Renault Laguna spojkový spínač: jak fungují čidla, výměna a vliv na startování

Na téměř všech verzích Renault Laguna se setkáváme se dvěma spojkovými čidly na pedálu - modrým a zeleným. Tyto senzory mají zásadní roli v řízení startu motoru a v komunikaci řídicí jednotce (RJ) ohledně stavu spojky během chodu vozidla. V některých konfiguracích mohou být zapojeny i do dalších systémů vozu, jako je tempomat či ovládání světel a podsvícení palubky.

Co dělají jednotlivá čidla na spojkovém pedálu

První čidlo, označené zelené, je určeno pro startování s vypnutou spojkou - tedy signalizuje RJ, že je stisknuta spojka a vozidlo lze nastartovat při zařazené poloze N (nebo P u automatické převodovky). Druhé čidlo, modré, je spojeno s detekcí stavu spojky pro správné rozjetí a řízení startu po zařazení rychlosti. Často bývá spojeno s RJ, aby se zajišťovalo úplné sejmutí spojky během startu a modul RS měl jasno, zda je spojka skutečně stlačena.

V praxi uživatelé popisují, že po výměně obou čidel došlo k velmi plynulému rozjezdu a motor má při rozjezdu “hladný tah”. Někteří uživatelé vyzkoušeli i samostatnou výměnu jednoho spínače - zejména pokud se objevují potíže se startováním při zařazené rychlosti. Zkušenost ukazuje, že vadné čidlo ovlivňuje chod motoru při rozjezdu a startu, a v některých případech se diagnostika nedozví o problému čidla - proto je důležité sledovat symptomy a prověřit oba senzory.

Symptomy a projev závady

• Startování s zařazenou rychlostí: problém, kdy motor nejde nastartovat, pokud není stisknuta spojka.
• Obecné problémy při rozjezdu: trhání, cukání, “diera v plynu” po studeném startu - často spojeno s čidly na spojkovém pedálu.
• Nesprávné nebo žádné zobrazení stavu spojky na diagnostice: pokud čidla odejdou, některé fáze startu se nemusí správně rozpoznat.

U některých vozidel Laguna III se uvádí, že po výměně čidel se rozjezdy stávají absolutně plynulé a motor nedělá neočekávané nepřesnosti. Zkušenosti ukazují, že i staré pružinky a zasunuté mechanizmy mohou způsobovat volný pohyb válečku, který vede k špatnému kontaktu a následným problémům se startem.

Postup výměny a praktické poznámky

1. Výměna čidel na spojkovém pedálu bývá možná bez demontáže celého pedálu - v některých případech stačí vyjmout jednotlivé senzory z příslušného krytu, pokud je prostor pro manipulaci dostupný.
2. Jeden čidlo bývá zajištěno bajonetem; při demontáži je potřeba dávat pozor na deformaci, která se může snadno stát při intenzivním manipulování v omezeném prostoru.
3. Nová čidla je vhodné kupovat z ověřených zdrojů (např. Auto Kelly), aby odpovídala konkrétní specifikaci Laguna a motoru.
4. Po výměně se doporučuje vyzkoušet startování s a bez zařazené rychlosti a ověřit, zda se na palubním panelu objevují správné indikace stavu spojky.

Rozdíly mezi verzemi a technické specifikace

Pro Laguna III, Grandtour, s motorizacemi od 1.5 DCI až po 3.0 DCI a různými variantami M4R, F4R, M9R a dalšími, existuje více kódů spojkových spínačů OE dílů, které zaručují kompatibilitu s kartou startu a funkcemi RJ. Připojení a zapojení mohou dále ovlivnit i nastavení tempomatu a světlometů, proto je užitečné zkontrolovat kompletní kabeláž a spojovací body při rozsáhlejších opravách.

Praktické zkušenosti z provozu

Několik uživatelů potvrdilo, že po výměně čidel došlo k výraznému zlepšení chodu vozidla - rozjezdy jsou plynulé, motor má lepší tah a „diera v plynu“ se zmenšila či zcela zmizela. Zkušenost ukazuje, že pokud jedno čidlo funguje jen částečně, lze špatně nastavit startování a výkon při rozjezdu. Prověřením obou senzorů lze často vyřešit problémy bez demontáže pedálu.

Jedna z poznámek uživatelů: „Jeden spínač je na to, aby se zajistilo úplné vyšlápnutí spojky při startu.“ Druhá poznámka: „Cidla jsem promeril a prvni cidlo jsem mel vadne, druhe bylo ok.“ Tato zkušenost podporuje postupnou kontrolu obou senzorů a případnou výměnu, pokud se objeví potíže se startem či rozjezdem.

tags: #renault #laguna #spojkovy #spinac