožní čínskému závodu v Che-pej montovat kompletní vozidla z dílů dodaných z Evropy.
- Výroba v Číně bude vycházet z modernizovaných modulů Tatra Terrn°1 s důrazem na robustnost a terénní schopnosti.
- Rámce a podvozky budou připravovány v kopřivnickém závodě, zatímco kabiny, motory a převodovky pocházejí od místních dodavatelů v Číně.
Ačkoli se jedná o licenční výrobu, probíhají kroky, které mají zajistit, že výsledný vůz zachová charakteristické rysy značky Tatra, včetně důrazu na spolehlivost v náročném terénu a snadnou údržbu v různých klimatických podmínkách.
Technické a logistické detaily
- Montážní linka pro kabiny, motory a převodovky bude čínský partner montovat místní provenience od firmy Tung-feng.
- Podvozek a nosná konstrukce vycházejí z koncepce Tatra Terrn°1, s adaptacemi pro čínské provozní podmínky.
- První vozy by měly být připraveny na konci roku, což ukazuje na rychlý náběh výrobních kapacit nového závodu.
V rámci regionálních investic a podpory místního průmyslu se očekává, že tato spolupráce posílí výrobní řetězec v Che-pej i vznik nových pracovních míst.
Historická souvislost a současný výhled
Podnik Che-pej Čchang-čeng má dlouhou tradici v regionu a nedávné restrukturalizace díky podpoře města Sing-tchaj a provincie Che-pej spolu s Dongfengem umožnily záchranu a restartování klíčových kapacit. Montážní linie v Číně tedy nebude startovat z prázdného bloku, ale vychází z osvědčených řešení a stávajících komponent.
Čínský partner očekává, že montážní proces bude efektivní a že výsledná vozidla budou vycházet z osvědčené parametrové řady Tatra Terrn°1 s vhodnými úpravami pro místní trh. Kromě technických aspektů se řeší i logistické a servisní zázemí pro případné následné exporty.
V souvislosti s tímto projektem lze očekávat doplňkové analýzy o tom, jak budou komponenty a díly standardizovány napříč výrobními závody, a jaké budou konkrétní smluvní ustanovení mezi partnerem a frakcí Tatra Terrn°1.
| Aspekt | Detail |
|---|---|
| Země původu | Cina |
| Podporující firmy | Dongfeng, Tung-feng |
| Modelová řada | Tatra Terrn°1 |
| Fáze výroby | Montáž částečně v Číně, podvozek a rám v Evropě |