Renault Kangoo 1.5: co znamená kontrolka žhavení a jak řešit problémy

Kontrolka žhavení se rozsvítí během předehřívání dieselového motoru. Kontrolka žhavení vypadá jako spirála a má oranžovou barvu. Ohlásí se vždy, když se auto před startem žhaví. Jakmile zhasne, je čas začít startovat.

Co ale dělat v případě, že bliká, zůstává svítit i při jízdě nebo se vůbec nerozsvítila? Kontrolky v autě není dobré přehlížet. Když se na palubním počítači rozsvítí nebo začne blikat něco neočekávaného, včas zareagujte. Znamená to, že senzory zjistily něco, co brání autu v hladkém fungování a potencionálně by ho to mohlo i poškodit.

Možné projevy závady u Kangoo 1.5

• Pořad: rozsvítí se již při 2.000 ot/min dříve až při 3.000 ot/min a to i když vytočíš prudčeji motor na neutrál na místě. Kontrolka zhasne při úplném puštění plynu.
• Když pomalinku přidávám, tak to funguje normálně.
• Chci nastartovat, ale žhavení pořád svítí. Zkusil jsem to i přesto natočit, což se povedlo, ale pro změnu nereagoval plynový pedál na sešlápnutí - držel stále stejné otáčky.
• U některých aut se během jízdy rozsvítí žhavení a motor jde jen na volnoběh a vůbec nereaguje na plyn.
• Často se stává, že auto při blikajícím žhavení spadne do nouzového režimu.
• Auto ztrácí výkon a začala blikat kontrolka žhavení? Nejspíš se porucha týká motoru.

Nejčastější příčiny a co zkontrolovat

• Jestli kontrolka žhavení po startu stále svítí, pravděpodobně to ukazuje na závadu v systému žhavení.
• Nerozsvícená kontrolka zase ukazuje na problém v řídící jednotce vozu nebo také závadu v žhavení.
• Blikající kontrolka žhavení většinou znamená, že lze pokračovat v jízdě. Ideálně ale do nejbližšího servisu.
• Vadné žhavicí svíčky: Jedna nebo více svíček dosloužilo.
• Ucpaný filtr pevných částic (DPF): Někdy může kontrolka žhavení doprovázet problémy s regenerací filtru.
• Nejčastější příčinou může být problém ve spínači brzdového pedálu. Tuto závadu poznáte podle toho, že nesvítí brzdová světla a zároveň jste mohli normálně nastartovat a jet.
• Problém s turbem: Nejčastěji jde o problém s turbem, které může být buď opotřebované nebo zanesené.
• Problém v nastavovači množství paliva: Jestli jste vůbec nenastartovali, může být problém v nastavovači množství paliva, nikoli v baterii samotné.
• Možná je vadný snímač na prvním vstřiku, který udává ŘJ informace o vstřikovaném palivu.
• Mohlo by jít také o snímač polohy plynového pedálu nebo o trvale odpojený nějaký agregát.
• Po výměně rozvodů se může stát, že se pootočí kolo od čerpadla, a pak už se to jen těžko nastavuje bez aretačních přípravků.
• Problém může způsobit i brzdový spínač, diagnostika bývá schopna chybu přesně určit.

Praktické kroky a tipy, co udělat

• Sledujte kontrolku: Po otočení klíčkem (nebo stisknutí tlačítka) počkejte, dokud kontrolka nezhasne. Teprve poté startujte.
• Skúste přeměřit čidlo teploty vody. Ak je motor zohriaty malo by mať cca 300 Ohmov, zároveň skontroluj konektor čidla , ak je to možné prečistiť a napružiť.
• Prověř jestli máš dobře zacvaknutý konektor od snímače polohy plynového pedálu.
• Zajeď do servisu na diagnostiku: Jestli nepatříte mezi mechaniky-amatéry nebo jste nezjistili, v čem je problém, prostě zajeďte do autoservisu. Tam vám provedou diagnostiku a rovnou navrhnou i případné opravy.
• Výměna žhavicích svíček je běžný servisní úkon, který není drahý. Pokud ho ale budete odkládat, riskujete karbonizaci svíčky, která pak může při pokusu o vyjmutí v servisu prasknout.
• Pokud je vadný brzdový spínač, není moudré pokračovat v jízdě. Raději si zavolejte odtahovou službu nebo požádejte známého.
• Možná řešení svépomocí: Dá se brzdový spínač opravit svépomocí? Jestli se počítáte mezi zručné kutily, tak ano. Stačí koupit nový a vyměnit si ho.
• Stejně tak můžete vyměnit žhavicí svíčky sami, ale počítejte s tím, že výměna není jen tak.
• Pokud problém nastal krátce po servisu (např. výměně rozvodů), vraťte se do servisu, který prováděl práci; často je potřeba seřízení nebo kontrola aretací.
• Zajeďte do značkového servisu, hodina práce tam nestojí snad víc než 600 Kč, a za tři hodinky to máš opravený včetně diagnostiky.

Jak poznáte některé závady během jízdy

• Problém ve spínači brzdovém pedálu poznáte jednoduše, že vám nesvítí brzdová světla.
• Pokud auto při blikajícím žhavení ztrácí výkon, často se jedná o potíže s turbem nebo s dávkováním paliva.
• Někdy se auto chová normálně, ale žhavení svítí trvale; řešení může být výměna spínače nebo diagnostika ŘJ.
• U některých případů diagnostika přesně určila vadný spínač, který stál přijatelnou částku a odstranil problém.

Doporučení pro řidiče Kangoo 1.5

• Kontrolujte funkčnost konektorů a snímačů po servisech, zejména po výměně rozvodů.
• Nepodceňujte blikající nebo trvale svítící kontrolku žhavení a navštivte servis.
• Při jízdě s blikající kontrolkou se snažte co nejdříve dojet do servisu, protože auto může být v nouzovém režimu.
• Při nákupu ojetého vozidla věnujte pozornost stavu žhavicích svíček a historii servisu; výměna svíček je běžný úkon.

Pokud si nejste jisti diagnostikou nebo opravou, vyplatí se připlatit za odbornou kontrolu v servisu se specializací na dieselové motory. Jestli nepatříte mezi mechaniky-amatéry nebo jste nezjistili, v čem je problém, prostě zajeďte do autoservisu. Tam vám provedou diagnostiku a rovnou navrhnou i případné opravy.

tags: #renault #kangoo #1 #5 #kontrolka #stop