V pátek 18. října 2019 převzali středočeští hasiči na stanici HZS Stará Boleslav nový rychlý zásahový automobil (RZA). RZA je vozidlo, které je vybavené pro rychlý zásah a je menší než standardní hasičské automobily. Díky tomu je i rychlejší a například u zásahů při dopravních nehodách na dálnicích je jeho výhoda v tom, že se snadněji dostane na místo při průjezdu kolonou. Podle statistik staroboleslavská stanice zasahuje ročně v průměru u 668 událostí, z toho 30 procent tvoří právě dopravní nehody.
Ve Staré Boleslavi nový RZA nahradil svého předchůdce, který na podvozku Opel Campo už nesplňoval požadavky na stále náročnější zásahy. Vozidlo je oproti svému předchůdci třímístné, což je přínos právě pro rychlý zásah, protože předchozí RZA byl pouze dvoumístný. Nový automobil obsahuje prvky pasivní i aktivní bezpečnosti a řadu vylepšení, například v podobě elektricky ovládaných zrcátek, couvací kamery a podobně, což je dnes už běžná výbava osobních vozidel. Automobil je také vybaven izolačním dýchacím přístrojem pro ochranu zasahujících hasičů, automatizovaným externím defibrilátorem, zdravotnickým batohem, páteřovou deskou, vakuovými dlahami a nosítky, teleskopickým žebříkem, přenosnými hasicími přístroji, pneumatickými vaky s ovládáním a další pomocnou technikou, kterou mohou hasiči při zásahu využít.
Vše je ve vozidle zajištěné proti pohybu, a tím je opět zvýšena bezpečnost posádky. Ondřej Štengl, DiS. Víceúčelový dopravní automobil na podvozku IVECO DAILY 70C18H - B70C.
Vzhledem k prostorné dostavované kabině umístěné do nástavby je vozidlo schopno přepravit současně až 9 osob. Dopravní autombil v provedení „Z“ (základním), kategorie podvozku 2 „pro smíšený provoz“, s celkovou hmotností od 3000 kg do 3500 kg slouží k transportu evakuovaných osob, uveze až 9 osob a je ideálním pomocníkem při odstraňování škod. Dopravní automobil DA umožňuje přepravu jednotky požární ochrany a základní výbavy na místo zásahu nebo přepravu osob při plnění úkolů na úseku ochrany obyvatelstva. Rychlý zásahový automobil je určený k technickým zásahům.
Rychlý zásahový automobil je určený k technickým zásahům. Dopravní automobil DA v technickém provedení s celkovou hmotností 5 000 kg, umožňuje přepravu jednotky požární ochrany a technické výbavy na místo zásahu nebo přepravu osob při plnění úkolů na úseku ochrany obyvatelstva. Dopravní automobil DA umožňuje přepravu jednotky požární ochrany a základní výbavy na místo zásahu nebo přepravu osob při plnění úkolů na úseku ochrany obyvatelstva. Dopravní automobil DA umožňuje přepravu jednotky požární ochrany a základní výbavy na místo zásahu nebo přepravu osob při plnění úkolů na úseku ochrany obyvatelstva.
Dopravní automobil DA M1Z v provedení základním umožňuje přepravu jednotky požární ochrany a speciální výbavy na místo zásahu nebo přepravu osob při plnění úkolů na úseku ochrany obyvatelstva. Před rokem a půl jsme přinesli článek o novém rychlém zásahovém automobilu dobrovolných hasičů z Brna - Soběšovic. Vzhledem k tomu, že je budoucnost RZA aktuálním tématem komunity okolo našeho portálu, zastavili jsme se po téměř přesně dvou letech od zařazení do zásahu v Soběšicích a článek doplnili o nové foto a především video.
Z prostředků městské části Brno-Sever, za účasti Magistrátu města Brna a dotací Jihomoravského kraje byl za celkovou částku 2 800 000 Kč pořízen rychlý zásahový automobil RZA - L2Z na podvozku Mercedes-Benz pro hasiče z brněnských Soběšic. Mercedes nahradil svého předchůdce RZA Range Rover 4×4 z roku 1997.
Podvozek automobilu je Mercedes-Benz X350d/POWER/AT/4matic AWD s třílitrovým šestiválcovým motorem o výkonu 190 kW a kroutícím momentu 550 Nm. Motor je spřažen se sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic Plus a disponuje rozvorem 3 150 mm. Mezi nadstandardní vybavení patří vzduchové měchy pro regulaci výšky a zajištění lepší stability vozu. Centrální diferenciál se stará o stálý pohon všech kol. Mód 4Matic slouží pro inteligentní rozdělování momentu na silnici. Druhý režim je 4H pro kluzký povrch, kdy se centrální diferenciál zčásti uzamkne a pouští točivý moment primárně v poměru 40 na 60 ve prospěch zadní nápravy, další režim je 4L, který navíc používá redukční převodovku, nechybí zde ani uzávěrka zadního diferenciálu. Kabina vozu je čtyřmístná. Dále jsou zde svítilny Survivor s nabíječi a radiostanice.
V přední části automobilu je uchycen elektrický lanový naviják s tažnou silou 35 kN, vzadu najdeme tažné zařízení o nosnosti 3 500 kg. V levé části předního nárazníku má automobil zásuvku pro trvalé udržování a dobíjení akumulátoru. Nástavba vozu je na podvozku pick-upu s hardtopem a bočními dvířky. V hardtopové části je zabudováno výsuvné plato s hasícím vysokotlakým zařízením s možností přimíšení pěny a úložným prostorem pro akumulátorové vyprošťovací techniku LUKAS, kterou tvoří rozpínací válec, rozpínací nůžky, rozpínák a řetězové úvazky.
Kromě toho je zde příslušenství pro stabilizaci vozidel, páčidlo Paratech, sorbent, záchranné lano, řetězová motorová pila a přenosný hasicí přístroj. Uprostřed nástavby se nachází nádrž na vodu o objemu 115 litrů. Doplňování vody je řešeno koncovkou, která se nachází ve spodní části výsuvného plata.
Na pravé straně bočních dvířek nástavby je úložný prostor pro izolační dýchací přístroje, páčidlo, tažná tyč, ochranné štíty, úvazky a kufr s AKU pilkou. V levé části najdeme úložný prostor pro přenosné osvětlovací zařízení, teleskopický žebřík, nosítka, nabíječ AKU, náhradní zdroj k HVN, a také prostředky na krytí u dopravních nehod, výstražné kužely i kufr s LED osvětlovacími puky.
Vůz byl zařazen do výjezdu v prosinci roku 2021, za dobu svého působení byl již vyzkoušen u několika zásahů. Jedná se o vůz, který je převážně určen pro zásahy u dopravních nehod, výjezdy s AED a k menším požárům.
Další starší i současné zprávy ukazují, že rychlé zásahové automobily se stávají klíčovým prvkem moderní hasičské techniky v České republice a že jejich výjezdová mobilita výrazně zrychluje reakční dobu u dopravních nehod a technických zásahů.
Jak funguje RZA při zásahu?
RZA je koncipován pro rychlé přijímání zásahu a transportu nejnutnější techniky na místo události. S menší hmotností a třímístnou kabinou se lépe dostává do míst, která by byla pro větší vozidla obtížně dostupná. Výbava zahrnuje jak prvky aktivní bezpečnosti (řízení stability, asistenční systémy), tak prvky pasivní bezpečnosti (zvýšená ochrana personálu, kompatibilita s dýchacími přístroji a nosítky).
Jednou z klíčových výhod je schopnost rychlého nasazení na místě dopravních nehod, kde je potřeba okamžité poskytnutí první pomoci, zajištění prostoru a rychlá evakuace postižených osob. Při zásazích na dálnicích umožňuje lepší průchod kolonami a rychlejší dopravu techniky a lidí.
Průjezd CAS20 a RZA k DN
Přehled vybraného vybavení
- izolační dýchací přístroj
- automatizovaný externí defibrilátor
- zdravotnický batoh a páteřová deska
- vakuové dlaha a nosítka
- teleskopický žebřík a přenosné hasicí přístroje
- pneumatická vakuová výbava s ovládáním
- nosič pro LUKAS vyprošťovací techniku
- výsuvné plato s hasícím zařízením s možností pěny
Speciální vozy a související projekty
V Soběšicích u Brna byl do provozu uveden další RZA na podvozku Mercedes-Benz, který byl výsledkem spolupráce města Brna a jeho partnerských subjektů. Vozidlo je vybavené vzduchovými měchy, 4Matic a systémy pro inteligentní rozdělování točivého momentu mezi nápravy, aby zajišťovalo stabilitu i při plně naloženém stavu.
Podívejte se na konkrétní parametry: motor 3.0 l, šestiválec 190 kW, krouticí moment 550 Nm, šestistupňová automatická převodovka 7G-Tronic Plus, rozvor 3150 mm a vzdušné pérování. Celkové náklady projektu byly v řádu milionů korun a zapojení sponsorů bylo klíčové pro realizaci.
| Stanice | Typ vozidla | Letmé použití | Rok nasazení |
|---|---|---|---|
| Stará Boleslav | RZA na podvozku Iveco Daily | dopravní nehody, evakuace | 2019 |
| Soběšice (Brno) | RZA na podvozku Mercedes-Benz | dopravní nehody, AED, menší požáry | 2021 |
Závěrem lze říci, že rychlé zásahové automobily významně zvyšují efektivitu zásahů, umožňují rychlejší přístup k místu a lepší nasazení techniky a personálu. Jednotky HZS Středočeského kraje i Brna nadále rozvíjejí tuto koncepci s cílem posílit bezpečnost obyvatel a efektivitu záchranných prací.